雷克薩斯ES無錫最高優(yōu)惠3.52萬現(xiàn)車銷售

難分難解 對比亞洲龍雙擎/凱美瑞雙擎/ES200

本次我拿到的三款車分別是廣汽豐田凱美瑞雙擎（2.5HG 豪華版）、一汽豐田亞洲龍雙擎（2.5L Limited旗艦版）以及雷克薩斯ES200（卓越版），這三款車都是豐田TNGA架構下的產(chǎn)物，并且官方指導價都在27萬左右。

值得追新的對象 新老雷克薩斯ES對比

每逢新車換代，搶在新款上市前買個舊款是否值得就成為不可避免的話題。就像新一代寶馬3系（G28）還沒上市，現(xiàn)款的寶馬3系以大優(yōu)惠吸引了大部分擁躉，反而引來了最后一波的搶車潮。而在TNGA架構的光環(huán)下，新款的雷克薩斯ES直接給出了答案：這次追新很有必要。至于為什么新款這么有信心，那就得看看這一次TNGA給ES帶來了什么。

不以速度論英雄 測試雷克薩斯ES200

就好比生活，當我們日夜奔波的時候，適當?shù)耐Ｏ聛砀馨l(fā)現(xiàn)生活的美?？焖僭鲩L的汽車時代目前已經(jīng)慢慢放緩了腳步，是時候也該看看，什么產(chǎn)品才能以美長存。雷克薩斯長時間的積累沉淀，使得大家都喜歡以“藝術品”來形容他，而今天要試的就是主銷車型的入門車型——雷克薩斯ES200卓越版，看看能否以硬核的品質來打動你。

低配車值不值？實拍雷克薩斯ES 200 卓越版

新款雷克薩斯ES上市快半年了，至今仍有很高的熱度，不少持幣待購的消費者都對這款新車有意思。正好我們有同事入手了新款雷克薩斯ES的最低配車款——ES200卓越版，它的產(chǎn)品力如何？又是否值得買呢？

“靜”中作樂 測試雷克薩斯全新ES 300h

全新一代ES于今年7月份正式上市，雖然跟上代相比在大體基調上仍保持了一致，但是所變之處還是令人咋舌，一經(jīng)推出大眾就被它那美感超群的外觀再次折服。我們今天這臺試駕車就是全新一代ES中的旗艦車型-300h 行政版，售價為46.8萬元。除了豐富到極致的配置，駕駛艙內這臺混動系統(tǒng)也是它的一大亮點所在，它有一種開上之后就會讓你全身心都松弛下來的能力，導致你就不想把車開快了，只想專心的享受這一份“靜”所帶給你的駕乘樂趣。

雷克薩斯十月銷量大漲18% ES月銷量占比達40%

雷克薩斯今年前十個月在華的累計銷量已達13.24萬輛，智·混動車型銷量為4531臺，占當月銷量的31%。

比油車更好開、比電車更可靠、油耗低還不用充電樁！

一臺更舒服的車，帶給你的幸福感是所有數(shù)據(jù)都無法衡量

運動轎車本該如此 測試凱迪拉克CT5 28T

要問我2019年印象最深的一款車，那一定非凱迪拉克CT5莫屬了，這次我們拿到了凱迪拉克CT5的試駕車，進行了深度試駕及專業(yè)測試。

來場鬧市對決 四款日系緊湊型SUV大橫評

日系緊湊型SUV深受當下消費者的喜愛，今天就為大家?guī)鞢X-5、CR-V、RAV4榮放以及奇駿的橫評對比，好給準備買車的你更多的參考。

我來幫你精打細算 寶馬325Li養(yǎng)車成本

話說19年都有哪些車型的熱度最高，全新的寶馬3系肯定是位列其中的。