越野先鋒 獨(dú)擋一面：雷克薩斯 GX460

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    【太平洋汽車網(wǎng)天津站訊】雷克薩斯GX（詢底價|查參配）460于1月26日在北京宣布上市，2009年廣州國際車展上大家就一睹了雷克薩斯GX460的風(fēng)采了,LEXUS雷克薩斯GX系列車型定位于LX系列全尺寸大型豪華SUV及RX系列豪華SUV之間，是LEXUS雷克薩斯家族第三款豪華SUV產(chǎn)品。

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　　動力：

　　不同于前代車型，全新GX 460搭載了4.6升V8頂置雙凸輪軸32氣門帶雙智能正時可變氣門控制系統(tǒng)（Dual VVT-i）汽油發(fā)動機(jī)，在車輛低速行駛時即提供強(qiáng)大扭矩，提高車輛加速性能。同時在車輛行駛過程中，準(zhǔn)確控制進(jìn)、排氣量，最大化提高燃油經(jīng)濟(jì)性。GX 460能夠在5500轉(zhuǎn)/分鐘時輸出218千瓦的最大功率，并能在3500轉(zhuǎn)/分鐘時產(chǎn)生438牛•米的最大扭矩，較之前代車型更為充沛的動力輸出，增強(qiáng)了車輛的越野性能。

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　　這款智能的發(fā)動機(jī)不但能夠提供領(lǐng)先的充沛動力輸出，其冷卻廢氣再循環(huán)系統(tǒng) (EGR)、低摩擦科技、改進(jìn)的進(jìn)排氣口設(shè)計配合雙智能正時可變氣門控制系統(tǒng)，還成就了GX460更加經(jīng)濟(jì)的油耗。全新GX460配備的6速自動變速箱具備人工智能換擋科技，能夠根據(jù)路況及駕駛者操作習(xí)慣，智能進(jìn)行換擋操作，減少不必要的加減擋，增加駕乘平順性及舒適度。這款變速箱在確保加速性能的同時，相比老款變速箱提升了燃油經(jīng)濟(jì)性。通過液-液冷卻及氣-液冷卻，減少了變速箱油的熱降解，而用于低溫環(huán)境下的發(fā)動機(jī)油加熱器則能提升能量利用率。通過增強(qiáng)的動力控制系統(tǒng)及提高行星齒輪輪齒表面精度，這款全新6速變速箱能夠提供同級別中頂級的舒適操控感受。

　　越野能力：

　　高強(qiáng)度非乘載式車身結(jié)構(gòu)與剛性后軸相結(jié)合，提供充沛的牽引力；更令人感到贊嘆的是，較之那些基于轎車平臺研發(fā)的競爭車型，非乘載式車身結(jié)構(gòu)在降低城市路況行駛時的聲噪及震動方面更勝一籌。

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　　同時，全新GX460亦提供了簡單便捷的越野駕駛操控。無論巖灘、丘陵、巖石或泥沙道路，車主通過四種道路模式選擇均能輕松應(yīng)對，自動優(yōu)化的駕駛操作過程簡單便捷；地形監(jiān)測系統(tǒng)能夠通過車身前后左右四向的監(jiān)視器隨時呈現(xiàn)車身周圍情況，輕松應(yīng)對各種復(fù)雜路況；自動爬坡控制系統(tǒng)幫助車輛平穩(wěn)通過崎嶇路段、甚至從陷入的泥沙中脫離困境——在任何路況下，GX460都能給駕乘者提供安全的駕駛感受。

　　電子動態(tài)懸架系統(tǒng)通過液壓系統(tǒng)實時調(diào)節(jié)前后平衡桿，能夠提供更長的懸架行程、更強(qiáng)的通過性及更好的車身動態(tài)穩(wěn)定性。傳統(tǒng)越野車在保留了較長的懸架行程以獲得高通過性的同時，會損失一定的舒適度——轉(zhuǎn)彎時的車身側(cè)傾及路面顛簸時的抖動會相對明顯。為了應(yīng)對這一挑戰(zhàn)，GX460的研發(fā)團(tuán)隊?wèi)?yīng)用了先進(jìn)的電子動態(tài)懸架系統(tǒng)技術(shù)。該技術(shù)通過液壓系統(tǒng)動態(tài)調(diào)節(jié)前后平衡桿，能夠?qū)崿F(xiàn)各種路況下的最優(yōu)行駛狀態(tài)。當(dāng)平直前行時，液壓閥打開，儲壓器吸收路面起伏產(chǎn)生的跳動；當(dāng)轉(zhuǎn)彎時，液壓閥關(guān)閉，限制液壓缸行程，從而保持穩(wěn)定的行駛。

　　適應(yīng)式可調(diào)懸架系統(tǒng)(AVS)，除了在公路行駛中實現(xiàn)常規(guī)的阻尼系數(shù)控制，在顛簸路況懸架遭遇大幅度垂直波動時，系統(tǒng)能夠提供優(yōu)異的穩(wěn)定性、操控性和舒適性。

　　安全性能：

　　GX460還配備了包括預(yù)碰撞安全系統(tǒng)（PCS）、主動牽引力控制系統(tǒng)（A-TRC）、上坡輔助控制系統(tǒng)（HAC）、自動爬坡控制系統(tǒng)（Crawl Control）等在內(nèi)的多項主動安全系統(tǒng)。

　　GX 460在被動安全方面亦做了諸多提升，包括：車門上部、車門內(nèi)扶手可潰式設(shè)計，車門內(nèi)吸能式腰部防護(hù)板、車頂內(nèi)吸能式頭 部防護(hù)設(shè)計。10個SRS氣囊（包括膝部氣囊）配合主動式安全頭枕的應(yīng)用提供了更多保障。而在行人保護(hù)方面，GX 460采用了發(fā)動機(jī) 罩鉸鏈撞擊移動設(shè)計，盡可能保護(hù)行人的安全。

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　　內(nèi)飾：

　　全新GX460的內(nèi)飾設(shè)計融合了金屬的科技質(zhì)感和真皮、實木的自然優(yōu)雅風(fēng)格。一體化的金屬材質(zhì)中控臺，閃亮的車門內(nèi)把手及擋把設(shè)計，與真皮材質(zhì)相互交織，恰如全新GX 460本身所希望表達(dá)的和諧之道。方向盤、車門內(nèi)飾及中控臺等部件配有實木裝飾，柔軟的半苯胺真皮座椅呈現(xiàn)尊崇感受。GX460內(nèi)飾采用全新的三種色調(diào)，包括米色、黑色及褐色，可根據(jù)車主喜好定制化生產(chǎn)。

　　提供靈活方便的儲物空間，是全新GX460的優(yōu)勢之一。前后車門內(nèi)側(cè)設(shè)計了更為實用的儲物格，后備廂內(nèi)則最大限度地進(jìn)行了空間設(shè)計，即使第三排座椅不放倒，亦能輕松放下兩套高爾夫球具；而當(dāng)?shù)谌抛畏诺箷r，則能提供0.55立方米的超大容積。此外，還配備了全新設(shè)計的可伸縮式后備廂置物板。（編輯：紫魚）