全新樓蘭先鋒秀場大5座SUV領(lǐng)潮終極對決
2015-12-23 16:41:02
作者:tianjin02
【太平洋汽車網(wǎng) 天津商家活動】12月19日,在雙林試駕基地,"全新樓蘭先鋒秀場"對比試駕會成功舉辦。繼今年8月份全新第三代樓蘭上市后,樓蘭無論在各地車展還是專營店巡展上,都獲得了極高的關(guān)注度。
作為東風(fēng)日產(chǎn)YOUNGNISSAN戰(zhàn)略的首款重磅車型,全新樓蘭憑借跑車化造型、超級雙擎混動、全路況隨心駕控、全維度預(yù)碰撞安全、高端私享空間五大亮點,和雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟品質(zhì)標(biāo)桿工廠--襄陽工廠的高品質(zhì)保障,全方位顛覆了傳統(tǒng)中大型SUV設(shè)計理念,以豪華車級別的產(chǎn)品技術(shù)和產(chǎn)品品質(zhì)成為市場新的風(fēng)尚標(biāo)。
首先對兩車的外觀進行比較,車身尺寸方面,昂科威要明顯比樓蘭小了一圈,除了高度比后者略多了3mm外,其余都比樓蘭要小,前者的長寬高分別為4667mm×1839mm×1694mm,軸距為2750mm,后者的長寬高則為4897mm×1908mm×1691mm,軸距為2830mm。大燈配置方面,昂科威配備遠近光氙氣燈,而樓蘭則都為LED光源,從功能性來說,后者擁有更快的啟動速度,并且LED光源的穿透性也更優(yōu)于氙氣光源。
●4大環(huán)節(jié),對比SUV駕控性
此次全新樓蘭與別克昂科威的對比試駕,是大5座SUV真正實力的一次現(xiàn)場較量。在試駕環(huán)節(jié)中,設(shè)置了一次起步、一次剎車、一次蛇形繞樁、一次盲倒四個科目。在一次起步中,全新樓蘭憑借機械增壓雙擎混動,帶發(fā)動機自動啟停+CVT無級變速器,發(fā)動機低轉(zhuǎn)速時出現(xiàn)最大扭距,加速能力出眾,推背感強;而昂科威渦輪增壓介入延遲,起步稍有遲滯。
此次全新樓蘭與別克昂科威的對比試駕,是大5座SUV真正實力的一次現(xiàn)場較量。在試駕環(huán)節(jié)中,設(shè)置了一次起步、一次剎車、一次蛇形繞樁、一次盲倒四個科目。在一次起步中,全新樓蘭憑借機械增壓雙擎混動,帶發(fā)動機自動啟停+CVT無級變速器,發(fā)動機低轉(zhuǎn)速時出現(xiàn)最大扭距,加速能力出眾,推背感強;而昂科威渦輪增壓介入延遲,起步稍有遲滯。
隨后的緊急制動,全新樓蘭車身姿態(tài)十分干脆,剎車距離遠勝同級。蛇形繞樁過程中,全新樓蘭新一代脈沖式高性能懸掛系統(tǒng)可以有效抑制車身的傾側(cè),提供足夠駕駛樂趣!最后的盲倒,更是全新樓蘭的一大亮點,頂配車型裝配了AVM全景影像系統(tǒng)、DAS智能疲勞駕駛檢測系統(tǒng)、CTA倒車車側(cè)預(yù)警系統(tǒng)、BSW變道盲區(qū)預(yù)警系統(tǒng)和MOD移動物體/行人探測預(yù)警系統(tǒng)等。提供車輛360°范圍內(nèi)0盲區(qū)監(jiān)測,確保車身安全。
●車內(nèi)體驗,更顯樓蘭個性
當(dāng)天活動中,主辦方還設(shè)置了靜態(tài)體驗區(qū),對比全新樓蘭和昂科威的內(nèi)部乘坐感受。全新樓蘭人體工學(xué)座椅通過脊椎三點支撐結(jié)構(gòu)和三層緩沖材質(zhì),提供最好的包裹性和承托性,確保最舒適坐姿和最小震動。同時,全新樓蘭配備BOSE全定制高保真音響系統(tǒng),真實細膩還原真聲,給車主專業(yè)級的音樂享受。
當(dāng)天活動中,主辦方還設(shè)置了靜態(tài)體驗區(qū),對比全新樓蘭和昂科威的內(nèi)部乘坐感受。全新樓蘭人體工學(xué)座椅通過脊椎三點支撐結(jié)構(gòu)和三層緩沖材質(zhì),提供最好的包裹性和承托性,確保最舒適坐姿和最小震動。同時,全新樓蘭配備BOSE全定制高保真音響系統(tǒng),真實細膩還原真聲,給車主專業(yè)級的音樂享受。
同級獨有三屏獨立視聽娛樂系統(tǒng),滿足不同乘客的觀影需求,媲美豪華車級的娛樂配置;而昂科威頂配只有7音響,后排除了兩個出風(fēng)口就只剩下一個儲物格和兩個USB接口了。全新樓蘭除了顏值高,個性化也是其一大亮點。樓蘭擁有同級最全面的個性化駕駛席記憶系統(tǒng),其中倒車時可通過記憶功能自行下調(diào)鏡面角度,非常實用便利。
通過對比全新樓蘭和別克昂科威,現(xiàn)場嘉賓體會到兩種截然不同的性格和感受。全新樓蘭在都市SUV中更加時尚個性,而與生俱來的舒適性和性能優(yōu)勢吸引了諸多主流年輕消費群體的關(guān)注,讓我們共同期待全新樓蘭更優(yōu)秀的市場表現(xiàn)吧!
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