汽車擁抱“互聯(lián)網(wǎng)+” 啟辰首發(fā)智慧轎車

● 硬件、軟件、服務(wù)三位一體 率先破局車聯(lián)網(wǎng)之困
　　東風(fēng)日產(chǎn)乘用車公司市場銷售總部專職副總部長葉磊表示："在移動(dòng)互聯(lián)時(shí)代，消費(fèi)者對汽車的期待，早已經(jīng)超越了出行工具這一屬性。他們更希望汽車是家的延伸，個(gè)人與汽車的聯(lián)系不受空間限制。怎么抓準(zhǔn)消費(fèi)者的需求，提供符合甚至超越期待的用戶體驗(yàn)，是啟辰踐行'多彩生活，觸手可及'品牌主張的關(guān)鍵一環(huán)。智慧50家族和智慧車管家的到來，是啟辰探索'互聯(lián)網(wǎng)+汽車'的第一步。"
　　啟辰擁抱"互聯(lián)網(wǎng)+汽車"并非一時(shí)跟風(fēng)，而是貫徹讓消費(fèi)者享受"高品質(zhì)汽車生活"的宗旨，并基于對市場及消費(fèi)者需求的長期觀察及調(diào)研后得出的結(jié)論。葉磊在接受采訪時(shí)說到。
　　據(jù)了解，智慧車管家通過硬件、軟件、服務(wù)的三方聯(lián)接，打造人、車交互生態(tài)系統(tǒng)，開啟汽車智能互聯(lián)及一站式車主服務(wù)新時(shí)代。硬件方面，車載診斷系統(tǒng)監(jiān)測包括發(fā)動(dòng)機(jī)、排放控制、燃油等多個(gè)系統(tǒng)和部件，起到上傳下達(dá)、綜合協(xié)調(diào)的作用。軟件方面，智能車管家以手機(jī)APP實(shí)現(xiàn)移動(dòng)終端（手機(jī)、平板）和車輛互聯(lián)，車主只需點(diǎn)開APP，即可使用車輛數(shù)據(jù)、車主服務(wù)和資訊娛樂三大板塊，包括定位尋車、實(shí)時(shí)查詢車況、預(yù)約維修、收聽音樂等十多項(xiàng)功能。服務(wù)方面，啟辰強(qiáng)大的客服平臺(tái)通過24小時(shí)的全程服務(wù)，及時(shí)、高效地為車主提供全方位的解決方案。
　　更值得注意的是，針對如何消除消費(fèi)者對安全的擔(dān)憂，智慧車管家有著天然的優(yōu)勢。東風(fēng)日產(chǎn)技術(shù)專家指出，智慧車管家是由廠家自主研發(fā)，掌握最核心的技術(shù)，擁有專屬的數(shù)據(jù)管理平臺(tái)和服務(wù)中心，能夠最大限度確保車輛的安全性，這是第三方的車載交互系統(tǒng)所不具備的優(yōu)勢。
　　當(dāng)然，也有人指出，汽車是大宗消費(fèi)品，不會(huì)有人因?yàn)橐粋€(gè)車載互聯(lián)系統(tǒng)就給一款車埋單。而單純發(fā)展一個(gè)車載互聯(lián)系統(tǒng)，同樣不是啟辰的一貫的風(fēng)格。
　　自首款車型上市以來，高品質(zhì)一直是啟辰汽車產(chǎn)品的標(biāo)簽。而本次上市的智慧50家族，同樣延續(xù)了高品質(zhì)基因，并為消費(fèi)者提供高效節(jié)油的動(dòng)力總成、舒適寬敞的乘坐空間等享受。同時(shí)，啟辰智慧50家族更在此基礎(chǔ)上，進(jìn)一步提升了產(chǎn)品價(jià)值：包括新車色的導(dǎo)入、外觀細(xì)節(jié)的調(diào)整以迎合消費(fèi)者審美需求；為低配車型更換新的座椅面料；配置上進(jìn)行適當(dāng)?shù)恼{(diào)整，例如將原來煙灰缸位置改為儲(chǔ)物盒，更符合消費(fèi)者的使用習(xí)慣。

● 車聯(lián)網(wǎng)現(xiàn)在才剛剛開始，終極目標(biāo)劍指智慧城市系統(tǒng)
　　啟辰以實(shí)際行動(dòng)敲開了車聯(lián)網(wǎng)大門，但這卻只是第一步。葉磊表示："整個(gè)車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的終極目標(biāo)是要實(shí)現(xiàn)智慧城市系統(tǒng)，通過交通智能化從根本上來解決城市交通擁堵和汽車社會(huì)和諧發(fā)展難題。"
　　具體來說，車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的發(fā)展將分為三個(gè)階段，就目前而言，車聯(lián)網(wǎng)才剛剛進(jìn)入導(dǎo)入期，即智慧城市的第一階段。在導(dǎo)入期，智慧車管家可以說是啟辰在車聯(lián)網(wǎng)的敲門磚，它基于移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)提供汽車遠(yuǎn)程管理、獨(dú)立展示車輛運(yùn)營信息，以及基于交通位置系統(tǒng)，提供有限整合服務(wù)。
　　在可預(yù)見的未來，整個(gè)車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)還要經(jīng)歷發(fā)展期和成熟期兩個(gè)階段。在發(fā)展期，汽車傳感網(wǎng)絡(luò)內(nèi)容將逐步豐富，汽車遠(yuǎn)程服務(wù)蓬勃發(fā)展，交通信息網(wǎng)絡(luò)快速建設(shè)，車輛可通過云計(jì)算和大數(shù)據(jù)平臺(tái)普遍實(shí)現(xiàn)物聯(lián)，人車路信息全面互聯(lián)和融合。到達(dá)成熟期后，汽車將成為智能電子終端，車聯(lián)網(wǎng)全面成熟運(yùn)營?；谲嚶?lián)網(wǎng)的智能立體交通網(wǎng)絡(luò)，車輛可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛。
　　換而言之，車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的三個(gè)階段將分別由人與車互聯(lián)、到車與車互聯(lián)、再到車與城市互聯(lián)共同構(gòu)成，為我們展示了"智慧城市系統(tǒng)"的未來藍(lán)圖。
　　不積跬步無以至千里、不積小流無以成江河。葉磊坦言："要真正實(shí)現(xiàn)這個(gè)愿景，無疑將經(jīng)歷一個(gè)漫長的演進(jìn)過程，或許真正實(shí)現(xiàn)的未來遠(yuǎn)非我們今日之所想，但如今邁向這個(gè)目標(biāo)的步伐一定是堅(jiān)定不移的。"
　　未來，啟辰汽車將把"車聯(lián)網(wǎng)"作為品牌長期經(jīng)營的事業(yè)，繼續(xù)以開放的態(tài)度，不斷創(chuàng)新、完善和升級，同時(shí)希望能夠吸引更多方力量參與其中，共同打造移動(dòng)互聯(lián)時(shí)代汽車產(chǎn)業(yè)的新生態(tài)。

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