保有量大價不高 六款20萬級中型車行情

　　【太平洋汽車網(wǎng) 北京車市點評頻道】經(jīng)歷了SUV大潮后的中型車市場，依舊火爆異常，在各廠商競爭愈發(fā)激烈的大趨勢下，中型車的價格戰(zhàn)也將上升到一個新的高度，本著性價比至上的原則，今天編輯就和大家一起聊聊近期最值得購買的人氣中型車座駕，希望對有高品質(zhì)生活需求并且正在考慮購置或置換新車的你，帶來一些實質(zhì)上的幫助。

　　2013年是福特銷量呈現(xiàn)爆發(fā)式增長的一年，“馬丁臉”上身的新蒙迪歐（詢底價|查參配）在外觀設(shè)計方面從同級別競品車型的身上奪回一分，無論是SYNC多媒體通訊娛樂系統(tǒng)，還是那臺Ecoboost發(fā)動機的低能耗，都成為了它的象征，時至今日，改款后的新蒙迪歐依舊繼承著上一款車型的優(yōu)點，并且在設(shè)計方面更貼近于生活和大眾審美。近日，編輯從北京經(jīng)銷商處獲悉，福特新蒙迪歐全系優(yōu)惠2萬元，詳情如下：

　　編輯點評：改款后的新蒙迪歐無論是在顏色搭配還是細(xì)節(jié)處理方面都比13款蒙迪歐提升了一個檔次，2.0T高功率的發(fā)動機動力輸出的爆發(fā)力讓人印象深刻，并且這一款新蒙迪歐更加偏向于舒適和便利性，中央排擋桿也被換成了旋鈕式電子檔，質(zhì)感提升了不少，但在實際駕駛中，A柱往往在轉(zhuǎn)向角度過大時候讓人產(chǎn)生盲區(qū)，并且駕駛員腿部較空曠，雖然有這些不足，但無論是改款后新蒙迪歐的質(zhì)感還是13款蒙迪歐的性價比，都為它的市場定位以及銷量奠定了堅實的基礎(chǔ)。

　　經(jīng)過在國內(nèi)市場中多年的積累，豐田愈發(fā)成熟的造車理念贏得了國內(nèi)眾多消費者的傾心，凱美瑞（詢底價|查參配）便是這一時代的產(chǎn)物，在混動車型凱美瑞雙擎加入這一產(chǎn)品線后，越來越多的人開始關(guān)注這款舒適性家轎的代表作。近日，編輯從北京經(jīng)銷商處獲悉，豐田凱美瑞全系優(yōu)惠2.9萬元，詳情如下：

　　編輯點評：不得不說，豐田凱美瑞這樣一款車型對于國內(nèi)消費者用車偏好的拿捏是非常準(zhǔn)確的，中規(guī)中矩的外觀雖不驚艷但卻可以滿足大多數(shù)消費者的審美需求，米黑拼色的內(nèi)飾配色外加傳統(tǒng)風(fēng)格的中控設(shè)計讓它在同級別車型中一直穩(wěn)居常青樹的寶座，舒適靜音是它的一大賣點，總體來講這款車的綜合實力還是非常強的。

　　新君越（詢底價|查參配）憑借其精美的內(nèi)飾設(shè)計和舒適的乘坐感受在國內(nèi)市場中擁有了自己的一席之地，外加傳承了一貫的別克風(fēng)格，使得這樣一款車型在相當(dāng)長的一段時間內(nèi)讓國人迅速認(rèn)知。近日，編輯從北京經(jīng)銷商處獲悉，別克新君越全系優(yōu)惠3.8萬元，詳情如下：

　　編輯點評：別克為新君越配備的CDC全時主動式液力減震系統(tǒng)讓這輛原本笨重的車身開起來穩(wěn)重而靈活，相比于老款君越，全新一代君越還全系標(biāo)配新版EPS電子隨速助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和通用專利FNC制動盤，并特別調(diào)校全新SPORT運動模式，可實現(xiàn)車輛的變速箱換擋邏輯、轉(zhuǎn)向助力以及懸架阻尼力的改變，無論是從車身外觀還是內(nèi)飾設(shè)計來講，相比于老款車型，都上了一個臺階。

　　空間大以及乘坐舒適可能是我們對于邁騰（詢底價|查參配）這款車型最貼切的形容了，傳承了邁騰車型從古至今“大”的精髓，B8L車型想必很多人都在關(guān)注。近日，編輯從北京經(jīng)銷商處獲悉，全新邁騰最高優(yōu)惠4.2萬元，詳情如下：

　　編輯點評：因為國內(nèi)用車環(huán)境的特殊性，對于空間的需求非常大，全新邁騰在這一領(lǐng)域可以說在同級別中至今沒有人能夠撼動它的地位，經(jīng)過全新設(shè)計后的外觀相比上一代車型更加扁平修長，中控臺以及空調(diào)出風(fēng)口的整體搭配和設(shè)計也更加的時尚化，車內(nèi)氛圍燈的加入令它的行車質(zhì)感大幅提升。有人說邁騰四平八穩(wěn)的設(shè)計太老套，對，也許邁騰并不是一輛有靈魂的車，但不可否認(rèn)的是，它的確是一輛盡職盡責(zé)的交通工具。

　　雅閣（詢底價|查參配）銳混動在前不久制造了不錯的油耗成績，4.2L/100km的成績也刷新了我對混動車型的三觀。今日，編輯從北京某本田經(jīng)銷商處了解到，雅閣最高優(yōu)惠1.6萬元，現(xiàn)車充足。

　　編輯點評：雅閣是一款穩(wěn)重省心的中型家用車，大氣的外觀和寬敞的空間是他的主要賣點之一。九代雅閣是國內(nèi)首款搭載地球夢科技動力總成的車型，2.4L自吸發(fā)動機匯聚了本田所有看家本領(lǐng)，用上了缸內(nèi)直噴，再搭載全新的CVT變速箱，整體的動力表現(xiàn)和操控感受都得到了提升。優(yōu)惠后的雅閣性價比不錯，有興趣的朋友不妨到店了解。

　　阿特茲（詢底價|查參配）最新款車型保持和海外新款車型的節(jié)奏，前臉加入更粗壯的鍍鉻進氣格柵，更符合中國人審美。并且具備“天蝎眼”前大燈和尾燈設(shè)計，將全系標(biāo)配LED前、尾燈、LED霧燈以及LED日間行車燈。編輯從北京地區(qū)的阿特茲經(jīng)銷商處了解到，阿特茲最高優(yōu)惠1.6萬，以下是具體信息：

　　編輯點評：此番阿特茲迎來的更新除了在外觀，內(nèi)飾上有了不少的改進之外，配置也有了不少的更新，更新后的阿特茲無疑是有了新的活力。如果說現(xiàn)款阿特茲給人的印象只有運動的話，全新阿特茲上更加多出了一份享樂派的感覺，讓你在駕駛的過程中更加有樂趣。感興趣的朋友不放到店咨詢。

　　編輯總結(jié)：蒙迪歐改款后外形依舊馬丁，經(jīng)過一段時間的市場沉淀期后，各大經(jīng)銷商的價格也趨于穩(wěn)定，喜歡的朋友可以考慮入手了；凱美瑞獨樹一幟的方向讓它與其余三款車型截然不同，與世無爭的態(tài)度與品控良好的體系相互碰撞，讓這樣一輛平庸的車型成為了很多人心目當(dāng)中理想的家用車，新款凱美瑞的車型售價區(qū)間以及配置不盡相同，建議大家選擇自己需要的配置即可；其次來說說新君越和全新邁騰，在行駛質(zhì)感上一定是新君越更勝一籌，但是在空間的利用率上，無疑是全新邁騰更會迎合國內(nèi)消費者的心，兩車優(yōu)惠力度大同小異，總體來講建議各位持幣觀望一陣，也許會有新的驚喜；九代雅閣是國內(nèi)首款搭載地球夢科技動力總成的車型，2.4L自吸發(fā)動機匯聚了本田所有看家本領(lǐng)，用上了缸內(nèi)直噴，再搭載全新的CVT變速箱，整體的動力表現(xiàn)和操控感受都得到了提升；最后來說說阿特茲，出了此次小幅度更新的外觀內(nèi)飾外，堅挺的價格也終于有了下探趨勢，最高1.6萬元的優(yōu)惠價格應(yīng)該足夠能讓許多持幣觀望的粉絲抱得美人歸了。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 鄭鵬展）