納智捷大7—配置超值 輕松應(yīng)付山脊路況

　　【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 天津新聞】納智捷對(duì)于大陸消費(fèi)者來(lái)講是個(gè)絕對(duì)年輕的品牌，但在臺(tái)灣，它已是家喻戶(hù)曉了，在大陸其與東風(fēng)汽車(chē)合作后創(chuàng)造了東風(fēng)裕隆汽車(chē)有限公司，納智捷就成為了旗下的品牌，而大7 SUV則是納智捷的第一款車(chē)型。大7的整體造型，以圓潤(rùn)并富有力量感的歐風(fēng)線(xiàn)條組成，營(yíng)造出與歐系進(jìn)口SUV相同的成熟洗煉個(gè)性化風(fēng)格。其造型設(shè)計(jì)由納智捷與國(guó)際知名的IDG意大利喬治亞羅設(shè)計(jì)工作室共同合作完成。

　　圓潤(rùn)化的引擎蓋，第一眼給人的感覺(jué)有類(lèi)似于跑車(chē)的流線(xiàn)曲線(xiàn)，車(chē)頭正面造型、水箱罩、車(chē)身側(cè)面向車(chē)尾傾斜的車(chē)頂均有弧切線(xiàn)設(shè)計(jì)。與霧燈連為一體的LED轉(zhuǎn)向燈看起來(lái)很精致，大燈圓潤(rùn)飽滿(mǎn)，相比較起來(lái)，尾燈顯得則很犀利。

　　前低后高的側(cè)腰線(xiàn)穿過(guò)鍍鉻門(mén)拉手，于前輪翼子板部分開(kāi)始，止于尾燈組前沿，這條利落的側(cè)線(xiàn)為它增添了視覺(jué)沖擊力。前后車(chē)門(mén)下方的另一條曲線(xiàn)與上面的腰線(xiàn)得以呼應(yīng)，讓納智捷SUV從側(cè)面看上去，既擁有層次感帶來(lái)的肌肉張力，又散發(fā)出淡淡的一股跑車(chē)味道。

　　配合車(chē)輛外觀(guān)風(fēng)格，頭燈組輪廓曲線(xiàn)呈不規(guī)則多邊形，示寬燈、近光燈和遠(yuǎn)光燈集中于此。HID氙氣大燈配有“自動(dòng)投射水平角度調(diào)整”裝置，可提升車(chē)輛夜間行駛的安全級(jí)別。納智捷SUV前后轉(zhuǎn)向燈組均使用高亮度LED，與外后視鏡上的轉(zhuǎn)向燈結(jié)合使用，進(jìn)一步提升車(chē)輛尤其在夜間行駛過(guò)程中的安全性。

　　大7內(nèi)飾肯定經(jīng)過(guò)了嚴(yán)格的布局設(shè)計(jì)，中控臺(tái)上的功能區(qū)被分配的十分規(guī)整。上車(chē)以后，只需要看一眼，便可以很清楚的知道每個(gè)地方的功用。雖然中控臺(tái)區(qū)域內(nèi)的功能鍵不算少，但操作起來(lái)卻很容易上手。

　　不可否認(rèn)，大7的確在儲(chǔ)物方面費(fèi)了不少心思，而且內(nèi)部也的確設(shè)計(jì)出了不少空間上的亮點(diǎn)。比如后排座位下的私密空間，可以放一些貴重物品，中央扶手箱內(nèi)設(shè)計(jì)了N多接口，一般隨身的電子設(shè)備都可以在這里進(jìn)行電量補(bǔ)給。

　　大7的標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)力匹配是一臺(tái)2.2升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，這款全鋁制造的發(fā)動(dòng)機(jī)采用雙頂置凸輪軸，每缸4氣門(mén)結(jié)構(gòu)，最大輸出功率為131kW（178馬力）/5200rpm，最大扭矩為275牛米/2500--3000rpm，廠(chǎng)方公布的工況油耗為12.1升/百公里。除此之外，大7還有一款經(jīng)過(guò)改變行程得來(lái)的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，為適應(yīng)機(jī)關(guān)企事業(yè)單位采購(gòu)之用。

　　大7采用了一套分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，有兩驅(qū)、自動(dòng)分配、四輪鎖止三種模式，自動(dòng)模式下，電子式扭力耦合器，能在第一時(shí)間做出反應(yīng)，給予前后輪之間最佳的扭力分配。應(yīng)付一般的山脊路況，只需要放倒AUTO模式，便可以輕松通過(guò)。

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