“第一次”親密接觸--試駕寶馬新款325i

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　　[太平洋汽車網(wǎng) 天津試車報告]2010年8月第一次購車，為了能和更多車友進行交流，我加入了太平洋汽車網(wǎng)天津車友論壇，在網(wǎng)站的安排下參加過幾次自駕、公益的車友活動，如今已是論壇的"活躍分子"。此次得知網(wǎng)站安排了"寶馬325i車友試駕日"活動，我簡直激動不已，第一時間報了名，試駕前還專門在家做了"功課"，了解新款寶馬3系的性能和配置。

　　試駕日當天，當我們的試駕車-一輛2011款水藍色寶馬325i出現(xiàn)在我面前的時候，我震撼了。平時在路上與奔馳寶馬擦肩而過，頂多多看幾眼，但內(nèi)心是平靜的，因為知道它離我很遠，不屬于自己，但是今天，它就近在咫尺，我即將駕馭它，內(nèi)心一番澎湃。單是看它的外觀："天使眼"的氙氣大燈、雙腎進氣格柵這些寶馬的"招牌"設(shè)計連同那"藍天白云"的車標，足以讓人神往，加上我對水藍色的偏愛，簡直無以言表。坐進駕駛室，第一感覺就是舒適，座椅包裹性出色；一鍵啟動功能的使用對我來說是第一次，很新奇也很帶勁；中控臺和儀表盤是典型的寶馬風(fēng)格，真喜歡；上深下淺的內(nèi)飾彰顯著大氣與品位；空間比起我的小車來說就更給力了；真皮方向盤的手感也不是蓋的。

　　發(fā)動車子開上了車水馬龍的路上，起步的表現(xiàn)十分出色，平穩(wěn)而又靈敏，方向盤的感覺很輕巧，每次打輪時都十分輕松，想必是電子助力轉(zhuǎn)向的功勞，與液壓助力轉(zhuǎn)向的差別確實十分明顯。車子開起來后，動力和操控的感受是最深的，車子提速非?？?，動力強勁，加速脫離彎道時，它的表現(xiàn)讓人著迷，牽引力輸出線性并且順暢，精準順滑的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)堅定的執(zhí)行著駕駛者的指令，稍微深踩油門，后輪就會出現(xiàn)小幅度滑動，讓駕駛者體會到漂移的快感。如果滑動幅度過大，DSC就會立刻站出來修正，讓車輪駛回安全的路線?？焖偻ㄟ^連續(xù)的急彎時，車尾滑動非常均勻，懸掛支撐極為到位，車身側(cè)傾被很好的抑制。與此同時，緊繃的懸掛把車身動態(tài)情況毫不保留的傳遞上來，讓駕駛者提早準備下一個動作。同時，寶馬325i制動系統(tǒng)很好，無論是平緩制動還是緊急制動，都不會讓駕駛者有一點失望。我急速飛馳著，將身邊的車輛一一拋于身后，看著旁人投來的艷羨目光，內(nèi)心的滿足感達到頂點。另外，試駕全程中，空調(diào)的表現(xiàn)也是很給力的，前后排出風(fēng)口的風(fēng)向均可以調(diào)節(jié)，降溫速度很快，風(fēng)速及溫度很舒適。后排乘坐人員的乘坐空間也是特別寬裕的。

　　此次有幸試駕寶馬汽車實在是我難得的榮幸與運氣，感謝太平洋汽車網(wǎng)給我這次體驗的機會。今天的駕駛感受給我留下了很深的印象，它激起了我曾經(jīng)的豪車夢想，也激發(fā)了我的斗志，我要憑自己的能力去努力，有朝一日，我一定要擁有它。

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