面對(duì)名目繁多的改裝項(xiàng)目，專家建議選擇適合自己實(shí)際使用需求和車(chē)身狀況的改裝項(xiàng)目，而不要盲目跟風(fēng)。
誤區(qū)一：改裝音響“多多益善”
一些朋友改裝汽車(chē)音響時(shí)認(rèn)為多安裝無(wú)線遙控、多碟轉(zhuǎn)換器等輔助設(shè)施可以提升汽車(chē)音響的實(shí)際效果。其實(shí)，音響的主機(jī)才是整個(gè)音響系統(tǒng)的原聲，是決定音效質(zhì)量的核心所在。同時(shí)，喇叭、分音擴(kuò)大器(AMP)、超重音箱(Subwoofer)等也對(duì)音響的整體效果有重大影響，如果忽視其中的任何一個(gè)環(huán)節(jié)，就算安裝數(shù)量再多、功能再?gòu)?fù)雜的輔助設(shè)施，對(duì)于提高音響的實(shí)際使用效果來(lái)講都無(wú)濟(jì)于事。所以與其做一些費(fèi)錢(qián)又費(fèi)力的改裝，不如踏實(shí)選個(gè)好主機(jī)。
誤區(qū)二：隔音要徹底
一些車(chē)主在做汽車(chē)做隔音時(shí)過(guò)度追求隔音效果，要求將隔音做到極致，甚至希望聽(tīng)不到發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音。
我們可以想象，如果駕駛者聽(tīng)不到來(lái)自道路和動(dòng)力系統(tǒng)的聲音，就會(huì)失去對(duì)路況和車(chē)況的相關(guān)信息的獲取和判斷，影響到行車(chē)的安全。汽車(chē)隔音改裝的最終目的，并非是要消除所有聲音，而是消除噪音。因此，千萬(wàn)不要將汽車(chē)內(nèi)部空間改造為一個(gè)徹頭徹尾的“無(wú)聲世界”，因小失大。
誤區(qū)三：盲目加裝尾翼
加裝尾翼如今也成為了風(fēng)尚，但并不是所有車(chē)型都適合安裝尾翼，因?yàn)槲惨淼淖饔迷谟谠黾榆?chē)身的穩(wěn)定性，對(duì)大排量的車(chē)來(lái)說(shuō)比較關(guān)鍵，但對(duì)于小排量車(chē)型，安裝尾翼則會(huì)對(duì)車(chē)速產(chǎn)生一定影響。另外，尾翼屬擾流部件，如果單純加裝尾翼以達(dá)到夸張或美觀的效果，則會(huì)起到一些反面作用。因?yàn)槲惨淼淖饔檬窃谄?chē)高速行駛的情況下提高下壓力和車(chē)身動(dòng)態(tài)平衡的特性，但這需要經(jīng)過(guò)仔細(xì)的調(diào)校才能達(dá)到所期待的效果。盲目加裝尾翼在汽車(chē)高速行駛時(shí)能起到反作用，比如導(dǎo)致汽車(chē)的單向平衡出現(xiàn)問(wèn)題，影響用車(chē)安全。
誤區(qū)四：為裝“大包圍”拆保險(xiǎn)杠
有些朋友為了使車(chē)輛的外形更為美觀大方，為愛(ài)車(chē)安裝“大包圍”。加裝“大包圍”確實(shí)會(huì)使整車(chē)的線條看上去更為流暢，但有些朋友過(guò)度“愛(ài)美”，在安裝時(shí)不是將“大包圍”組件裝在原車(chē)的保險(xiǎn)杠上，而選擇拆掉原車(chē)保險(xiǎn)杠，然后再安裝。
這樣的話車(chē)是變漂亮了，但車(chē)上的人也隨之變得不安全。拆掉原車(chē)保險(xiǎn)杠，意味著如果車(chē)萬(wàn)一發(fā)生碰撞事故，會(huì)缺少保險(xiǎn)杠的保護(hù)，人和車(chē)都可能受到更嚴(yán)重的傷害。
誤區(qū)五：加裝大口徑排氣管車(chē)會(huì)跑得更快
對(duì)速度的追求是很多朋友的夢(mèng)想，部分車(chē)主認(rèn)為加裝大口徑排氣管可以讓汽車(chē)擁有更強(qiáng)勁的動(dòng)力，在聲音上也顯得氣派。
一汽修專家表示，單純更換排氣管對(duì)于動(dòng)力提升效果不大。在發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)有做改裝的前提下，只更換排氣管，并不能起到明顯提升功率的作用，這對(duì)于一些小排量的自然進(jìn)氣車(chē)來(lái)說(shuō)更是難上加難。從實(shí)際操作看，單純改裝大口徑排氣管的最明顯效果是形成聲音上的氣勢(shì)，但會(huì)造成噪音污染。
