北京混動(dòng)新能源車型降價(jià)榜 遠(yuǎn)離霧霾天
【太平洋汽車 北京車市】這幾天非常嚴(yán)重的霧霾籠罩著京城及周邊地區(qū)，霧霾形成的因素有很多其中就有車輛尾氣的排放。隨著新能源新技術(shù)的應(yīng)用，混動(dòng)及電動(dòng)車型已經(jīng)逐步進(jìn)入我們的生活。在這最應(yīng)景的時(shí)候，我們不妨坐在家中看看這些未來汽車主力軍的降價(jià)信息，給那些關(guān)注新能源車型的消費(fèi)者一些參考。
●降價(jià)車型：榮威e50（詢底價(jià)|查參配）
北京行情：
官方價(jià) | 優(yōu)惠幅度 | 現(xiàn)價(jià) | 詢價(jià) | |||
↓8.00萬 | 15.49萬 | |||||
| ||||||
車型簡介：榮威E50并非是在傳統(tǒng)汽車的基礎(chǔ)上改裝而成，而是采用了全新架構(gòu)，合理布置了純電動(dòng)汽車的三大核心部件“電池、電機(jī)、電控”，確保了純電動(dòng)汽車的安全。綜合工況下，榮威E50續(xù)航達(dá)到120公里，最高時(shí)速可達(dá)130公里，0-50km/h加速時(shí)間為5.6秒，50-80km/h加速時(shí)間為4.6秒。
北京行情：
官方價(jià) | 優(yōu)惠幅度 | 現(xiàn)價(jià) | 詢價(jià) | |||
↓1.00萬（禮包） | 15.98萬 | |||||
| ||||||
車型簡介：江淮和悅iEV4電動(dòng)車搭載的是容量為19.2kwh的磷酸鐵鋰電池，市區(qū)工況續(xù)航里程160km，等速60km/h續(xù)駛里程200km，行駛最高車速為95km/h。該車電池、電機(jī)和電控系統(tǒng)的質(zhì)保期為5年或十萬公里，不同地區(qū)購車能享受額外的三年免費(fèi)保養(yǎng)、三年電費(fèi)補(bǔ)貼、簡易充電樁以及隨車禮品。
北京行情：
官方價(jià) | 優(yōu)惠幅度 | 現(xiàn)價(jià) | 詢價(jià) | |||
↓2.70萬 | 20.28萬 | |||||
↓2.70萬 | 21.28萬 | |||||
↓2.70萬 | 24.28萬 | |||||
| ||||||
車型簡介：作為混合動(dòng)力技術(shù)的先驅(qū)車型，新普銳斯擁有“低油耗、低排放、強(qiáng)動(dòng)力、低噪音”四大優(yōu)勢，百公里油耗僅4.3L。車頂上有一個(gè)太陽能發(fā)電板，能夠用來驅(qū)動(dòng)車內(nèi)的通風(fēng)系統(tǒng)，降低溫度。電池可享5年20萬公里的保修，為混合動(dòng)力車的普及帶來了多一份保障。目前優(yōu)惠幅度仍然不錯(cuò)，感興趣的網(wǎng)友不妨到店了解。
●降價(jià)車型：雷克薩斯CT（詢底價(jià)|查參配）200h
北京行情：
官方價(jià) | 優(yōu)惠幅度 | 現(xiàn)價(jià) | 詢價(jià) | |||
↓2.30萬 | 24.60萬 | |||||
↓2.30萬 | 24.80萬 | |||||
↓2.30萬 | 27.20萬 | |||||
↓2.30萬 | 27.40萬 | |||||
↓2.30萬 | 32.30萬 | |||||
↓2.30萬 | 32.50萬 | |||||
| ||||||
車型簡介：CT200h是雷克薩斯品牌下針對入門級定位的混合動(dòng)力型轎車，其擁有成熟的混動(dòng)總成，在平順性與舒適性上也能給人一份滿意的答卷。該車搭載直列四缸1.8L汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率73kW（98PS），峰值扭矩為142Nm；配合電動(dòng)馬達(dá)可輸出的動(dòng)力，最大功率可以提升至100kW（134PS），最大扭矩輸出提升至207Nm，與之匹配是CVT無級變速箱，其綜合油耗低至4.6L/100km。
●降價(jià)車型：奔馳S400L Hybrid
北京行情：
官方價(jià) | 優(yōu)惠幅度 | 現(xiàn)價(jià) | 詢價(jià) | |||
↓8.00萬 | 140.8萬 | |||||
| ||||||
車型簡介：電動(dòng)機(jī)的峰值功率為15千瓦（20馬力），啟動(dòng)時(shí)的最大扭矩可達(dá)160牛·米，電動(dòng)機(jī)與汽油發(fā)動(dòng)機(jī)聯(lián)合提供220千瓦（299馬力）的最大功率和385牛·米的扭矩。S 400 HYBRID依然使用了7G-Tronic自動(dòng)變速箱，保證動(dòng)力輸出高效平緩的同時(shí)運(yùn)動(dòng)感并不損失，0-100km/h加速7.2秒，極速250km/h。
●降價(jià)車型：大眾途銳（詢底價(jià)|查參配） Hybrid
北京行情：
官方價(jià) | 優(yōu)惠幅度 | 現(xiàn)價(jià) | 詢價(jià) | |||
↓10.00萬 | 100.5萬 | |||||
| ||||||
車型簡介：3.0 Hybrid車型使用的是V6 TSI機(jī)械增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，輸出333馬力，電動(dòng)機(jī)輸出47馬力，兩者同時(shí)最大可提供最大380馬力和580N·m的動(dòng)力輸出。混合動(dòng)力途銳的百公里加速時(shí)間也因此達(dá)到了6.5秒，極速240km/h，百公里油耗為8.2L，在純電動(dòng)模式下加速至48.3公里/小時(shí)。
總結(jié)：以上就是北京地區(qū)近期新能源及混動(dòng)車型的降價(jià)信息，這里包含了自主入門車型也包含了高端的豪華車，對于新能源的普及，各大廠家都摩拳擦掌準(zhǔn)備進(jìn)入這一領(lǐng)域。從實(shí)際市場表現(xiàn)來看，有一定的消費(fèi)群體都是持幣等待的階段，純電動(dòng)車的發(fā)展在區(qū)域及設(shè)施配套建設(shè)不同步的幾大難題無疑是發(fā)展中最大的絆腳石，而帶有燃油發(fā)動(dòng)機(jī)作為輔助工作的增程式、混動(dòng)式車型在這一過渡階段會(huì)有很好的關(guān)注度，無論是廣大消費(fèi)者還是媒體都希望新能源的盡早普及，也希望國家能加大這方面的配套建設(shè)，通過多方努力來換一片藍(lán)天。
>>點(diǎn)擊查看今日優(yōu)惠<<
進(jìn)入榮威e50微信交流群
使用微信掃描二維碼
即可進(jìn)入交流群
進(jìn)入榮威e50微信交流群
使用微信掃描二維碼
粵公網(wǎng)安備 44010602000157號