四款入門豪華車型最高降12萬(wàn) 應(yīng)對(duì)全新A4L

　　【太平洋汽車網(wǎng) 北京車市】作為上、下半年的過(guò)度，7月歷來(lái)被各汽車廠商視為銷售淡季。但在今年各大廠家卻一反常態(tài)的主攻終端市場(chǎng)，尤其是入門級(jí)豪華車市場(chǎng)，先是奔馳新C級(jí)的大幅度市場(chǎng)優(yōu)惠再到全新的寶馬3系（詢底價(jià)|查參配）上市，老驥伏櫪的A4L在月底也終于耐不住陣腳推出了中期改款的A4L以應(yīng)對(duì)德國(guó)老牌的強(qiáng)勢(shì)反擊。接下來(lái)我們就針對(duì)市場(chǎng)上與新A4L抗衡的車型進(jìn)行價(jià)格分析，希望能夠給您帶來(lái)幫助。

● 2013款奧迪A4L變化有哪些？

　　新車信息：全新前后燈組、換裝三幅式方向盤、新增3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)、Quattro四驅(qū)系統(tǒng)

　　六邊形的進(jìn)氣格柵和折線形的日間行車燈，2013款奧迪A4L這些新的家族特征來(lái)得并不意外。尺寸方面，新車僅在高度上多出了13mm，軸距保持為2869mm。

　　新A4L內(nèi)飾最大的亮點(diǎn)就是換上了A5的方向盤和A6L的擋把，新的三幅式方向盤更能激發(fā)駕駛者的駕駛欲望，不過(guò)它只出現(xiàn)在高配車型上，而低配車型依然是四幅式方向盤。由于新款軸距保不變，所以后排的乘坐空間沒(méi)有變化。

　　在保留現(xiàn)款A(yù)4L一款1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)、兩款調(diào)校不同的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的基礎(chǔ)上，本次上市的新款A(yù)4L還加入了一款裝備3.0TFSI直噴機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的車型。另外40TFSI和50TFSI兩款車型全部裝備了7速S-tronic雙離合變速箱和quattro四驅(qū)系統(tǒng)。

相關(guān)文章：

新奧迪A4L 2.0T高功率版試駕 劍指新3系
//roadtest.pcauto.com.cn/tiyan/1208/2066936.html

● 全新奔馳C級(jí)（詢底價(jià)|查參配）優(yōu)惠再提升 最高降12萬(wàn)元

　　全新奔馳C級(jí)轎車在外面和內(nèi)飾方面都進(jìn)行了較大的調(diào)整，但定價(jià)上比老款的優(yōu)惠后價(jià)格還是高了許多，編者從北京終端市場(chǎng)上了解到，目前C級(jí)最高優(yōu)惠12萬(wàn)元，近期購(gòu)買這款車的朋友不妨到店看車，詳情請(qǐng)看下表：

　　編輯點(diǎn)評(píng)：奔馳C級(jí)的大額優(yōu)惠促銷已經(jīng)持續(xù)了一段時(shí)間，面對(duì)入門級(jí)豪華車的激烈競(jìng)爭(zhēng)，靠?jī)r(jià)格取勝也是無(wú)奈之舉。如今新的A4L以及長(zhǎng)軸距3系已經(jīng)上市，仍未得到加長(zhǎng)的C級(jí)只能靠更大的讓利幅度來(lái)保持這一細(xì)分市場(chǎng)的份額，如今終端市場(chǎng)行情已經(jīng)比2個(gè)月前有了3萬(wàn)元左右的增長(zhǎng)，喜歡C級(jí)的朋友可以考慮出手了。

● 全新寶馬3系暫無(wú)現(xiàn)金優(yōu)惠 定金2萬(wàn)元

　　盡管上一代寶馬3系（E90）在海外市場(chǎng)憑借較好的口碑和相對(duì)國(guó)內(nèi)更合理的售價(jià)獲得了不錯(cuò)的銷量，可是不能拿下中國(guó)這個(gè)世界第一大汽車市場(chǎng)，顯然是無(wú)法算是真正勝利。因此新一代F30寶馬3系在油耗、性能等方面滿足歐洲用戶的同時(shí)，有相當(dāng)多的改進(jìn)是針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)，尤其是加長(zhǎng)的軸距。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：雖然現(xiàn)在新3系還沒(méi)有出現(xiàn)終端市場(chǎng)的優(yōu)惠，但隨著新車資源日漸豐富，新3系的價(jià)格應(yīng)該在短期內(nèi)有所浮動(dòng)，但筆者估計(jì)浮動(dòng)不會(huì)太大，尤其是主打走量三款2.0T低功率版車型車源會(huì)較為緊張。而主打高端的335Li會(huì)首先開(kāi)展價(jià)格攻勢(shì)。 

● 雷克薩斯IS最高優(yōu)惠2萬(wàn)元 改款在即

　　雷克薩斯IS作為A4L的勁敵，雖然在空間上并不占優(yōu)，但其富有日式韻味的操控仍是值得細(xì)細(xì)品嘗的。與3位德國(guó)對(duì)手不同的是，雷克薩斯IS多了一份優(yōu)雅格調(diào)，而且十分地低調(diào)。在35萬(wàn)元級(jí)別中，僅剩下雷克薩斯IS是搭載六缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的車型。優(yōu)秀的做工、用料以及L-Finesee運(yùn)動(dòng)外觀，加上雷克薩斯最拿手的“隔音”技巧，這款車十分適合女性或者25歲左右的年輕人選擇。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：如果你能撇開(kāi)實(shí)用性的話，雷克薩斯IS的玩樂(lè)趣味并不比全新3系差以及A4L差。不過(guò)從目前的市場(chǎng)終端行情來(lái)看，雷克薩斯IS即將迎來(lái)中期的小改款，不過(guò)價(jià)格方面扔優(yōu)惠平平，建議關(guān)注此車的朋友不妨再等等。

●  沃爾沃S60最高優(yōu)惠4.5萬(wàn)元 運(yùn)動(dòng)舒適相結(jié)合

　　沃爾沃S60完全摒棄了老款直棱直角的設(shè)計(jì)風(fēng)格，復(fù)雜多變的曲線營(yíng)造出流線動(dòng)感的視覺(jué)印象。雖說(shuō)沃爾沃S60是一款主打運(yùn)動(dòng)型豪華車，或許它給你的第一印象是平庸，沒(méi)什么亮點(diǎn)。但在你試駕過(guò)之后，沃爾沃S60會(huì)刷新你對(duì)沃爾沃品牌所有的傳統(tǒng)理念。這款車將操控與舒適結(jié)合在一起，并且把舒適做到極致。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：沃爾沃S60優(yōu)秀的車身設(shè)計(jì)不僅能夠在視覺(jué)感官上與奔馳C級(jí)與寶馬3系等競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手站在同一起跑線，更低的風(fēng)阻系數(shù)同樣能夠使S60更快更省油。近日，1.6T車型也出現(xiàn)了2.5萬(wàn)元的現(xiàn)金優(yōu)惠，有意向的網(wǎng)友可以關(guān)注一下。

總結(jié)：新A4L與全新3系Li的相繼上市，無(wú)疑給了這個(gè)級(jí)別車型又增添了一把火，也促使這部分車型繼續(xù)下探。另外雖然這些車型的中低配車優(yōu)惠完后已經(jīng)下探到20-30萬(wàn)的價(jià)格區(qū)間，但購(gòu)車之后的保養(yǎng)用車費(fèi)用也是不可忽視的，因此“雞頭與鳳尾”的選擇一定要考慮周全之后再做打算。