饑餓銷售何時休？看哪些車仍在加價銷售

　　近日，編者從奧迪4S店了解到，2010款奧迪新A4L目前只有運動版有現(xiàn)車，其他車型均需預訂最高加價1萬元才可提車，具體價格請看下表：

　　全新奧迪A4L采用了奧迪獨有的“前軸前移設計”，軸距長達2,869 毫米，這種長軸距、短前懸的創(chuàng)新方案使A4L具有了50:50 的理想前后負重比例（A4L3.2FSI）和精確、靈敏的操控。A4L車身長4,763 毫米（比上一代車型提升176毫米）、寬1,826 毫米，具有超越同級轎車的969 毫米后排腿部空間（比上一代車型提升約10 厘米），甚至超過了一些標準版的高檔C級車，以一種前所未有且極為和諧的方式，將駕駛樂趣與乘坐舒適同時融入了一款中型高檔轎車。

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　　保養(yǎng)方面，根據(jù)4S店相關人員介紹，該車享受兩年不限公里整車質保，新車首保免費，日常的保養(yǎng)周期每5000公里一次，小保養(yǎng)更換機油機濾的費用為800元左右。大保養(yǎng)周期為15000公里，如更換機油三濾的費用在3000元左右，具體請詳詢店內(nèi)售后人員。
　　
　　一汽大眾速騰1.4TSI

　　自來勢洶洶的速騰1.4TSI車型于9月份上市以后，一汽大眾旗下主打緊湊車市場的速騰車系隊伍再次得到了擴大，同時也得同級競爭車型帶來了強烈的競爭。近日筆者從北京地區(qū)經(jīng)銷商處獲悉，速騰1.4TSI無車需預訂，提車仍需加裝1萬元裝飾，具體車型價格詳情請看下表：

　　大眾中國的解釋，Satigar之所以命名為速騰，是因為這一命名采取了與大眾汽車頂級豪華產(chǎn)品“輝騰”相似的命名方式，是大眾汽車“騰”系列的自然延續(xù)。據(jù)了解，輝騰的拉丁語名稱是Phaeton，取自希臘神話中太陽神之子的名字；速騰的拉丁語名稱為Sagitar，是希臘神話中的“射手座”，在歐洲，射手座被認為是崇尚自由、追求速度、充滿熱情和浪漫情感的象征。而它的中文名稱“速騰”，則充分體現(xiàn)了極速啟航、激越騰飛的意境，其中“速”代表速度、動感，“騰”代表騰飛、激情，象征著駕駛者對動感、激情的無限追求，對成功的不斷超越。

　　速騰1.4TSI車型是速騰家族用來替代2.0L車型的新成員，其裝備的1.4TSI發(fā)動機和7速DSG變速箱是自身的兩大亮點。速騰1.4TSI自動豪華型的油耗表現(xiàn)相當出色，已經(jīng)有些超出了我們的期望值。主要要歸功于1.4TSI發(fā)動機的小排量和7速DSG變速箱的表現(xiàn)。
　　
　　速騰在正常行駛中，這臺DSG變速箱非常勤于升擋，基本在1500rpm時就會上升一個擋位，而在60km/h時已經(jīng)開始使用7擋了。因此較低的轉速所消耗的燃油就會更低，如此帶來了百公里6.6L的綜合路況油耗。雖然平時的速騰1.4TSI開起來顯然非常溫柔，但如果在必要的時候其動力表現(xiàn)依然不俗。DSG變速箱掛上S運動擋后，全力加速的0—100km/h成績?yōu)?.3秒，這比很多2.0L手動擋的緊湊型車還要略快一些。
　　
　　進口起亞新索蘭托

　　起亞進口索蘭托自去年上市以來，一直受消費者追捧，在外觀和內(nèi)飾上的巨大改變，配置上的提升和跨越讓它成為炙手可熱的進口SUV。目前索蘭托有少量現(xiàn)車供應，提現(xiàn)車需要加裝2.5萬元的裝飾。具體車型行情如下：

　　全新索蘭托的外型融入了歐洲車型設計風格，動感時尚；而標志起亞家族式前臉的一體化鍍鉻環(huán)狀散熱格柵，充滿張力、彰顯自信，更是讓人過目難忘。全新索蘭托采用全方位娛樂系統(tǒng)，配有多媒體接口、超重低音技術所帶來的具有穿透力的音質讓人在欣賞DVD、聽MP3或CD時，更加身臨其境。它配備了同級別車里幾乎看不到——防夾安全電動天窗，車頂采用全玻璃覆蓋結構，最大程度地提升內(nèi)部空間感、采光和空氣交換功能，天窗既提升車輛整體豪華風格，又讓一份詩情畫意駐留在了車內(nèi)。

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　　全新索蘭托豪華版和至尊版都配備了電子車身穩(wěn)定程序（ESC）。全新的全鋼制單體車身，它在關鍵部位都使用了高張力加強鋼板，為駕乘者提供了前方、側面、后方和滾翻事故中的良好保護。同時，全新索蘭托還裝備了前排雙氣囊、側翻感應前排側氣囊＋簾式氣囊（保護所有座椅上的乘客）、高度可調的前排安全帶，并配有預收緊器和安全帶負荷限制裝置。另外，豪華版和至尊版還配備有“主動式”前排座椅頭枕（headrestraint），可以防止頸椎過度屈伸損傷。

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　　全新索蘭托搭載的2.4Lθ汽油發(fā)動機性能表現(xiàn)卓越，100公里綜合油耗為8.13L的測試結果讓全新索蘭托成為了低排放和低油耗中高級城市SUV的環(huán)保典范。另外該車率先采用了6速手自一體變速箱以配合車主對于不同路面的駕駛需求，為提供最佳的操控感受。　
　　
　　結語：
　　
　　2010年的車市將是百花齊放的一年，僅三月份就有十余款新車型將要上市。而隨著競爭的愈加激烈，一枝獨秀的局面也將被打破，加價行為或許將有所收斂。