不是冤家不聚頭 對比睿翼、凱美瑞、雅閣

前言：近年來日系車在中國市場地位每日劇增，無論是新車的推出還是銷量的增長，我們都發(fā)現(xiàn)身邊日系轎車越來越多。應(yīng)該承認(rèn)日系車確實(shí)比其它車系車型更加受到中國消費(fèi)者的認(rèn)可，同為東方人我們的鄰國也似乎更加知道中國汽車消費(fèi)者的實(shí)際需求。而中高級轎車一直是汽車廠家最為重視的“陣地”，因?yàn)樵诶麧櫤椭壬螧級轎車顯然要比A級轎車要強(qiáng)很多，但是作為消費(fèi)者又該如何選擇呢？今天我們?yōu)榫W(wǎng)友介紹三款車型，它們均為日系車但賣點(diǎn)各有不同，在睿翼、凱美瑞、雅閣的戰(zhàn)爭中看似應(yīng)該沒有硝煙，但是三者之間又有著千絲萬縷的聯(lián)系。

　　價(jià)格對于中高級轎車來說也是衡量是否購買的主要指標(biāo)，以現(xiàn)在的最終售價(jià)來講睿翼性價(jià)比較高，其次是凱美瑞、雅閣。

凱美瑞不如當(dāng)年盡限中庸之道

　　如果說到銷量的成功，睿翼和雅閣與凱美瑞相比還有著不小的差距，憑借公務(wù)轎車形象的樹立凱美瑞上市就受到好評銷量也是節(jié)節(jié)攀升。外形上不用多說，三年的時(shí)間里凱美瑞沒有太多的變化，大氣整潔的設(shè)計(jì)似乎可以在流行上幾年。內(nèi)部的格局基本上還是原來的套路，幾條桃木裝飾也叫喜歡凱美瑞的消費(fèi)者年齡上了一個(gè)檔次。凱美瑞的方向盤是三車中最大的一個(gè)給人感覺有些別扭，中控臺上的按鈕分布比較規(guī)整操作起來也較為方便。

史上最強(qiáng) 第八代雅閣全面蛻變

　　第八代雅閣無論是外觀還是內(nèi)飾都發(fā)生了翻天覆地的變化，橫向的進(jìn)氣格柵和鍍鉻裝飾條有可能成為本田以后家族式的臉譜。外形的驚艷設(shè)計(jì)叫人壓根兒找不到一點(diǎn)老雅閣的影子，而與七代相比更加流暢的線條，修長的車身可謂運(yùn)動味十足。座進(jìn)車內(nèi)舒展的飛翼式儀表臺不僅讓內(nèi)部空間得益增大，也讓儀表臺和中控臺完美的交匯。更重要的是在乘員艙的內(nèi)部設(shè)計(jì)中，本田考慮更多的是如何讓駕駛者更直觀的了解各種形式狀態(tài)，以及為乘員的各項(xiàng)操作帶來便利，從而達(dá)到輕松而便捷的人車交流。

后起之秀 睿翼改走均衡路線

　　第二代馬自達(dá)6和第一代從本質(zhì)上有著明顯的差異，為了讓消費(fèi)者體驗(yàn)全面性，睿翼在運(yùn)動和商務(wù)轎車之間尋找著平衡點(diǎn)。為了強(qiáng)調(diào)個(gè)性睿翼的前臉也與老款產(chǎn)生了較大的變化，在中高級轎車中馬自達(dá)始終引領(lǐng)著前衛(wèi)潮流的走向，這次也沒有叫消費(fèi)者失望，柳葉型前大燈讓睿翼看起來更加俏麗相信會得到更多女性消費(fèi)者的青睞。座進(jìn)車內(nèi)，最大的變化來自方向盤，三幅式方向盤采用了眾多的調(diào)節(jié)按鈕，撥片換檔也是雅閣、凱美瑞所沒有的功能，這項(xiàng)功能對于強(qiáng)調(diào)運(yùn)動性能的消費(fèi)者來說比較實(shí)用。

　　對于外觀和內(nèi)飾來說“仁者見仁，智者見智”，有些人喜歡凱美瑞的大氣穩(wěn)重，有些人喜歡雅閣的飛翼式儀表臺，也有些人喜歡睿翼的撥片換檔，所以我們也不對外觀、配置做過多的點(diǎn)評。車還是用來開的下面我們對三款車的發(fā)動機(jī)和變速箱的技術(shù)，以及操控詳細(xì)做出評測。