“奢”我其誰(shuí)-體驗(yàn)林肯MKZ 2.0T 尊雅版

    【太平洋汽車網(wǎng) 天津新車實(shí)拍】熟悉了德系豪華帶給我們的感動(dòng)，我們好像已經(jīng)有很長(zhǎng)時(shí)間沒有機(jī)會(huì)體驗(yàn)“美國(guó)人”造車的情懷。印象里游艇般的修長(zhǎng)車身，沙發(fā)般的皮質(zhì)座椅似乎都來自于早期的美帝黑幫題材電影，就在熒幕的更迭交換中，我們國(guó)人的生活水平發(fā)生了翻天覆地的變化，那些遙不可及的“資本主義”產(chǎn)物，也逐漸深入中國(guó)的普通家庭。而一向高冷的美國(guó)“老炮兒”終于也按捺不住那顆躍躍欲試的心，開始大舉進(jìn)攻中國(guó)市場(chǎng)。作為美系豪華陣營(yíng)中的生力軍，林肯正用潤(rùn)物細(xì)無聲般的耐心改變著中國(guó)消費(fèi)者的消費(fèi)習(xí)慣。

    其實(shí)早在世紀(jì)交替之際，林肯就曾將旗下的“領(lǐng)航員”帶入中國(guó)市場(chǎng)。很不巧，那時(shí)的中國(guó)國(guó)民的全年人均GDP才僅為可憐的6765.12元，而這也直接導(dǎo)致了“領(lǐng)航員”因銷量慘淡不得不退出中國(guó)市場(chǎng)。2014年，心有不甘的林肯攜旗下“MKC”、“MKZ”以及領(lǐng)航員再次強(qiáng)勢(shì)登陸中國(guó)，通過僅僅兩年的時(shí)間，這家百年老店便成功贏得中國(guó)消費(fèi)者的廣泛關(guān)注，其中代表中級(jí)豪華轎車的“MKZ”更是在更新?lián)Q代間占據(jù)了不少了市場(chǎng)份額。經(jīng)過了“背水一戰(zhàn)”的困難時(shí)期，2016年，MKZ再次以嶄新面貌迎戰(zhàn)德國(guó)BBA。

● 快速了解2017款 林肯MKZ

● 外觀設(shè)計(jì) 穿西裝的“IRON MAN”

    可能是為了迎合中國(guó)消費(fèi)者的審美標(biāo)準(zhǔn)，新款MKZ的外觀好像沒有了之前強(qiáng)烈的肌肉感。沒有過多犀利的直角線條，更多柔和元素的融入讓新車變得更加穩(wěn)重商務(wù)。就在我有些許失望之際，一道奪目陽(yáng)光傾瀉而下，散落在它迷幻的車尾處。結(jié)合光影的效果，我徹底頓悟，“迷”成為了我對(duì)它最好的詮釋。放眼觀察整車外觀，無一不在點(diǎn)滴之處散發(fā)著“迷人”的魅力，拋開我們傳統(tǒng)的認(rèn)知，它每一個(gè)細(xì)節(jié)都在表達(dá)林肯對(duì)于“未來”的理解。是的，科幻終于照進(jìn)現(xiàn)實(shí)，就這么淋漓盡致的出現(xiàn)在了我們的眼前。

● 內(nèi)飾設(shè)計(jì) 更加注重用戶體驗(yàn)

    MKZ擁有奢華典雅的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，毫無疑問，擁有悠久品牌歷史的林肯自然不會(huì)讓青睞于它的消費(fèi)者失望。大量真皮材質(zhì)的運(yùn)用以及于細(xì)節(jié)處高科技配置的使用給人以“賓至如歸”的愉悅感受，摒棄虛擬按鍵設(shè)計(jì)，更多的物理按鍵更加符合國(guó)人的操作習(xí)慣，雖然在科技感上會(huì)有所欠缺，卻為駕乘者帶來了更好的用戶體驗(yàn)。內(nèi)飾造型采用大量圓潤(rùn)線條，勾勒出一種平和怡然的超脫內(nèi)飾氛圍，它就像一位老友，等著你來分享生活中的所有點(diǎn)滴。

● 動(dòng)力介紹 隨叫隨到的酣暢體驗(yàn)

    在動(dòng)力方面，MKZ推出2.0L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，采用時(shí)下流行渦輪增壓技術(shù)，全新技術(shù)的應(yīng)用最大程度克服渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力遲滯問題，保證駕駛者無論在何種轉(zhuǎn)速區(qū)間都能得到源源不絕的澎湃動(dòng)力；此外，融合高精度的燃油缸內(nèi)直噴技術(shù)與精準(zhǔn)調(diào)節(jié)的雙獨(dú)立可變氣門正時(shí)系統(tǒng)，力求尋找動(dòng)力與油耗間的完美平衡。強(qiáng)勁的動(dòng)力總成匹配6速自動(dòng)變速器，平順換擋，不經(jīng)意間達(dá)到疾風(fēng)速度。

● 編輯點(diǎn)評(píng)

    沒有超越自我的勇氣，品牌何以致百年而常青；失去創(chuàng)新變革的靈魂，又如何締造一如既往的輝煌。個(gè)人也好，企業(yè)也罷，保持專注的態(tài)度是發(fā)展道路中彌足珍貴的財(cái)富，就像今天的林肯汽車，從未止步于對(duì)未來的探索，也未曾忽視過對(duì)消費(fèi)者的重視。百年時(shí)間里，一直致力于為汽車工業(yè)的發(fā)展開辟更多的可能，不積跬步無以至千里，林肯就是這樣，從細(xì)小的地方著手，不斷完善自身生產(chǎn)工藝，扎實(shí)造車，發(fā)展為人，向著自己下一個(gè)百年大業(yè)無畏前行。

車型參數(shù)配置對(duì)比
車型圖片：
車型信息：	林肯MKZ 2017款 2.0T 尊雅版
官方價(jià)：	33.28萬
廠商：	林肯
級(jí)別：	中型車
上市時(shí)間：	2016-07
發(fā)動(dòng)機(jī)：	2.0T L4
進(jìn)氣形式：	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	203
最大扭矩(N·m)：	381
變速箱：	6擋手自一體
車身類型：	4門4座三廂車
長(zhǎng)×寬×高(mm)：	4925×1864×1477
軸距(mm)：	2850
最高車速(km/h)：	227
官方0-100km/h加速(s)：	-
實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s)：	-
實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m)：	-
工信部綜合油耗(L/100km)：	7.5
整車質(zhì)保：	三年或10萬公里
車身類型：	三廂車
長(zhǎng)度(mm)：	4925
寬度(mm)：	1864
高度(mm)：	1477
軸距(mm)：	2850
前輪距(mm)：	-
后輪距(mm)：	-
最小離地間隙(mm)：	-
車重(kg)：	1769
車門數(shù)(個(gè))：	4
座位數(shù)(個(gè))：	4
油箱容積(L)：	63
行李廂容積(L)：	505
行李廂最大容積(L)：	-
貨箱尺寸(mm)：	-
最大載重質(zhì)量(kg)：	-
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)：	-
排量(mL)：	1999
進(jìn)氣形式：	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	203
最大功率(kW)：	149
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)：	5500
最大扭矩(N·m)：	381
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)：	3000
氣缸排列形式：	直列
氣缸數(shù)(個(gè))：	4
每缸氣門數(shù)(個(gè))：	4
壓縮比：	9.7
配氣機(jī)構(gòu)：	DOHC
缸徑(mm)：	87.5
行程(mm)：	83.1
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù)：	-
燃料形式：	汽油
燃油標(biāo)號(hào)：	95號(hào)(原97號(hào))
供油方式：	直噴
缸蓋材料：	鋁
缸體材料：	鋁
排放標(biāo)準(zhǔn)：	國(guó)V
電動(dòng)機(jī)總功率(kW)：	-
電動(dòng)機(jī)總扭矩(N·m)：	-
前電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)：	-
前電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)：	-
后電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)：	-
后電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)：	-
系統(tǒng)綜合功率(kW)：	-
系統(tǒng)綜合扭矩(N·m)：	-
電池支持最高續(xù)航里程(km)：	-
電池容量(kWh)：	-
電池類型：	-
電池保修時(shí)間：	-
電池充電時(shí)間：	-
簡(jiǎn)稱：	6擋手自一體
擋位個(gè)數(shù)：	6
變速箱類型：	自動(dòng)變速箱(AT)
驅(qū)動(dòng)方式：	前置前驅(qū)
四驅(qū)形式：	-
中央差速器結(jié)構(gòu)：	-
前懸掛類型：	麥弗遜式獨(dú)立懸掛+橫向穩(wěn)定桿
后懸掛類型：	多連桿式獨(dú)立懸掛+橫向穩(wěn)定桿
轉(zhuǎn)向助力類型：	電動(dòng)助力
車體結(jié)構(gòu)：	承載式
前制動(dòng)器類型：	通風(fēng)盤式
后制動(dòng)器類型：	盤式
駐車制動(dòng)類型：	電子駐車
前輪胎規(guī)格：	235/45R18
后輪胎規(guī)格：	235/45R18
備胎規(guī)格：	非全尺寸
接近角(°)：	-
離去角(°)：	-
縱向通過角(°)：	-
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)：	-
最小離地間隙(mm)：	-
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m)：	-
最大涉水深度(mm)：	-
ABS防抱死：	●
制動(dòng)力分配(EBD/CBC等)：	●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)：	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等)：	●
胎壓監(jiān)測(cè)裝置：	●
零胎壓繼續(xù)行駛：	-
安全帶未系提示：	●
駕駛座安全氣囊：	●
副駕駛安全氣囊：	●
前排側(cè)氣囊：	●
后排側(cè)氣囊：	-
前排頭部氣囊(氣簾)：	●
后排頭部氣囊(氣簾)：	●
膝部氣囊：	●
ISO FIX兒童座椅接口：	●
發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜：	●
車內(nèi)中控鎖：	●
遙控鑰匙：	●
無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)：	●
無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)：	●
上坡輔助：	●
自動(dòng)駐車：	●
陡坡緩降：	-
可變懸掛：	軟硬調(diào)節(jié)
空氣懸掛：	-
可變轉(zhuǎn)向比：	-
前橋限滑差速器/差速鎖：	-
中央差速器鎖止功能：	-
后橋限滑差速器/差速鎖：	-
電動(dòng)天窗：	●
全景天窗：	○
運(yùn)動(dòng)外觀套件：	-
鋁合金輪轂：	●
電動(dòng)吸合門：	-
側(cè)滑門：	-
電動(dòng)后備廂：	●
后備廂感應(yīng)開啟：	-
車頂行李架：	-
真皮方向盤：	●
方向盤上下調(diào)節(jié)：	●
方向盤前后調(diào)節(jié)：	●
方向盤電動(dòng)調(diào)節(jié)：	●
多功能方向盤：	●
方向盤換擋：	●
方向盤加熱：	-
方向盤記憶：	●
定速巡航：	●
前雷達(dá)：	●
后倒車?yán)走_(dá)：	●
倒車視頻影像：	●
行車電腦顯示屏：	●
HUD抬頭數(shù)字顯示：	-
ECO節(jié)能模式：	-
車載冰箱：	-
座椅材質(zhì)：	真皮
運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅：	-
座椅高低調(diào)節(jié)：	●
腰部支撐調(diào)節(jié)：	●
肩部支撐調(diào)節(jié)：	-
駕駛位電動(dòng)調(diào)節(jié)：	●
副駕駛位電動(dòng)調(diào)節(jié)：	●
第二排靠背角度調(diào)節(jié)：	-
第二排座椅移動(dòng)：	-
后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-
電動(dòng)座椅記憶：	●
前排座椅加熱：	●
后排座椅加熱：	-
前排座椅通風(fēng)：	●
后排座椅通風(fēng)：	-
前排座椅按摩：	-
后排座椅按摩：	-
后排座椅整體放倒：	-
后排座椅比例放倒：	●
第三排座椅：	-
前座中央扶手：	●
后座中央扶手：	●
后排杯架：	●
手動(dòng)空調(diào)：	-
自動(dòng)空調(diào)：	●
后排獨(dú)立空調(diào)：	-
后座出風(fēng)口：	●
溫度分區(qū)控制：	●
車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過濾：	●
近光燈：	鹵素
遠(yuǎn)光燈：	鹵素
自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈：	-
日間行車燈：	●
自動(dòng)頭燈：	●
轉(zhuǎn)向輔助燈：	-
隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈(AFS)：	●
前霧燈：	-
大燈高度可調(diào)：	●
大燈清洗裝置：	-
車內(nèi)氛圍燈：	●
前電動(dòng)車窗：	●
后電動(dòng)車窗：	●
車窗防夾手功能：	●
防紫外線/隔熱玻璃：	●
后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)：	●
外后視鏡加熱：	●
內(nèi)后視鏡自動(dòng)防眩目：	●
外后視鏡自動(dòng)防眩目：	●
后視鏡電動(dòng)折疊：	●
后視鏡記憶：	●
后風(fēng)擋遮陽(yáng)簾：	○
后排側(cè)遮陽(yáng)簾：	-
后排側(cè)隱私玻璃：	●
遮陽(yáng)板化妝鏡：	●
后雨刷：	-
感應(yīng)雨刷：	-
GPS導(dǎo)航系統(tǒng)：	●
車載信息服務(wù)：	●
中控臺(tái)彩色大屏：	●
中控臺(tái)大屏尺寸：	-
藍(lán)牙/車載電話：	●
車載電視：	-
后排液晶屏：	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●
多媒體系統(tǒng)：	單碟CD
揚(yáng)聲器品牌：	-
揚(yáng)聲器數(shù)量：	11
自動(dòng)泊車入位：	●
發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)：	●
并線輔助：	●
車道偏離預(yù)警系統(tǒng)：	-
主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)：	-
整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：	-
夜視系統(tǒng)：	-
中控液晶屏分屏顯示：	-
自適應(yīng)巡航：	-
全景攝像頭：	-
備注：	-
快速通道：	了解經(jīng)銷商報(bào)價(jià)>> 進(jìn)入車系頻道　>>
更多車型對(duì)比 >>