到一汽-大眾浩眾體驗節(jié)能科技 魅力藍(lán)驅(qū)

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　　【太平洋汽車網(wǎng) 天津新聞】隨著環(huán)境問題的不斷加深，燃油價格的不斷攀升，節(jié)能省油的汽車便成為社會的需求。一汽-大眾的高爾夫藍(lán)驅(qū)版，是極少數(shù)中國制造的量產(chǎn)化環(huán)保車型之一。所謂藍(lán)驅(qū)技術(shù)就是在現(xiàn)有的基礎(chǔ)上，對發(fā)動機(jī)等車身部件進(jìn)行優(yōu)化，以達(dá)到節(jié)能減排的目的。

　　從外觀上來看，一汽-大眾高爾夫藍(lán)驅(qū)版除了“Bluemotion”的標(biāo)識外，在車身顏色上增加了藍(lán)驅(qū)版的獨(dú)有配色“冰川藍(lán)”，增加的尾翼和側(cè)裙可以有效地降低整車風(fēng)阻系數(shù)。然而，藍(lán)驅(qū)版高爾夫6最大的亮點(diǎn)不在于外觀，而在于藍(lán)驅(qū)技術(shù)。

　　藍(lán)驅(qū)版高爾夫增加了啟停(Start-Stop)系統(tǒng)，能夠根據(jù)停車速度進(jìn)行判斷，在車輛停止時自動熄火，消除發(fā)動機(jī)怠速運(yùn)行時產(chǎn)生的不必要油耗，在頻繁起步停車的城市行車狀態(tài)下，盡量減少燃油消耗，具有顯著的節(jié)油效果。

　　而高爾夫藍(lán)驅(qū)的制動能量回收系統(tǒng)，則可僅在駕駛?cè)说哪_離開或制動時啟動發(fā)電機(jī)，在減速及帶檔滑行時回收可能耗散的能量，以為電池系統(tǒng)充電的方式儲存起來，有效利用以往會被浪費(fèi)掉的動能，大大地提高了燃油利用率。

　　同時加持的低滾動阻力輪胎技術(shù)，通過優(yōu)化胎面花紋、胎側(cè)線條和改良輪胎材料，來降低輪胎的滾動阻力，使得高爾夫藍(lán)驅(qū)版的百公里平均油耗較傳統(tǒng)車型，降低了不少。

　　在油價飛漲的今天，實(shí)實(shí)在在的省油效果，無疑是高爾夫藍(lán)驅(qū)最大的亮點(diǎn)和魅力所在。高科技節(jié)能技術(shù)的應(yīng)用，低調(diào)切實(shí)地解決汽車油耗降不下來的難題，高爾夫藍(lán)驅(qū)帶來的驚喜一如小身軀里逬發(fā)出的大能量。

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