盤點(diǎn)春節(jié)后將上市的五款-重量級新車

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    【太平洋汽車網(wǎng)天津站訊】2月為農(nóng)歷新年，為趕春節(jié)前的購車熱潮，吸引更多關(guān)注度，眾多廠家紛紛搶在1月份推出新車，因此2月份上市的新車比較有限，但這并不代表車市缺少看點(diǎn)。寶馬1系特別版、朗逸（詢底價(jià)|查參配）1.4TSI、榮威350等都會在春節(jié)之后陸續(xù)推出。少而精是春節(jié)后上市新車的最大特點(diǎn)。

　　寶馬120i巧克力限量版

　　上市時(shí)間：2月14日

　　預(yù)計(jì)價(jià)格：29.9萬元

　　西方情人節(jié)加中國大年初一，讓今年的2月14日具有了雙重含義。為了能更好抓住年輕人的心，寶馬決定在這一天推出120i巧克力限量版車型。個(gè)性十足的馬拉喀什棕色金屬漆、17寸鋁合金輪轂、黑色側(cè)窗裝飾條、帶記憶功能的電動(dòng)座椅、自動(dòng)空調(diào)和遠(yuǎn)近光氙氣大燈，讓120i巧克力限量版在配置水平兩方面得到了明顯提升，它也因此徹底打消了一些人對120i配置水平偏低的抱怨。

    29.9萬元，經(jīng)銷商已經(jīng)透露出寶馬120i巧克力限量版車型的售價(jià)，雖然相比普通版車型提高了1.1萬元，但看著它增加的多項(xiàng)配置，我相信所有人都會認(rèn)為這個(gè)價(jià)格是合理的。限量699輛，更是讓它可以很好彰顯車主的個(gè)性。

　　與寶馬7系(圖庫 論壇)、X5等大車不同，1系是款專為駕駛者準(zhǔn)備的車型。雖然它不能帶給擁有者太多面子上的收獲，但其出色的駕駛樂趣卻是同價(jià)位競爭車型所難以比擬的。了解寶馬品牌內(nèi)涵、對駕駛感受異?？燎蟮南M(fèi)者是1系忠實(shí)的擁躉。

　　上海大眾朗逸1.4TSI

　　上市時(shí)間：2月下旬

　　預(yù)計(jì)價(jià)格：13-16萬元

　　繼一汽大眾速騰、高爾夫(圖庫 論壇)、邁騰(圖庫 論壇)之后，上海大眾朗逸也即將進(jìn)入1.4T加DSG陣營。隨著上市時(shí)間的臨近，朗逸1.4TSI現(xiàn)車也擺進(jìn)了上海大眾4S店。與現(xiàn)有的1.6L、2.0L自然吸氣車型相比，除了動(dòng)力系統(tǒng)全面升級之外，增加ESP系統(tǒng)也是朗逸1.4TSI的一大賣點(diǎn)。

    按照計(jì)劃，朗逸1.4TSI將在春節(jié)之后上市?，F(xiàn)有朗逸2.0L車型的價(jià)格區(qū)間為11.68~16.48萬元，考慮1.4TSI車型為2.0L車型替代品的定位和速騰(圖庫 論壇)1.4TSI車型14.88萬元的售價(jià)，朗逸1.4TSI的起步價(jià)格很可能在13.5萬元左右。

　　從特點(diǎn)上看，朗逸1.4TSI是款很能討好中國消費(fèi)者的車。寬敞的空間、出色的直線加速性能都是國內(nèi)消費(fèi)者所需要的。原有1.6L、2.0L車型在市場上的熱銷，已經(jīng)證明了朗逸的成功。隨著1.4TSI車型的推出，朗逸的銷量也會進(jìn)一步提高。沖進(jìn)2010年年度銷售排行榜前10名將是它的新目標(biāo)。

　　上汽榮威350

　　上市時(shí)間：2月28日

　　預(yù)計(jì)價(jià)格：7-11萬元

　　縱觀國內(nèi)的諸多自主品牌，上汽榮威無疑是品牌塑造能力最強(qiáng)的一個(gè)。雖然從“出身”上看，榮威與吉利、奇瑞等品牌并沒有太大差別，但上汽借助收購MG羅孚集團(tuán)車型平臺這一事實(shí)和超強(qiáng)的品牌運(yùn)作能力，讓不少消費(fèi)者將榮威品牌車型當(dāng)成英國車買回家。榮威550(圖庫 論壇)在價(jià)格高于福特?？怂?/a>、雪鐵龍世嘉等歐洲品牌成熟車型的前提下在市場上站穩(wěn)腳跟，足以證明消費(fèi)者對它的認(rèn)可。

    在榮威550大獲成功之后，上汽又將在今年推出榮威350這一全新緊湊型車。據(jù)騰訊汽車目前得到的消息顯示，榮威350很可能在2月28日正式推向市場。

　　內(nèi)部研發(fā)代號為AP11的榮威350，于去年的上海車展首次與國內(nèi)消費(fèi)者見面，只不過它當(dāng)時(shí)的身份為榮威N1概念車。從騰訊汽車近來收到的諜照來看，量產(chǎn)的榮威350與N1概念車在外形設(shè)計(jì)上并沒有太大的變化。在內(nèi)飾上，全時(shí)數(shù)字化理念也依然是榮威350的主要設(shè)計(jì)思路。2600mm左右的軸距，保證它在后排空間方面不輸給大多數(shù)同級別競爭車型。

　　根據(jù)目前披露的新車資料顯示，首批上市的榮威350將采用1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，與之相匹配的變速箱則是傳統(tǒng)的5擋手動(dòng)和4擋自動(dòng)變速箱。雖然廠家尚未公布這款發(fā)動(dòng)機(jī)的具體參數(shù)，但參考MG3 SW 1.4L車型76kw、123Nm的最大功率、扭矩輸出，榮威350采用的這款1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率很可能突破80kw。

　　從目前緊湊型車市場現(xiàn)狀和榮威350在榮威品牌中的市場定位來看，現(xiàn)代伊蘭特悅動(dòng)、起亞福瑞迪、別克凱越等韓系緊湊型車將其是主要競爭對手。參照悅動(dòng)、福瑞迪9.98萬、9.88萬元的官方售價(jià)，榮威350 1.5L車型的售價(jià)很可能定在9.58萬元左右。和之前的榮威550一樣，時(shí)尚的外觀和所謂的英國血統(tǒng)，依然榮威350的核心競爭力。

　　比亞迪M6（詢底價(jià)|查參配）

　　上市時(shí)間：春節(jié)后

　　預(yù)計(jì)價(jià)格：10-18萬元

　　還記得去年4月上海車展比亞迪展臺上那款酷似豐田普瑞維亞的MPV嗎？經(jīng)過大半年年的市場預(yù)熱之后，比亞迪首款商務(wù)MPV車型M6，終于要在春節(jié)之后和消費(fèi)者見面。

　　和目前在市場上熱賣的比亞迪F3一樣，即將上市的M6同樣是款豐田的“高仿”車型。其4808mm、1800mm、1756mm的長寬高和2950mm的軸距，與普瑞維亞的4795mm、1800mm、1750mm和2950mm相比，僅僅是長出13mm高出6mm。對于一款4.8米的大車來說，消費(fèi)者用肉眼根本無法分辨這一細(xì)小的差距。

    動(dòng)力系統(tǒng)方面，比亞迪M6同樣可以提供2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)加4擋自動(dòng)變速箱的動(dòng)力組合，只不過它的這套系統(tǒng)來自三菱。其118kw/5800rpm的最大功率、215Nm/3500~4500rpm的最大扭矩，比普瑞維亞2.4L車型的125kw/6000rpm、224Nm/4000rpm少了7kw和9Nm。除了高端的2.4L自動(dòng)擋車型之外，比亞迪M6還將推出2.0L手動(dòng)車型以求進(jìn)一步降低價(jià)格門檻。2.0L車型采了比亞迪自主研發(fā)的BYD483發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率、扭矩分別為103kw/6000rpm、186Nm/4000~4500rpm。單就數(shù)據(jù)而言，這款發(fā)動(dòng)機(jī)并不輸給合資品牌車型的同排量發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　ABS、EBD、前排正面/側(cè)面安全氣囊、泊車?yán)走_(dá)、自動(dòng)空調(diào)、電動(dòng)天窗、多功能方向盤、電動(dòng)調(diào)節(jié)真皮座椅、防眩目內(nèi)后視鏡、定速巡航系統(tǒng)、DVD多媒體系統(tǒng)、語音導(dǎo)航系統(tǒng)（NAVI），與比亞迪之前的車型一樣，M6同樣可以提供非常豐富的配置。

　　價(jià)格方面，比亞迪M6的合理價(jià)格區(qū)間在10~15萬元之間，若高出這一水平，那消費(fèi)者顯然會更樂于加點(diǎn)錢購買別克GL8、道奇凱領(lǐng)等成熟的合資品牌車型。以品牌形象、自身素質(zhì)來衡量，金杯閣瑞斯、江淮瑞風(fēng)、風(fēng)行菱智、東風(fēng)御軒等車型，將是比亞迪M6的最直接競爭對手。換個(gè)車標(biāo)“變身”豐田普瑞維亞，將是比亞迪M6的核心競爭力。

　　比亞迪L3（詢底價(jià)|查參配）

　　上市時(shí)間：春節(jié)后

　　預(yù)計(jì)價(jià)格：12萬起

　　若以市場容量來衡量，緊湊型車市場無疑是中國車市的一塊大肥肉。盤點(diǎn)2010年轎車銷量排行榜，前10名當(dāng)中有7款來自緊湊型車市場。為了能從這一市場分走更多的份額，比亞迪在F3牢牢占據(jù)轎車銷售排行榜冠軍寶座之后，又繼續(xù)在這一市場增兵。自G3于去年10月26日上市之后，比亞迪還將在春節(jié)之后推出自己的第三大系列緊湊型車L3。

    據(jù)我們目前掌握的資料顯示，比亞迪L3的長寬高分別為4568 mm、1716mm、1480mm，軸距 2615mm。相比F3的4533mm、1705mm、1490mm和2600mm，G3的4600mm、1705mm、1490mm和2610mm，L3在車身尺寸方面的變化并不明顯。

　　動(dòng)力系統(tǒng)方面，1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)加5擋手動(dòng)與1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)加CVT變速箱的組合將繼續(xù)在L3身上服役。電動(dòng)天窗、NAVI語音電子導(dǎo)航系統(tǒng)、方向盤音響控制系統(tǒng)、智能無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)、前排雙安全氣囊、側(cè)氣囊、側(cè)氣簾、倒車?yán)走_(dá)、ABS系統(tǒng)，L3延續(xù)著比亞迪車型配置豐富的傳統(tǒng)。

　　比亞迪G3的價(jià)格區(qū)間為7.69~10.99萬，定位更高的L3當(dāng)然要高于這個(gè)水平，8.5~12萬元或?qū)⒊蔀槠渥罱K價(jià)格區(qū)間。從消費(fèi)者的反饋來看，丟掉性價(jià)比優(yōu)勢的G3并未像F3那樣成為車市熱銷車，價(jià)格更高的L3想在市場上立足顯然會更加困難。

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