零跑汽車超級(jí)增程交付儀式在濰坊成功舉行

　　11月26日，零跑汽車超級(jí)增程濰坊站的交付儀式開啟，為濰坊車主交付C系列超級(jí)增程車型。濰坊零跑車主代表表示：零跑汽車空間大、續(xù)航扎實(shí)、服務(wù)到位，是越來越多“零居”加入的理由。

　　在今年9月，零跑汽車推出了旗下C系列的超級(jí)增程新車，C01超級(jí)增程售價(jià)14.58萬元起，擁有5米長(zhǎng)的越級(jí)身材，超級(jí)增程版續(xù)航達(dá)316km；C11超級(jí)增程售價(jià)14.98萬元起，延續(xù)其性價(jià)比優(yōu)勢(shì)，對(duì)比前款車型在純電續(xù)航里程上提升至300km。兩款超級(jí)增程版車型以更大的電池、更長(zhǎng)的續(xù)航、更高的配置等優(yōu)點(diǎn)，迅速引爆市場(chǎng)，成為萬千消費(fèi)者的選擇。

續(xù)航扎實(shí)：增程續(xù)航堪比純電

　　在零跑發(fā)布“雙動(dòng)力”戰(zhàn)略之后，開啟了增程和純電兩條路走的步伐，增程式車型憑借其優(yōu)異的續(xù)航里程、高燃油經(jīng)濟(jì)性能和更強(qiáng)的駕駛性能等優(yōu)點(diǎn)成為更多消費(fèi)者的選擇。

　　零跑C01超級(jí)增程最大搭載43.7kWh的大模組電池包，僅純電續(xù)航里程（CLTC）就達(dá)到了316km，另一個(gè)增程版本續(xù)航為216km，也勝過市面上很多混動(dòng)和增程車型的續(xù)航。車主表示，零跑汽車在車型的續(xù)航上沒有虛標(biāo)，非常扎實(shí)，這點(diǎn)很值得夸獎(jiǎng)。

　　零跑C01超級(jí)增程以不到15萬的價(jià)格，擁有超過5米的車身、Leapmotor OS智能座艙、三屏內(nèi)飾、優(yōu)異NVH、高比例的熱成型鋼、高強(qiáng)度鋼、前雙叉臂、后五連桿的豪車級(jí)懸架等等配置，在市面上的優(yōu)勢(shì)非常明顯。

　　零跑C11在此前已經(jīng)達(dá)成月銷過萬的成績(jī)，是零跑汽車的銷量扛把子。得益于全新的超級(jí)增程大電池，新車?yán)m(xù)航更遠(yuǎn)，更適合家庭使用。同時(shí)，中型SUV的身材、充分的乘坐舒適度和同樣8155芯片加持的Leapmotor OS智能座艙、智能輔助駕駛功能等，不到15萬元的起售價(jià)，無論用車成本、智能化、還是操控等各方面都有優(yōu)勢(shì)。

全域自研 服務(wù)到位

　　零跑汽車自發(fā)布以來，始終堅(jiān)持以全域自研自造為核心競(jìng)爭(zhēng)力，成功實(shí)現(xiàn)自主研發(fā)包括三電和智能化系統(tǒng)在內(nèi)的智能電動(dòng)汽車核心軟硬件。擁有行業(yè)更優(yōu)零整比，所以反饋到產(chǎn)品上，就能為消費(fèi)者打造出更低價(jià)格、更高品質(zhì)的產(chǎn)品。截至目前，已推出 Leapmotor Power電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、 Leapmoator OS智能座艙系統(tǒng)、Leapmotor Pilot智能駕駛算法，并陸續(xù)發(fā)布落地了CTC電池底盤一體化技術(shù)。除了搭載眾多創(chuàng)新技術(shù)的零跑C01超級(jí)增程、零跑C11超級(jí)增程，來自LEAP3.0技術(shù)架構(gòu)的零跑C10也即將登場(chǎng)。零跑汽車用不斷優(yōu)化和創(chuàng)新的產(chǎn)品，為消費(fèi)者提供“好而不貴”的產(chǎn)品。

　　濰坊站交車儀式現(xiàn)場(chǎng)，多位車主因?yàn)榱闩芷囋诔叽?、配置、性價(jià)比、續(xù)航上的優(yōu)點(diǎn)而選擇零跑，零跑汽車則以安心、信賴、便利的服務(wù)理念和覆蓋車輛全生命周期的智享服務(wù)反饋給新“零居”們。

　　在剛過去的10月，零跑汽車共計(jì)交付新車達(dá)18202臺(tái)，創(chuàng)下歷史新高，同比增長(zhǎng)達(dá)159%。這一成績(jī)標(biāo)志著零跑汽車在大眾化新能源汽車市場(chǎng)中的地位日益穩(wěn)固。隨著交車儀式的結(jié)束，零跑C系列超級(jí)增程車型駛?cè)氡姸帏S都家庭，讓更多消費(fèi)者體驗(yàn)到真正“好而不貴”的新能源車型是怎樣的。