韓泰輪胎為梅賽德斯-AMG GT跑車配套Ventus S1 evo Z輪胎

- 韓泰輪胎專門為這款高性能跑車量身定制了Ventus S1 evo Z超高性能輪胎

- 額外加寬的胎面和優(yōu)化的花紋設(shè)計(jì)提供了優(yōu)秀的抓地力

- 這款輪胎與梅賽德斯-AMG GT跑車在紐博格林北環(huán)賽道的測試中跑出了305.77km/h的最高速度

全球知名輪胎公司韓泰輪胎為新款梅賽德斯-AMG GT跑車配備了Ventus S1 evo Z超高性能輪胎。這款輪胎專為全輪驅(qū)動運(yùn)動型轎車的動態(tài)操控特性而設(shè)計(jì)，其獨(dú)特的運(yùn)動型花紋和經(jīng)過改良的胎面混合物可確保在極端駕駛條件下提供充足的抓地力。輪胎壁上的“MO1”標(biāo)簽標(biāo)志著韓泰輪胎獲得了梅賽德斯-AMG的原廠認(rèn)證，開啟了與梅賽德斯-AMG的首次原廠配套合作。

“我們很榮幸能成為新款梅賽德斯-AMG GT跑車的原廠供應(yīng)商。這款高性能跑車具有特別運(yùn)動化的操控性能。這證明了我們的產(chǎn)品滿足了行業(yè)高水平的要求。”韓泰輪胎歐洲區(qū)總裁兼首席運(yùn)營官李相勳（Sanghoon Lee）表示，“憑借其出色的操控性能和源自賽車的技術(shù)，韓泰Ventus S1 evo Z是梅賽德斯-AMG GT跑車的完美搭檔。”

韓泰針對梅賽德斯-AMG GT跑車的性能對輪胎進(jìn)行了特別改進(jìn)，包括進(jìn)一步加寬了胎面，并專門修改了胎面花紋，可以提供優(yōu)秀的抓地力。此外，開發(fā)人員還為輪胎配備了增強(qiáng)型芳綸混編簾布層，進(jìn)一步提高了輪胎的性能和穩(wěn)定性，特別是在干燥的路面上。芳綸材料可防止輪胎因高速產(chǎn)生的離心力而發(fā)生不必要的膨脹，這對最高時速約315.43km的車輛來說極為重要。因此，該輪胎的速度級別為（Y）。此外，在轉(zhuǎn)彎時橫向力引起的胎面變形也控制在低水平，從而在任何時候都能實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定的操控。

胎面混合物也采用了新的配方，增加了硅的含量，以提高在各種天氣條件下的抓地力和剛度。新配方使得胎面與路面的咬合更加有效，以實(shí)現(xiàn)優(yōu)秀的制動性能，還可以承受極端使用引起的高溫，使輪胎的性能水平在更長時間內(nèi)保持穩(wěn)定。輪胎壁上的“MO1”標(biāo)簽代表梅賽德斯-AMG原廠認(rèn)證，只有具備此標(biāo)簽的輪胎才能作為梅賽德斯-AMG汽車的原廠輪胎。

除了極致的性能要求之外，較短的開發(fā)周期也是韓泰團(tuán)隊(duì)面臨的挑戰(zhàn)。與通常的兩年開發(fā)周期不同，此次原廠輪胎開發(fā)只有8個月的時間，其中還包括在紐博格林北環(huán)賽道上進(jìn)行密集的干地操控測試。這是世界上最具挑戰(zhàn)性的賽道之一，擁有眾多彎道和超過300米的海拔變化。韓泰Ventus S1 evo Z輪胎和梅賽德斯-AMG GT跑車在紐北賽道上開出了約305.77km/h的最高速度和150km/h的平均速度。韓泰的研發(fā)工程師們與梅賽德斯-AMG的試車手們一直保持著密切的聯(lián)系。“如果你能在紐北賽道上達(dá)到你的性能和速度目標(biāo)，你就可以完全相信輪胎的性能。與梅賽德斯-AMG的合作將進(jìn)一步提升韓泰品牌在超級跑車領(lǐng)域的聲譽(yù)。”韓泰歐洲技術(shù)中心負(fù)責(zé)人Klaus Krause說。

此次配套梅賽德斯-AMG GT跑車的韓泰Ventus S1 evo Z輪胎前后輪規(guī)格分別為295/35 ZR20 (105Y) XL和305/35 ZR20 (107Y) XL，由韓泰匈牙利Rácalmás工廠生產(chǎn)。

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（太平洋汽車 石家莊）