搶占技術(shù)制高點 賽力斯汽車成中國智造新名片

最新一期中國市場新勢力品牌銷量榜顯示，AITO問界以0.85萬輛的周銷量持續(xù)熱銷，這樣的成績背后是賽力斯汽車堅持高質(zhì)量發(fā)展的結(jié)果。一直以來，賽力斯汽車都非常重視產(chǎn)品質(zhì)量的控制和提升，其最新投用的賽力斯汽車超級工廠，將汽車制造工藝水平、智造標準拉升至行業(yè)新高度，全面保障了出廠的每一臺問界M9都是高標準高質(zhì)量。

全球智造標桿，鑄就卓越品質(zhì)

汽車制造生產(chǎn)對產(chǎn)品的穩(wěn)定性, 一致性和規(guī)?；蠛芨? 應(yīng)用工業(yè)機器人能夠提升產(chǎn)品質(zhì)量, 減少生產(chǎn)風(fēng)險和成本。從某種程度上說，制造工藝水平將直接決定一輛車的品質(zhì)和可靠性。為打造出更多高端精品車型，賽力斯汽車超級工廠應(yīng)運而生。該工廠占地2757畝，是一座世界級高端化超級汽車工廠，其按照國際領(lǐng)先標準及工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)要求建設(shè)，實現(xiàn)了生產(chǎn)環(huán)節(jié)設(shè)備、數(shù)據(jù)的互聯(lián)互通，具備高效、智能、尖端、綠色等特質(zhì)。工廠擁有超過1000臺智能化設(shè)備，超過3000臺機器人智能協(xié)同，機器人數(shù)量行業(yè)第一，可依次完成沖壓、焊接、涂裝、總裝等環(huán)節(jié)，實現(xiàn)關(guān)鍵工序100%自動化，達到了行業(yè)最高水平，可以滿足多車型柔性化生產(chǎn)。

賽力斯汽車超級工廠的投產(chǎn)，在看似簡單的制造流程中拉開了產(chǎn)品品質(zhì)的差距，不僅保證了問界M9的高品質(zhì)產(chǎn)品力，也讓賽力斯汽車的“底牌”更加雄厚，構(gòu)建起強大的企業(yè)“護城河”。

行業(yè)領(lǐng)先技術(shù)，質(zhì)量管控精準

賽力斯汽車超級工廠作為全球智造標桿，還運用了行業(yè)首創(chuàng)的質(zhì)量自動化測試技術(shù)，實現(xiàn)100%質(zhì)量監(jiān)測追溯。在測量技術(shù)上，采用全球領(lǐng)先的激光雷達測量技術(shù)100%在線監(jiān)控白車身質(zhì)量，自動化精準高效測量精度高達±0.1mm；并通過GOM全自動藍光掃描系統(tǒng)對汽車外覆蓋件進行100%掃描，精度可達±0.05mm。憑借一系列行業(yè)先進的質(zhì)量管理技術(shù)應(yīng)用，賽力斯汽車超級工廠質(zhì)量管控已達到發(fā)絲級。

此外，賽力斯汽車超級工廠實現(xiàn)了一車一檔的精細管理。通過全身“CT掃描”,車輛測試數(shù)據(jù)自動上云，排除人為檢測失誤，保障每一臺下線車輛的高品質(zhì)交付。

全球領(lǐng)先工藝，生產(chǎn)效能飛躍

在汽車制造領(lǐng)域，一體化壓鑄被稱為具有革命性的汽車制造工藝，是降本增效的重要手段。時至今日，一體化壓鑄正在狂卷整個汽車制造業(yè)，賽力斯汽車率先引進全球領(lǐng)先的超大型9000T壓鑄機，無疑讓其再次走在了行業(yè)前列。9000T一體化壓鑄工藝是賽力斯汽車智能制造的核心技術(shù)之一，并在問界M9上首次使用。通過該工藝，問界M9后車體可以減少接近80個零部件，實現(xiàn)了市面上一體化壓鑄部件中最高的集成度，扭轉(zhuǎn)剛度提升23%；同時，總體減少了212個零部件和1440個焊點，有效降低車身總重，降低制造的復(fù)雜程度，提升生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質(zhì)量，實現(xiàn)高效生產(chǎn)、輕量化、高安全性。

可以說，正是因為賽力斯汽車通過實現(xiàn)生產(chǎn)自動化和把控質(zhì)量自動化，以技術(shù)賦能不斷推動產(chǎn)品價值提升，從而進一步增強了AITO問界產(chǎn)品的核心競爭力。在賽力斯汽車超級工廠誕生的首款車型，問界M9的質(zhì)量和精度也達到了前所未有的高水平。

進入到2024年，國內(nèi)高端新能源汽車市場“酣戰(zhàn)”愈演愈烈，吸引用戶的方式多種多樣，但真正能夠留住用戶的還是產(chǎn)品高品質(zhì)帶來的用車好體驗。已經(jīng)搶占技術(shù)“制高點”的賽力斯汽車無疑更具備跑出加速度的潛質(zhì)。從制造到智造，賽力斯汽車將有望成為中國向世界展現(xiàn)中國智造的一張新名片。