入門的奔馳S級(jí) 鉆石的價(jià)值也不會(huì)改變

　　【太平洋汽車網(wǎng) 天津新聞】我們習(xí)慣通過(guò)一臺(tái)車尾標(biāo)上的數(shù)字去評(píng)價(jià)它，所謂的低配和高配仿佛和好與不好畫上了等號(hào)，即便是奔馳S級(jí)也免不了被這樣比較。但是在這臺(tái)S 320 L上，我真的不建議你這樣做，因?yàn)檎嬲{駛、乘坐過(guò)它的人，會(huì)得出不一樣的結(jié)論。

　　當(dāng)然，眼睛給大腦傳遞信息的路徑比后背和屁股要短多了。在數(shù)據(jù)上，難免有的人會(huì)說(shuō)，S 320 L的低功率發(fā)動(dòng)機(jī)只有272馬力，百公里加速“都要”7.1秒；18英寸的輪轂看上去那么的樸實(shí)，霸氣一點(diǎn)都不側(cè)漏。如果你是這樣去理解一臺(tái)S級(jí)的話，sorry，你的打開方式不太正確。 

　　把身體交給S 320 L的后排，當(dāng)腦袋陷入那云朵般松軟的頭枕，一切就在這里了，透過(guò)遮陽(yáng)簾隔絕的外面的世界，喧囂止住腳步，唯獨(dú)尊崇陪伴。和S 400 L甚至S 500 L相比，奔馳對(duì)后排的關(guān)懷毫無(wú)二致，通風(fēng)、加熱、電動(dòng)調(diào)節(jié)，哪怕是遙控器和耳機(jī)都不會(huì)缺少任何一個(gè)。在這個(gè)位置上，老板依舊是老板，愛人也依舊是愛人，得到的和給予的都沒(méi)有改變。

　　常常，站在車外的人，總認(rèn)為方向盤后面的是司機(jī)，而駕駛S級(jí)的人，從來(lái)都把自己當(dāng)主人。

　　遙望著車頭豎立的三叉星徽，在兩塊液晶屏光亮下映襯的面龐，會(huì)一直透露著自信，一份S級(jí)賦予的自信。它并沒(méi)有因?yàn)楣β实慕档投鴾p少，也不會(huì)被分秒的加速而甩開。我一直認(rèn)為，S級(jí)的司機(jī)，是世界上最幸福的司機(jī)。他們，可以使用到前沿的汽車科技，可以聆聽到柏林之聲音響，可以享受到聰明的懸掛，可以被華美的內(nèi)飾包圍，可以駕駛得從容而不用小心翼翼。問(wèn)問(wèn)那些英國(guó)豪車的司機(jī)，他們一定會(huì)表示羨慕。

　　如果說(shuō)對(duì)于前款S 320 L豪華型的配置還有什么抱怨的話，2016款上電動(dòng)尾廂和HUD這兩個(gè)比較關(guān)鍵的項(xiàng)目都已經(jīng)變成標(biāo)配，前排座椅通風(fēng)和記憶還是沒(méi)有，剛上車的前一刻鐘大概會(huì)甚是想念它們的存在。而一些諸如并線輔助、車道偏離預(yù)警等輔助功能，可能對(duì)于那些“老司機(jī)”來(lái)說(shuō)倒是省了關(guān)掉它們的功夫。

　　奔馳懂豪華，懂得做，懂得種植，它把門檻開放得足夠?qū)拸V。如果處在合適的地位、擁有足夠的財(cái)富，你應(yīng)該買一部S級(jí)，選擇邁巴赫、選擇頭等艙獨(dú)立座椅、選擇極致；如果想用最簡(jiǎn)單的方法善待自己，也應(yīng)該買一部S級(jí)，S 320 L同樣用一流的品質(zhì)陪伴你。沒(méi)有六爪鑲嵌，鉆石的價(jià)值也不會(huì)改變。