一汽-大眾天津浩眾愛(ài)車(chē)講堂-新車(chē)的使用

　　[太平洋汽車(chē)網(wǎng) 天津新聞]磨合期是指新車(chē)出廠(chǎng)，開(kāi)始行駛一段時(shí)間以便讓發(fā)動(dòng)機(jī)的各個(gè)部件順暢的時(shí)期。為了使轎車(chē)能長(zhǎng)期地保持良好的性能，必須進(jìn)行磨合，如果能正確地進(jìn)行磨合，也能較大地提高駕車(chē)時(shí)的良好感受。

    磨合期內(nèi)使用
　　磨合初期，發(fā)動(dòng)機(jī)及變速箱內(nèi)部的運(yùn)動(dòng)部件尚未達(dá)到磨合狀態(tài)，內(nèi)摩擦阻力較高，磨合效果很大程度取決于1500Km走合期內(nèi)的駕駛方式，因此要求如下：
　　1000公里內(nèi)：
　　切勿以最大油門(mén)行駛；切勿超過(guò)最高車(chē)速的3/4；切勿使發(fā)動(dòng)機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)；不得牽引掛車(chē)；
　　保持發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作溫度。同時(shí)新車(chē)不宜勞頓，承載率應(yīng)低于90%，并選擇平坦道路行駛。
　　新輪胎也須經(jīng)過(guò)磨合方能達(dá)到最佳附著狀態(tài)，最初100公里內(nèi)，應(yīng)以適中速度行駛，確保輪胎磨合良好，提高使用壽命。
　　最初200-300公里內(nèi)，新制動(dòng)摩擦襯片不可能具有最佳摩擦狀態(tài)，須經(jīng)磨合方能達(dá)到最佳狀態(tài)，該階段內(nèi)，制動(dòng)效果略有下降，可適當(dāng)加大踏板力補(bǔ)償制動(dòng)效果。由于極件之間尚屬于磨合期，過(guò)大的負(fù)荷和過(guò)高的速度，都會(huì)加劇對(duì)零件的沖擊。此外，車(chē)在磨合期還應(yīng)注意盡量不做緊急剎車(chē)，冷車(chē)啟動(dòng)力爭(zhēng)做到慢起動(dòng)，緩?fù)＼?chē)。
　　1000公里-1500公里：
　　可逐漸將發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速及車(chē)速提高至最高允許速度。
　　走合初期，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)摩擦阻力要比走合后大的多，發(fā)動(dòng)機(jī)所有運(yùn)動(dòng)部件經(jīng)走合后方能達(dá)到最佳狀態(tài)。
　　發(fā)動(dòng)機(jī)處于冷太時(shí)，任何檔位均勿讓發(fā)動(dòng)機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)，適時(shí)換入高擋有助于提高燃油經(jīng)濟(jì)性，降低噪音，保護(hù)環(huán)境。
　　切勿使發(fā)動(dòng)機(jī)低速高負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，一旦發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)不平穩(wěn)狀態(tài)，應(yīng)立即換低擋。

    磨合期后使用
　　配備發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表的轎車(chē)，刻度盤(pán)紅色區(qū)域的始端為發(fā)動(dòng)機(jī)最高允許轉(zhuǎn)速，行駛中，轉(zhuǎn)速表指針不得進(jìn)入該區(qū)域。
　　駕車(chē)行駛到某一速度，全車(chē)會(huì)與你一起振動(dòng)，且伴有較大共振聲，當(dāng)速度升高和降低時(shí)，現(xiàn)象消失，這是發(fā)動(dòng)機(jī)本身的自然現(xiàn)象，出現(xiàn)振動(dòng)時(shí)的速度叫臨界速度，也叫共振速度，發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間在這個(gè)轉(zhuǎn)速下工作是有害的。因此駕駛時(shí)應(yīng)盡量避開(kāi)這個(gè)轉(zhuǎn)速。

      磨合期使用時(shí)的其他注意事項(xiàng)
　　·忌跑長(zhǎng)途：新車(chē)在走合期內(nèi)跑長(zhǎng)途，發(fā)動(dòng)機(jī)連續(xù)工作的時(shí)間就會(huì)增加，易造成機(jī)件磨損；
　　·使用優(yōu)質(zhì)汽油：新車(chē)在走合期內(nèi)使用的汽油不能低于廠(chǎng)家規(guī)定的標(biāo)號(hào)，應(yīng)盡量添加優(yōu)質(zhì)的汽油，切勿添加抗磨損的油精，以免里程數(shù)已夠而磨合不足；
　　·及時(shí)換擋：及時(shí)換擋是為了避免高擋位低轉(zhuǎn)速和低擋位高轉(zhuǎn)速行駛，不要長(zhǎng)久用一個(gè)擋位，也不要在各個(gè)擋位使車(chē)速達(dá)到極限。

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