記者日前從上海汽車(chē)(集團(tuán))股份有限公司(下稱(chēng)“上汽股份”)獲悉，其打造自主品牌的重要平臺(tái)——上汽汽車(chē)制造有限公司(下稱(chēng)“上汽汽車(chē)”)有望在兩年內(nèi)實(shí)現(xiàn)盈利。不過(guò)，上汽自主品牌邁入商業(yè)化運(yùn)作階段的第一步走得似乎并不順利。10月12日，錯(cuò)失ROVER品牌的上汽股份公布全新自主品牌定名“榮威ROEWE”，卻不料惹來(lái)眾多爭(zhēng)議，首款新車(chē)“榮威750”在24日亮相后，車(chē)型和價(jià)格能否受到市場(chǎng)認(rèn)可，目前還不得而知。市場(chǎng)人士稱(chēng)，錯(cuò)失ROVER品牌的上汽很可能將調(diào)低新車(chē)售價(jià)的原來(lái)預(yù)期。
品牌取名煞費(fèi)苦心
“就像父母給孩子取名字，誰(shuí)說(shuō)不是花費(fèi)了百般心思，但最終還是可能會(huì)被人說(shuō)三道四。”對(duì)于“榮威ROEWE”之名惹來(lái)爭(zhēng)議，上汽汽車(chē)公關(guān)總監(jiān)黃華瓊無(wú)奈地向記者坦言。
10月12日上午9：30，上汽股份自主品牌發(fā)布現(xiàn)場(chǎng)，上汽集團(tuán)副董事長(zhǎng)、上汽股份總裁陳虹還未開(kāi)始就品牌發(fā)布致辭，但會(huì)議室內(nèi)巨大的品牌圖案、中英名稱(chēng)公示牌前已是人聲鼎沸：“中文名‘榮威’，讓人聯(lián)想到上海通用的‘榮御’和‘君威’；英文名ROEWE更是沒(méi)擺脫ROVER的影子�！闭f(shuō)起對(duì)新品牌的第一印象，很多媒體同行都這樣表示。
盡管上汽自主品牌發(fā)布至今還不到一周，但圍繞“ROEWE”展開(kāi)的爭(zhēng)議已隨處可見(jiàn)。不少人認(rèn)為，英文名稱(chēng)ROEWE不但與ROVER相似，而且“榮威”的中文讀音與英文wrongway(歧途)相近。
不僅如此，新品牌的圖案還采用了與羅孚一樣的盾形標(biāo)識(shí)，只是融入了“中國(guó)獅子、華表、色彩”等中國(guó)元素，但或許是中方既想努力突出東方特色又想盡顯ROVER的DNA，因此圖案寓意稍顯復(fù)雜。
不過(guò)也有市場(chǎng)人士認(rèn)為，一個(gè)新品牌自發(fā)布之日便隨即受到廣泛關(guān)注，即便是惹來(lái)爭(zhēng)議，也無(wú)疑對(duì)其品牌本身的傳播度做了提升，這對(duì)于一個(gè)急于讓市場(chǎng)認(rèn)知的企業(yè)及其產(chǎn)品來(lái)說(shuō)，至關(guān)重要。
新車(chē)定價(jià)懸疑
據(jù)上汽集團(tuán)董事長(zhǎng)胡茂元透露，上汽汽車(chē)首款新車(chē)將叫“榮威750”，預(yù)計(jì)本月24日在上海國(guó)際汽車(chē)城正式亮相，屆時(shí)同屬上汽集團(tuán)的上海汽車(chē)博覽館也將正式揭幕。
來(lái)自國(guó)家商標(biāo)局的資料顯示，去年12月,上汽股份申請(qǐng)了包括“650”、“750”、“850”在內(nèi)的多個(gè)數(shù)字商標(biāo)。業(yè)內(nèi)認(rèn)為，考慮到首款新車(chē)源于ROVER75平臺(tái)的血統(tǒng)，新車(chē)定名“榮威750”有利于促進(jìn)銷(xiāo)售，這也再次顯出上汽的“ROVER情結(jié)”。
此前，上汽汽車(chē)總經(jīng)理王曉秋曾向本報(bào)表示，如果自主品牌初始可以借力于ROVER品牌，那么單車(chē)售價(jià)增加2萬(wàn)元仍會(huì)為市場(chǎng)接受，即所謂“品牌溢價(jià)”。市場(chǎng)人士稱(chēng)，錯(cuò)失ROVER品牌的上汽很可能將調(diào)低新車(chē)售價(jià)的原來(lái)預(yù)期。據(jù)了解，基于羅孚75平臺(tái)的中高檔車(chē)型共有5款，包括2.5L和1.8L兩種排量，首批亮相的車(chē)型將配備國(guó)產(chǎn)KV62.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，預(yù)計(jì)售價(jià)在22萬(wàn)元左右，而1.8L款將晚數(shù)月面世。“盡管不掛ROVER標(biāo)了，但畢竟上汽首款自主品牌車(chē)還是以打中高檔品牌為主，會(huì)避免給人自主品牌一貫的廉價(jià)之感，因此價(jià)格不可能太低，但配置應(yīng)該比同級(jí)別高出不少�！鄙掀こ淘旱囊晃粌�(nèi)部人士分析說(shuō)。
根據(jù)上汽汽車(chē)的內(nèi)部時(shí)間表，新車(chē)“榮威750”在24日首度亮相后，還將在工博會(huì)、北京車(chē)展等主要場(chǎng)合露臉，接下來(lái)是媒體試車(chē)活動(dòng)，并年底上市接受預(yù)訂，屆時(shí)或?qū)⒐純r(jià)格，最晚不遲于明年1月。
有消息人士告訴記者，奇瑞汽車(chē)研究院前院長(zhǎng)許敏離開(kāi)奇瑞以后，也開(kāi)始參與上汽有關(guān)自主品牌車(chē)型設(shè)計(jì)的合作。上汽汽車(chē)副總經(jīng)理蔣峻向記者透露，上汽汽車(chē)第二款新車(chē)將于明年八九月份上市，仍將用“榮威”品牌。該車(chē)內(nèi)部代號(hào)為W261，目前處在整車(chē)測(cè)試階段，同樣定位中級(jí)車(chē)。
“W261是全新的產(chǎn)品平臺(tái)，這與第一款W161 源自ROVER75 平臺(tái)有本質(zhì)上的不同。W261是全新的車(chē)型，你將不會(huì)看到太多ROVER的影子，其開(kāi)發(fā)現(xiàn)在是采取英國(guó)、中國(guó)、韓國(guó)三地聯(lián)動(dòng)的方式，該產(chǎn)品平臺(tái)也將應(yīng)用到韓國(guó)雙龍汽車(chē)�！标惡缯f(shuō)。
對(duì)話
陳虹：新能源車(chē)有望叫“上海”牌
記者：上汽新能源汽車(chē)目前的進(jìn)展情況如何？新能源車(chē)會(huì)否就叫“上海”牌？
陳虹：應(yīng)該講燃料電池商業(yè)化還是有比較長(zhǎng)的過(guò)程，但這個(gè)過(guò)程不是一個(gè)連續(xù)的過(guò)程，所以我們現(xiàn)在還是在考慮怎樣能夠整合國(guó)際、國(guó)內(nèi)資源加以利用。這方面有比較大的靈活性，花較少的投入，冒較小的風(fēng)險(xiǎn)，但又能夠把這個(gè)節(jié)拍踏出去。我們剛與中科院大連化學(xué)物理研究所簽訂一個(gè)新能源方面的戰(zhàn)略合作協(xié)議。
今年能源車(chē)有可能叫“上�！迸�。
記者：福特拿走ROVER品牌對(duì)你們帶來(lái)了多大影響？“榮威ROEWE”定名的背后過(guò)程是怎樣的？
陳虹：福特行使對(duì)ROVER品牌優(yōu)先收購(gòu)權(quán)我們可以理解，它有這個(gè)權(quán)利。當(dāng)時(shí)收購(gòu)ROVER車(chē)型和動(dòng)力總成的知識(shí)產(chǎn)權(quán)后，我們想利用ROVER品牌在歐洲的影響，以較快地拓展歐洲市場(chǎng)。但對(duì)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)而言，我們自一開(kāi)始就是設(shè)想用另外一個(gè)品牌名，并非“羅孚”，從而打造一個(gè)上汽的自主品牌。從打造全新自主品牌的目標(biāo)和決心來(lái)講，沒(méi)受影響；但對(duì)于海外市場(chǎng)的開(kāi)拓，我們要做出調(diào)整，即明后兩年還是主打國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。
記者：怎么平衡上海大眾、上海通用和上汽汽車(chē)？目前，上汽汽車(chē)中很多重要成員來(lái)自上海通用，上汽會(huì)不會(huì)用上海通用的自主模式打造自主品牌？
陳虹：我們企業(yè)定位就是世界為我所用，我們要充分靈活運(yùn)用國(guó)際國(guó)內(nèi)資源，人才本身也是一種資源，更何況是我們上汽內(nèi)部的資源。我們發(fā)展自主品牌的時(shí)候會(huì)考慮好怎么樣合理配置好我們的資源，發(fā)展我們的自主品牌。從發(fā)展模式來(lái)講我們希望走出一條創(chuàng)新的道路，包括業(yè)務(wù)模式上也要有所創(chuàng)新，如果僅僅是簡(jiǎn)單地重復(fù)人家走過(guò)的路，你就是跟在人家后面走，我們希望通過(guò)包括業(yè)務(wù)模式的創(chuàng)新能夠有所超越。
