不厚道的“降價(jià)” SPARK成交價(jià)格小降！

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　　現(xiàn)在市場上公然加價(jià)又銷售火爆的非Spark莫數(shù)，筆者之前從上汽通用五菱經(jīng)銷商處了解到，Spark目前處于公然加價(jià)的狀態(tài)，欲提現(xiàn)車，則需加價(jià)4000元。如今這個(gè)加價(jià)行情也在變化競爭，編者今天了解到，在北京某些經(jīng)銷商處，加價(jià)金額為3000元，只不過不是現(xiàn)車供應(yīng)，但商家保證第一時(shí)間提車。

　　Spark自官方降價(jià)以來，幾乎就沒走出過缺貨的狀態(tài)，價(jià)格也沒有任何后續(xù)優(yōu)惠；到了近期，Spark更是和加價(jià)形影不離，但車依然好賣。經(jīng)銷商介紹，一般一輛車，從來到賣出沒有超過2天的，所以經(jīng)銷商對(duì)加價(jià)樂此不疲：車這么好賣，為什么要我不加價(jià)？

　　Spark在同級(jí)別車中售價(jià)偏高，但是由于整車原裝配件較多同時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)性能優(yōu)秀，所以依然受到消費(fèi)者的追寵。編者的幾個(gè)朋友表示，如果不加價(jià)，首選微車就是Spark。一來Spark在微車中，性能首屈一指；二來Spark的發(fā)動(dòng)機(jī)非常省油，身邊朋友使用Spark油耗一般都在6個(gè)以下；三來Spark的工藝出色，雖然小巧但卻一點(diǎn)不粗糙，也是它贏得好評(píng)的重要因素?？傊?，Spark從性能到外觀，從質(zhì)量到做工，都比QQ奧拓等微型車高出一級(jí)，但同時(shí)價(jià)格也高出了至少30%左右，這也從另一方面體現(xiàn)了一分錢一分貨的老理兒。

　　對(duì)Spark感興趣的朋友，請(qǐng)向北京各大上汽通用五菱經(jīng)銷商咨詢：北京市合力華通汽車銷售服務(wù)有限責(zé)任公司，電話：010-63310011。

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