車展時刻｜Arm 攜手黑芝麻智能構(gòu)建智能出行新未來

第二十一屆上海國際汽車工業(yè)展覽會（2025 上海車展）于 4 月 23 日盛大開幕。黑芝麻智能攜其搭載 Arm 技術(shù)的前沿技術(shù)精彩亮相，包括華山 A2000 全場景通識輔助駕駛芯片、華山 A1000 車規(guī)級高性能輔助駕駛芯片，以及專為多域融合、艙駕一體應(yīng)用場景設(shè)計的武當(dāng) C1200 家族跨域融合計算芯片。此次展示不僅彰顯了黑芝麻智能技術(shù)的卓越性能，還呈現(xiàn)了其在生態(tài)領(lǐng)域的最新成果。

隨著汽車智能化進程的加速，市場對于高性能、高安全性的輔助駕駛技術(shù)，以及更極致用戶體驗的需求達到了前所未有的高度?；趯λ懔Α⒛苄?、安全性以及軟硬協(xié)同等方面的共同理念，Arm  與黑芝麻智能從硬件、軟件到生態(tài)層面展開了全方位的深度合作，攜手構(gòu)建面向未來汽車智能化技術(shù)的合作新范式。

硬件驅(qū)動，提升計算性能與功能安全

硬件是實現(xiàn)汽車智能化的必備技術(shù)底座。黑芝麻智能通過豐富的芯片產(chǎn)品線，滿足了行業(yè)對智能汽車先進功能的多樣化需求。Arm 計算技術(shù)為黑芝麻智能的三大創(chuàng)新芯片平臺提供了從算力到安全性方面的堅實支撐。以華山 A2000 家族系列芯片為例，該芯片系列集成了業(yè)界領(lǐng)先的 CPU、DSP、GPU、NPU、MCU 等多功能單元，實現(xiàn)了高度集成化和單芯片多任務(wù)處理的能力。其中，Arm Cortex-A78AE 強大的 CPU 處理能力，助力華山 A2000 家族系列芯片高效應(yīng)對全場景輔助駕駛所需的復(fù)雜計算任務(wù)；其面向功能安全的設(shè)計支持混合關(guān)鍵性架構(gòu)，并集成了硬件級安全機制、分核與鎖步等關(guān)鍵技術(shù)，確保了輔助駕駛系統(tǒng)的高安全性和確定性。

黑芝麻智能家族芯片產(chǎn)品已被車企廣泛采用，加速提升車輛智能化水平。華山 A1000 家族芯片已搭載于吉利星耀 8、吉利銀河 E8、領(lǐng)克 07、領(lǐng)克 08、東風(fēng) eπ007、東風(fēng) eπ008 等量產(chǎn)車型。東風(fēng)汽車在車展首日宣布旗下多款新車型將采用黑芝麻智能基于 Arm Cortex-A78AE 和 Mali-G78AE 的武當(dāng) C1296 芯片，并計劃于 2025 年達到量產(chǎn)狀態(tài)。

軟件+生態(tài)，推動汽車產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展

軟件和生態(tài)是實現(xiàn)汽車智能化在“最后一英里”的關(guān)鍵沖刺。為了加速汽車產(chǎn)業(yè)的協(xié)同創(chuàng)新，構(gòu)建開放的產(chǎn)業(yè)生態(tài)，黑芝麻智能加入由Arm牽頭成立的 SOAFEE（面向嵌入式邊緣的可擴展開放架構(gòu)），與來自全球汽車供應(yīng)鏈的領(lǐng)先企業(yè)一道，共同深化產(chǎn)業(yè)協(xié)作。SOAFEE通過標(biāo)準(zhǔn)化開發(fā)框架和工具，提升了汽車軟件開發(fā)效率與可移植性，降低了開發(fā)成本，加速了技術(shù)創(chuàng)新，已成為推動汽車產(chǎn)業(yè)協(xié)同的重要力量。目前，加入SOAFEE的企業(yè)已超過140家，包含汽車 OEM廠商、一級供應(yīng)商，芯片公司，軟件公司等。

此外，Arm SystemReady 通過定義標(biāo)準(zhǔn)化的計算平臺規(guī)范，確保操作系統(tǒng)和應(yīng)用程序無需定制就能在多樣化的Arm硬件上運行，助力基于 Arm 的系統(tǒng)在所有操作系統(tǒng)（包括Linux、Windows、BSD 等）上的快速部署，對促進 SOAFEE 的發(fā)展起到了重要作用。值得一提的是，黑芝麻智能是首家通過 Arm SystemReady 合規(guī)自認(rèn)證的中國本土汽車芯片企業(yè)，其武當(dāng) C1200 家族芯片已正式通過合規(guī)自認(rèn)證。這不僅進一步推動了汽車產(chǎn)業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)化進程，還為軟件生態(tài)的拓展和完善提供了有力支撐。

構(gòu)建未來汽車的算力基石

依托在汽車領(lǐng)域二十余年的技術(shù)積累與行業(yè)洞察，Arm 為汽車芯片及OEM合作伙伴提供全方位支持，持續(xù)推動汽車智能技術(shù)的演進。目前，全球已有 94% 的汽車制造商在其最新車型中采用了 Arm 技術(shù)。具體到細分場景，Arm 技術(shù)已為 80% 的車載信息娛樂 (IVI) 系統(tǒng)和 65% 的先進駕駛輔助系統(tǒng) (ADAS) 提供支持。

未來，Arm 將繼續(xù)攜手廣泛的汽車生態(tài)系統(tǒng)，從系統(tǒng)性思維出發(fā)，持續(xù)拓展技術(shù)邊界，為行業(yè)構(gòu)建具備可擴展性、高能效與安全性的計算平臺，共同釋放 AI 驅(qū)動下的汽車創(chuàng)新潛能。