東風(fēng)日產(chǎn)五年啟辰 從變化到進(jìn)化

　　從"市場(chǎng)換技術(shù)"的美好夢(mèng)想到完成產(chǎn)業(yè)鏈的構(gòu)建，并期望對(duì)本土品牌力的提升的支持、資源積累，以及人才培養(yǎng)，人才的積累。只有這樣的雙贏，才能凸顯合資合作本來就應(yīng)該具有的歷史性的意義，問題是，中國(guó)特色的合資之路，在30年的摸索與創(chuàng)新之后，面臨三岔口。
　　從最開始的理念到2010年出發(fā)的啟辰，這些誕生在合資公司的全新品牌最開始是瞄準(zhǔn)了中國(guó)地區(qū)性差異懸殊的特點(diǎn)。在這個(gè)意義上，僅靠東風(fēng)日產(chǎn)旗下NISSAN品牌已不足以覆蓋所有地區(qū)、所有細(xì)分市場(chǎng)，未來，東風(fēng)日產(chǎn)需要"雙品牌"帶動(dòng)的高增長(zhǎng)。
　　其后，東風(fēng)日產(chǎn)為啟辰品牌專門搭建了營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò)，在銷售過程中將NISSAN品牌和"啟辰"品牌分開運(yùn)營(yíng)，在服務(wù)方面，Nissan品牌服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)也為啟辰車主服務(wù)，這樣在確保啟辰品牌銷售的獨(dú)立性時(shí)，又能提高啟辰服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)的覆蓋率和便利性，這就是啟辰品牌專有的"專屬銷售·共網(wǎng)服務(wù)"戰(zhàn)略方針。此外，在網(wǎng)點(diǎn)硬件建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)上，啟辰品牌也并不亞于NISSAN品牌。
　　2012年，啟辰品牌第一款車型D50正式上市，隨后R50、R50X、R30等先后進(jìn)入市場(chǎng)，將啟辰品牌的銷量從0提升至2014年的11.4萬輛，至今累計(jì)銷量已經(jīng)突破33萬。尤其相比理念和思銘這些名存實(shí)亡的合資自主品牌，啟辰正在對(duì)合資模式的未來做出了自己的答案與路徑。

● 起步 就與時(shí)代同步
　　早在2009年，啟辰品牌誕生之前，東風(fēng)日產(chǎn)已經(jīng)預(yù)見到，由于中國(guó)經(jīng)濟(jì)獨(dú)特的區(qū)域化差異，汽車消費(fèi)的層級(jí)性推進(jìn)趨勢(shì)已經(jīng)確立。所以，在潛力巨大的二三線市場(chǎng)，到底什么樣的產(chǎn)品才是符合消費(fèi)需求的產(chǎn)品？
　　"合資的制造與工藝水準(zhǔn)和自主品牌的價(jià)格，這是啟辰需要做到的。"2011年，時(shí)任東風(fēng)日產(chǎn)乘用車有限公司技術(shù)中心副中心長(zhǎng)徐建明認(rèn)為，啟辰和東風(fēng)日產(chǎn)旗下"日產(chǎn)"品牌未來的差別，不是在功能和品質(zhì)上，而是在市場(chǎng)需求點(diǎn)的差異上，這就是啟辰的原點(diǎn)。
　　一方面和東風(fēng)日產(chǎn)旗下"NISSAN"品牌形成互補(bǔ)；另一方面更重要的是，它還是東風(fēng)日產(chǎn)針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)發(fā)展特點(diǎn)與趨勢(shì)的解讀，那就是：始終跟隨消費(fèi)者的主流變遷趨勢(shì)，先見性預(yù)判與這一市場(chǎng)的發(fā)展?jié)摿?，進(jìn)入引領(lǐng)合資品牌新發(fā)展階段的未來。
　　此外，除了起步階段對(duì)日產(chǎn)品牌的產(chǎn)品有所借鑒之外，從2013年開始，啟辰?jīng)]有簡(jiǎn)單地停留在繼承日產(chǎn)的陳舊平臺(tái)之上。去年8月6日，啟辰品牌造型中心、東風(fēng)日產(chǎn)先進(jìn)工廠技術(shù)中心及東風(fēng)日產(chǎn)企業(yè)大學(xué)在東風(fēng)日產(chǎn)的花都工廠正式奠基。
　　在此之前，啟辰造型中心的規(guī)劃、準(zhǔn)備、運(yùn)營(yíng)完全由東風(fēng)日產(chǎn)主導(dǎo)，啟辰的造型工作主要依靠日產(chǎn)及外部造型公司完成。而在啟辰造型中心建成后，啟辰品牌有了獨(dú)立的車輛外觀及內(nèi)飾的造型設(shè)計(jì)、色彩造型開發(fā)，以及涉及造型立體化而進(jìn)行的模型制作。未來正式運(yùn)行后，未來啟辰的新車型將有望真正實(shí)現(xiàn)由東風(fēng)日產(chǎn)團(tuán)隊(duì)主導(dǎo)的車型策劃和研發(fā)，開創(chuàng)合資模式下的自主研發(fā)之路。
　　據(jù)了解，東風(fēng)日產(chǎn)先進(jìn)工程技術(shù)中心則主要承擔(dān)兩大核心任務(wù)，一是新車準(zhǔn)備核心業(yè)務(wù)，包括新車同步工程、樣車研制、新車早期試制；二是基于先進(jìn)制造技術(shù)的新生產(chǎn)技術(shù)開發(fā)。這將為東風(fēng)日產(chǎn)及啟辰品牌新車型的研發(fā)提供有力支撐。

　　值得注意的是，在奠基儀式，東風(fēng)汽車總經(jīng)理和日產(chǎn)汽車首席創(chuàng)意官中村史朗均在現(xiàn)場(chǎng)。毫無疑問，隨著啟辰品牌銷量快速增長(zhǎng)，母公司雙方對(duì)啟辰品牌越來越重視。
　　站在東風(fēng)汽車的角度，啟辰對(duì)東風(fēng)汽車"大自主"戰(zhàn)略做出的貢獻(xiàn)越來越明顯，反過來，東風(fēng)也將會(huì)不斷地將人才和研發(fā)資源不斷導(dǎo)入到啟辰品牌。此外，在奠基儀式現(xiàn)場(chǎng)，來自日產(chǎn)總部的日產(chǎn)汽車首席創(chuàng)意官中村史郎表示，將"盡己所能幫助啟辰成為最具競(jìng)爭(zhēng)力的自主品牌"，可以說，成功的啟辰品牌也將成為日產(chǎn)"power88"計(jì)劃中的"關(guān)鍵因素"。
● 從借鑒到進(jìn)化
　　五年時(shí)間積累，再加上未來啟辰造型中心的逐步發(fā)力，啟辰品牌在自主研發(fā)實(shí)力上大幅攀升。
　　啟辰研發(fā)方面的進(jìn)步，從2015年推出的新車型上已見端倪。完全由啟辰研發(fā)團(tuán)隊(duì)設(shè)計(jì)的T70正式上市，展現(xiàn)啟辰自主研發(fā)能力的實(shí)力。自年初上市以來，啟辰T70累計(jì)實(shí)現(xiàn)銷量近4萬輛，已經(jīng)在強(qiáng)手如林的SUV市場(chǎng)站穩(wěn)腳跟。這對(duì)啟辰品牌來說，是一個(gè)前所未有的突破。
　　如果說，2012年之前的產(chǎn)品都是在日產(chǎn)現(xiàn)有產(chǎn)品基礎(chǔ)之上的繼承和模仿，從2013年開始，啟辰開始嘗試走出一條全新的獨(dú)立于進(jìn)化之路。
　　這其中，啟辰造型中心建成是啟辰獨(dú)立的標(biāo)志之一。啟辰品牌了有了自主研發(fā)的基礎(chǔ)，這也將為啟辰品牌后來的發(fā)展注入了研發(fā)與設(shè)計(jì)基因，啟辰品牌的自主研發(fā)能力得到大幅提升，進(jìn)入研發(fā)2.0的發(fā)展階段。對(duì)啟辰來說，2.0時(shí)代不僅是高價(jià)值、高自主的產(chǎn)品即將登場(chǎng)，更是未來產(chǎn)品規(guī)格和銷量的等級(jí)性提升。
　　從啟辰的運(yùn)營(yíng)模式來看，在打造啟辰品牌的過程中，從商品企劃、研發(fā)設(shè)計(jì)，到配套采購、整車制造，再到銷售服務(wù)、市場(chǎng)營(yíng)銷，啟辰從品牌成立之初就建立了一套與東風(fēng)日產(chǎn)原有體系合作密切、而又相對(duì)獨(dú)立的價(jià)值鏈條。而五年的發(fā)展后，擁有完整的全價(jià)值鏈體系能力，是啟辰品牌區(qū)別于其他新品牌的關(guān)鍵，也是啟辰汽車能夠在日趨激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中站穩(wěn)腳跟、實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)的根本所在。

● 從現(xiàn)在定義未來
　　在啟辰品牌五周年、同時(shí)也是啟辰造型中心建成一周年之際，啟辰不僅拿出了全部車型亮相上海車展，同時(shí)還推出了首款自主設(shè)計(jì)的全新概念車--新風(fēng)潮轎跑"啟辰VOW（詢底價(jià)|查參配）"，這是啟辰自主設(shè)計(jì)研發(fā)進(jìn)化升級(jí)的結(jié)果。在外行眼中，這款車不過是博得眼球的佳物，但在設(shè)計(jì)師看來，就造型而言，這體現(xiàn)出一個(gè)車企在外形研發(fā)上的實(shí)力。
　　而"啟辰VOW" 概念車不僅是啟辰一次車型設(shè)計(jì)概念上的突破與嘗試，也是啟辰研發(fā)升級(jí)的一個(gè)轉(zhuǎn)折點(diǎn)。這種強(qiáng)化并具有創(chuàng)新性的啟辰品牌造型，將在未來的競(jìng)爭(zhēng)中提升啟辰品牌的競(jìng)爭(zhēng)力。
　　在各大咨詢機(jī)構(gòu)的調(diào)查分析中，年輕人、尤其是"90后"正在逐步成為購車的主力軍，他們對(duì)消費(fèi)有較為獨(dú)立的意識(shí)，同時(shí)熱衷于參與時(shí)尚熱點(diǎn)和產(chǎn)品營(yíng)銷當(dāng)中，把握住他們的喜好已經(jīng)成為了各大車企決勝下個(gè)五年的關(guān)鍵。
　　在車展現(xiàn)場(chǎng)，啟辰也正式宣布啟動(dòng)"VOW青年造車行動(dòng)"，一方面聆聽年輕的聲音、滿足年輕消費(fèi)者的需求，吸引他們的注意力，另一方面，為啟辰自主設(shè)計(jì)引進(jìn)多樣的造車靈感。
　　跟隨時(shí)代的腳步，啟辰品牌基于中國(guó)電信通信平臺(tái)推出了首款車載智能系統(tǒng)，將移動(dòng)智能運(yùn)用到了汽車中。相關(guān)資料顯示，啟辰智慧車管家以終端設(shè)備、手機(jī)APP、啟辰客服后臺(tái)實(shí)現(xiàn)了硬件、軟件、服務(wù)三位一體，讓駕駛者在日常使用中掌握更全面的信息。
　　基于設(shè)計(jì)研發(fā)上的改進(jìn)，啟辰汽車在外觀上跟符合年輕人胃口；給予車載系統(tǒng)的進(jìn)步，啟辰汽車在滿足了消費(fèi)者對(duì)于互聯(lián)網(wǎng)的需求，而這一切正逐步推動(dòng)啟辰品牌走向年輕化和互聯(lián)網(wǎng)化，是啟辰品牌下一個(gè)五年發(fā)展的關(guān)鍵。
　　東風(fēng)日產(chǎn)黨委書記、副總經(jīng)理周先鵬表示："這5年來，啟辰取得的成績(jī)有目共睹。但時(shí)代在不斷往前，啟辰也不能夠滿足當(dāng)下、固步自封。'VOW青年造車行動(dòng)'代表了啟辰對(duì)年輕族群用車需求的關(guān)注，也代表了品牌更加年輕化、持續(xù)尋求突破的決心。"
　　回顧過去五年，啟辰品牌的價(jià)值不在于品牌誕生、也不在于銷量增長(zhǎng)，在于啟辰品牌自主研發(fā)體系的建立并提升，這將是啟辰品牌獨(dú)有的基因。并且這種內(nèi)生性的優(yōu)勢(shì)將為啟辰品牌的發(fā)展提供源源不斷的動(dòng)力，同時(shí)也是啟辰汽車在與其他車型競(jìng)爭(zhēng)"利器"。

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