年末換代雙實(shí)惠 大眾集團(tuán)車型最高降9萬
【太平洋汽車網(wǎng) 北京車市】當(dāng)年紅極一時(shí)的PQ35平臺已經(jīng)被目前大眾集團(tuán)即將主推的MQB模塊化生產(chǎn)逐漸淡化，不過對于消費(fèi)者而言現(xiàn)在購買老款平臺車型卻更為劃算，因?yàn)檫@些車型不僅廠家、經(jīng)銷商加大了甩貨力度，恰好又臨近年底，經(jīng)銷商只能靠大規(guī)模優(yōu)惠來吸引客源。因此筆者收集了近期大眾集團(tuán)車型將要大換代的車型，看看它們市場行情走向如何。
什么是大眾最新的MQB平臺?
MQB平臺是大眾提出的新一代造車理念，通過大量的數(shù)據(jù)模塊支持來完成對車輛的設(shè)計(jì)。經(jīng)過MQB平臺整合之后，未來大眾的車型平臺將由現(xiàn)在的PQ2、PQ3和PQ4整合為一個統(tǒng)一的MQB平臺，該平臺上將誕生A0級、A級、B級甚至A00級的車輛。
就現(xiàn)在緊湊型而言，大眾將推出新奧迪A3、高爾夫7代、新LEON以及新明銳（詢底價(jià)|查參配）都屬于這個范疇，而它們的現(xiàn)款車型都是屬于現(xiàn)款的PQ35平臺，更新?lián)Q代現(xiàn)在只剩時(shí)間上的問題。
● 高爾夫：更加硬朗外形設(shè)計(jì) 現(xiàn)款仍然很有吸引力
目前海外版本的高爾夫7代已經(jīng)正式上市銷售，不過引進(jìn)到國內(nèi)還需時(shí)日，國內(nèi)正式上市時(shí)間預(yù)計(jì)2013年中旬。
● 外觀：小幅修飾化的車身更顯硬朗 三圍加大
在車身尺寸方面，高爾夫7的車身長度將比高爾夫6增加56mm，達(dá)到4255mm，寬度增加13mm達(dá)到1799mm，而車身高度則降低28mm為1451mm，最后在軸距方面將增加59mm，達(dá)到2637mm。
● 內(nèi)飾：更多電子設(shè)備加入 人性化有提升
高爾夫7的內(nèi)飾同樣進(jìn)步挺大，從原來的平淡無奇，變得更加細(xì)膩、高檔化，體現(xiàn)出來了緊湊級兩廂小車工藝體現(xiàn)最強(qiáng)音。
● 動力：EA211引擎加入 燃油效率再次提升
動力搭配上，新一代高爾夫比它的豪華版兄弟奧迪A3更幸運(yùn)，它搭載的是大眾最新的EA211系列汽油發(fā)動機(jī)。主推的1.4 TSI發(fā)動機(jī)其最大功率已經(jīng)從現(xiàn)有的96kW(131PS)/歐版車型為90kW(122PS)，提升至103kW(140PS)。
| 第六代高爾夫/第七代高爾夫1.4TSI發(fā)動機(jī)細(xì)節(jié)對比 | ||||
| 車型 | 第六代高爾夫 | 第七代高爾夫 | ||
| 地區(qū)版本 | 國產(chǎn)版 | 歐版 | 歐版 | |
| 發(fā)動機(jī)名稱 | 1.4 TSI | 1.4 TSI | 1.4 TSI | 1.4 TSI |
| 發(fā)動機(jī)內(nèi)部代號 | CFBA | CAXA | CMBA | CPVA |
| 內(nèi)部采購價(jià) | -- | 5530歐元(稅前) | -- | 5280歐元(稅前) |
| 最大功率 | 96kW(131PS)/ 5000rpm | 90kW(122PS)/ 5800rpm | 90kW(122PS)/ 5000rpm | 90kW(122PS)/ |
| 峰值扭矩 | 220Nm/ 1750-3500rpm | 160Nm/ | 200Nm/ | 200Nm/ |
| 備注 | -- | -- | -- | 適用E85-100乙醇汽油 |
● 現(xiàn)款高爾夫全系最高優(yōu)惠1萬 GTi貨源吃緊
自從上市以來一直呈現(xiàn)供不應(yīng)求局面的六代高爾夫目前情況有所好轉(zhuǎn)，在經(jīng)銷商處基本上都可以提到現(xiàn)車。不過現(xiàn)車主要還是以1.4TSI 自動舒適型為主。
| 指導(dǎo)價(jià) | 商家優(yōu)惠價(jià) | 優(yōu)惠幅度 | 現(xiàn)車情況 | |||
| 12.68萬 | 10000元 | 有現(xiàn)車 | ||||
| 14.08萬 | 10000元 | 有現(xiàn)車 | ||||
| 15.78萬 | 10000元 | 有現(xiàn)車 | ||||
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編輯點(diǎn)評：雖然高爾夫7在德國已經(jīng)正式登場，但在國內(nèi)高爾夫6代的熱度依然不減，如今商家已經(jīng)給出了1萬元的優(yōu)惠力度，感興趣的朋友可以聯(lián)系經(jīng)銷商咨詢購買。
| 高爾夫 保養(yǎng)、保險(xiǎn)、用車費(fèi)用詳細(xì) | |||||
| 保養(yǎng)信息一覽 | |||||
| 質(zhì)保政策 | 兩年或6萬公里 | 保養(yǎng)周期 | 7500公里 | ||
| 機(jī)油、機(jī)濾 | 380元（以4S店報(bào)價(jià)為準(zhǔn)） | 機(jī)油、三濾 | 600元（以4S店報(bào)價(jià)為準(zhǔn)） | ||
| 一年養(yǎng)車費(fèi)用 | |||||
| 保險(xiǎn)費(fèi)用 | 6000元左右（全保） | 油費(fèi)（93號） | 11200元（工信部數(shù)據(jù)） | ||
| 保養(yǎng)費(fèi)用 | 1100元 | 費(fèi)用總計(jì) | 18200元左右 | ||
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● 明銳：加大全車尺寸 現(xiàn)款優(yōu)惠逐漸升溫
作為斯柯達(dá)家族在國內(nèi)銷量最好的車型——新明銳也即將換代了，不過相比奧迪、大眾與歐洲同步的速度，斯柯達(dá)要慢上一拍。下面就先來看看新明銳的外觀和動力。
● 外觀：更加Couper化的車身整體造型
有關(guān)于新一代明銳的消息并不多，不過據(jù)海外媒體報(bào)道，新一代斯柯達(dá)明銳將放棄使用大眾的PQ35平臺，改用與第七代高爾夫以及全新奧迪A3一樣的MQB平臺打造。并且比現(xiàn)款車型更加輕，同時(shí)車身尺寸有所加長，達(dá)到4800毫米，比現(xiàn)款車型長度尺寸增加了250毫米。
● 動力：國產(chǎn)后將與現(xiàn)款動力相一致
動力方面，有望使用與現(xiàn)款相同的三款發(fā)動機(jī)，包括1.6L自然吸氣發(fā)動機(jī)，最大輸出功率77kW(105PS)，最大扭矩155Nm和2.0L自然吸氣發(fā)動機(jī)，最大輸出功率88kW(120PS)，最大扭矩為180Nm。同時(shí)也有1.4T和1.8T兩款渦輪增壓發(fā)動機(jī)供消費(fèi)者選擇。
● 現(xiàn)款明銳全系最高優(yōu)惠2.4萬 實(shí)用性超群
日前編輯從北京上海大眾斯柯達(dá)經(jīng)銷商處了解到，近期購買2013款明銳可享受最高2萬元現(xiàn)金優(yōu)惠，惠后1.8T逸俊版售價(jià)為14.90萬元，目前店內(nèi)有現(xiàn)車供應(yīng)顏色齊全，對此款車型感興趣的朋友可到店咨詢購買，具體信息詳見下表：
| 指導(dǎo)價(jià) | 商家優(yōu)惠價(jià) | 優(yōu)惠幅度 | 現(xiàn)車情況 | |||
| 13.49萬 | 14000元 | 有現(xiàn)車 | ||||
| 14.89萬 | 14000元 | 有現(xiàn)車 | ||||
| 10.80萬 | 14000元 | 有現(xiàn)車 | ||||
| 11.36萬 | 14000元 | 有現(xiàn)車 | ||||
| 12.36萬 | 14000元 | 有現(xiàn)車 | ||||
| 15.09萬 | 20000元 | 有現(xiàn)車 | ||||
| 18.59萬 | 25000元 | 有現(xiàn)車 | ||||
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車型點(diǎn)評：明銳是上海大眾斯柯達(dá)旗下的一款緊湊型車。外觀相對沒有過多時(shí)尚元素，較為沉穩(wěn)。配置都比較完善，空間與動力，工藝與品質(zhì)基本都滿足了家用車最重要的訴求
| 新明銳 保險(xiǎn)、用車費(fèi)用詳細(xì) | |||||
| 保養(yǎng)信息一覽 | |||||
| 質(zhì)保政策 | 2年或6萬公里 | 保養(yǎng)周期 | 5000公里 | ||
| 機(jī)油、機(jī)濾 | 276元4S店報(bào)價(jià)為準(zhǔn) | 機(jī)油、三濾 | 493元 4S店為準(zhǔn) | ||
| 一年養(yǎng)車費(fèi)用 | |||||
| 保險(xiǎn)費(fèi)用 | 7000元（全保） | 油費(fèi)（93號） | 9750元 | ||
| 保養(yǎng)費(fèi)用 | 1200元 | 費(fèi)用總計(jì) | 17950元左右 | ||
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● A3：車身元素與奧迪家族一致 優(yōu)惠帶來銷量
除了高爾夫7，全新的奧迪三代A3應(yīng)該也是另一款很受關(guān)注的國產(chǎn)車型。奧迪在今年3月的日內(nèi)瓦車展上發(fā)布了它的三門掀背版車型。
● 外觀：發(fā)動機(jī)調(diào)校將高于現(xiàn)款
新一代奧迪A3的前臉采用了最新的六邊形家族式進(jìn)氣格柵，并且引入了全LED大燈設(shè)計(jì)。新車基于大眾全新的MQB模塊化平臺打造而來，車身采用了更輕量化的材質(zhì)，比現(xiàn)款車型輕了90kg。
● 動力：發(fā)動機(jī)調(diào)校將高于現(xiàn)款
動力方面，三廂版A3和兩廂版相同，搭載1.4 TFSI和1.8 TFSI兩款發(fā)動機(jī)。其中1.4 TFSI發(fā)動機(jī)最大功率90kW(122PS)，未來引進(jìn)國內(nèi)后應(yīng)該會采用國內(nèi)的96kW(131PS)功率版本的1.4 TSI機(jī)型。而1.8 TFSI發(fā)動機(jī)最大功率達(dá)到132kW(180PS)，比現(xiàn)有的大眾1.8 TFSI機(jī)型強(qiáng)不少，因此0-100km/h加速可達(dá)7.5秒。
● 現(xiàn)款A(yù)3全系最高可打7.8折 現(xiàn)車齊全
近日編者從北京地區(qū)奧迪汽車經(jīng)銷商處獲悉，現(xiàn)購買A3全系可獲得7.8折優(yōu)惠，最可可優(yōu)惠7.2萬元，詳情可到經(jīng)銷商處咨詢。
| 指導(dǎo)價(jià) | 商家優(yōu)惠價(jià) | 優(yōu)惠幅度 | 現(xiàn)車情況 | |||
| 19.9萬 | 56000元 | 有現(xiàn)車 | ||||
| 20.9萬 | 59000元 | 有現(xiàn)車 | ||||
| 24.1萬 | 68000元 | 有現(xiàn)車 | ||||
| 25.6萬 | 72000元 | 有現(xiàn)車 | ||||
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編輯點(diǎn)評：即便拋開海外A3的換代不談，奧迪A3在國內(nèi)注定了其缺乏競爭力，1.4TSI+7速DSG的入門價(jià)格在優(yōu)惠之后也是在20萬左右，已經(jīng)超過了同門大眾的高爾夫1.4TSI頂配，以及入門版的寶馬新1系。若想在國內(nèi)市場翻身，首先還是需要把價(jià)格給拉下來。
| A3系保養(yǎng)、保險(xiǎn)、用車費(fèi)用詳細(xì) | |||||
| 保養(yǎng)信息一覽 | |||||
| 質(zhì)保政策 | 三年10萬公里 | 保養(yǎng)周期 | 5000公里 | ||
| 機(jī)油、機(jī)濾 | 1500元（以4S店報(bào)價(jià)為準(zhǔn)） | 機(jī)油、三濾 | 2300元（以4S店報(bào)價(jià)為準(zhǔn)） | ||
| 一年養(yǎng)車費(fèi)用 | |||||
| 保險(xiǎn)費(fèi)用 | 1萬元左右（全保） | 油費(fèi)（93號） | 2萬元（工信部數(shù)據(jù)） | ||
| 保養(yǎng)費(fèi)用 | 6800元 | 費(fèi)用總計(jì) | 3.7萬元左右 | ||
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● LEON：科技配置完全超越現(xiàn)款 比國產(chǎn)GTi實(shí)惠
作為最后加入大眾汽車集團(tuán)的西亞特，將與斯柯達(dá)的品牌建立之初一樣，主打性價(jià)比牌，不過隨著大眾MQB平臺的推出，LEON馬上面臨改款。
● 外觀：LED全大燈組應(yīng)用在緊湊級市場屬首次
全新一代的SEAT LEON采用了SEAT家族的全新設(shè)計(jì)元素，其設(shè)計(jì)靈感來自此前SEAT IBE概念車。新一代的LEON在頭尾燈的設(shè)計(jì)上大量的運(yùn)用了三角線的構(gòu)筑，而在車身線條的運(yùn)用上則采用了簡潔有力的直線，這樣的設(shè)計(jì)使得LEON在外觀上看起來更具攻擊力，更有運(yùn)動感，也更時(shí)尚。
● 動力：與高爾夫7的動力儲備無異
在動力部分，新一代的LEON也將主要配備EA211系列汽油引擎。其中1.2TSI引擎有最大功率輸出86馬力和105馬力高低兩版可選;1.4TSI引擎的最大功率輸出為122馬力和150馬力兩款;1.8TSI引擎的最大功率輸出則為180馬力。之后，還會推出混動版和有著更大功率輸出的CUPRA高性能版本。
● 西亞特Leon最高優(yōu)惠9萬 頂配不到20萬
西雅特Leon誕生于1999年，同時(shí)也是西雅特第一款歸大眾旗下的緊湊車型。日前編輯走訪北京地區(qū)西雅特經(jīng)銷商處獲悉，近期購買Leon最高可享受9萬元現(xiàn)金優(yōu)惠，具體優(yōu)惠的型號及優(yōu)惠價(jià)格請見下表：
| 指導(dǎo)價(jià) | 商家優(yōu)惠價(jià) | 優(yōu)惠幅度 | 現(xiàn)車情況 | |||
| 19.09萬 | 68000元 | 有現(xiàn)車 | ||||
| 20.46萬 | 90000元 | 有現(xiàn)車 | ||||
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編輯點(diǎn)評：西雅特作為大眾旗下子品牌，在外形上非常富有西班牙的灑脫個性。而LEON作為一款性能車型，在動力方面與國產(chǎn)的GTI并無太大差異，應(yīng)該能夠滿足性能愛好者的需求。
| 西雅特Leon 保養(yǎng)、保險(xiǎn)、用車費(fèi)用詳細(xì) | |||||
| 保養(yǎng)信息一覽 | |||||
| 質(zhì)保政策 | 兩年不限公里 | 保養(yǎng)周期 | 10000公里 | ||
| 機(jī)油、機(jī)濾 | 暫無 | 機(jī)油、三濾 | 暫無 | ||
| 一年養(yǎng)車費(fèi)用 | |||||
| 保險(xiǎn)費(fèi)用 | 10000元左右（全保） | 油費(fèi)（97號） | 11430元（工信部數(shù)據(jù)） | ||
| 保養(yǎng)費(fèi)用 | 暫無 | 費(fèi)用總計(jì) | 21430元左右（不含保養(yǎng)） | ||
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總結(jié)：汽車這種產(chǎn)品本身保值率就不高，隨著時(shí)間的推移，汽車會逐步流失自己的價(jià)值。如果買來以后車子馬上再降價(jià)，損失的價(jià)值就更多了，買家心理上也很難接受。但對于這些急于清倉的現(xiàn)款車型來說，基本上不會出現(xiàn)上述的情況，因?yàn)樗淖尷呀?jīng)到底了。
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