老款雅閣貨源緊缺 2.4舒適保持優(yōu)惠3萬

　　廣州本田的劃時代車型第八代雅閣已經(jīng)全面開始接受預定，但提車時間各4S店最早還要等上半年，比起新款的遙遙無期，老款的現(xiàn)車供應顯得更加實際一些，由于老款雅閣清庫狀況進行的非常順利，目前部分車型已經(jīng)將優(yōu)惠幅度回調了2萬元，并且一些稀缺的顏色目前沒有優(yōu)惠政策。筆者日前在走訪北京廣州本田二級經(jīng)銷商獲悉，目前2.4L舒適型可優(yōu)惠3萬元，在所有車型中擁有更好的性價比，也是目前銷售的主力車型。

　　應該說07款的雅閣在設計方面應該是成功的，簡潔流暢的線條更具動感的腰身，在尾部上加入了更多的流行元素，使得雅閣更具活動與時尚感。作為商務車型首要的考慮因素就是車身的尺寸要大氣，在這點上雅閣做的比較出色，與老對少凱美瑞相比這是高度上相差了2厘米，長度寬度上都優(yōu)于對手，車內(nèi)的空間雅閣比凱美瑞腿部與后排乘客空間要更大一些。動力方面，雅閣的2.4L直列4缸發(fā)動機采用了i-VTEC電控氣門技術，最大功率為125kW/5800rpm，最大扭矩是220Nm/4000rpm，配合5速自動變速器，但沒有提供凱美瑞的手動換檔模式。在懸掛的調校上，雅閣多了一份乘坐的舒適性，少了一點操控樂趣，但彎道時表現(xiàn)出的抑制側傾還是叫人滿意。在安全方面，除了VSA車輛穩(wěn)定性控制系統(tǒng)外，增加的車身長度也讓前后的吸能區(qū)得到擴展。

雅閣

　　以現(xiàn)在市場形式了來看，第八代雅閣能否獲得全面的成功還不得而知，但似乎廣州本田卻可趁著新老交替的周期吸引來更多的消費者關注，而對于消費者來說，也要認清當前的形式根據(jù)自己的需求選車，畢竟脫胎換骨的新雅閣除了要耐心等待外，加價提車也是難免的。

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