由國家標準化協(xié)會發(fā)布的《汽車玻璃貼膜技術(shù)規(guī)范》(以下簡稱《規(guī)范》)已完成起草，預(yù)計近日出臺。《規(guī)范》指出，今后生產(chǎn)的汽車貼膜，防紫外線率須在98%以上，保質(zhì)期須超5年，且標明廠名廠址。據(jù)國家標準化協(xié)會參與制定此標準的趙姓工程師介紹，《規(guī)范》屬于行業(yè)標準，列入推薦性標準范疇，不具有強制性。
目前，隨著汽車保有量的逐年遞增，汽車后市場所帶來的利潤越來越誘人，其中，汽車貼膜所帶來的豐厚利潤尤其明顯。在上海，大大小小能夠提供貼膜的店不下百家，3M、雷鵬、威固等汽車膜幾十種，而不知名的膜更是泛濫。記者從吳中路凱斯汽車用品市場看到，大量汽車膜銷售門店林立，除了比較知名的龍膜、強生、優(yōu)瑪這些國際品牌之外，還有七彩、寶視龍等國內(nèi)品牌。不僅品牌種類繁多，在價格上也有天壤之別，價格從四五百元到數(shù)千元甚至上萬元不等。據(jù)了解，以全車貼膜來比較，上海市場上3M膜貼全車一般都在1800元以上，其他如雷鵬牌為1200元以上，強生牌則至少要2000元。在上海凱斯汽車裝飾用品批發(fā)市場內(nèi)，大概有10余種貼膜價格在1000元以內(nèi)，當記者問到銷售的膜有沒有質(zhì)保期時，店主稱，在原價基礎(chǔ)上再加300元，就可拿到廠家為貼膜車主提供的電子質(zhì)保卡。對這點國家標準化協(xié)會表示，質(zhì)保期是生產(chǎn)商在出廠前在產(chǎn)品包裝上直接體現(xiàn)，而不是車主掏錢買的，像這種情況很可能是這些銷售商自行加工的。
按照“沒有行業(yè)標準參照企業(yè)標準”的原則，在汽車貼膜沒有具體標準供參考之前，生產(chǎn)企業(yè)大都按照自身企業(yè)標準。而即將出臺的《規(guī)范》在制定中也部分參考了企業(yè)標準的相關(guān)內(nèi)容。“像‘防紫外線率須在98%以上’這點，企業(yè)標準是要求防紫外線率在95%以上，在這個基礎(chǔ)上我們提高了這道門檻，進行更加嚴格的規(guī)范�！眹覙藴驶瘏f(xié)會介紹，由于不屬于強制性標準，所生產(chǎn)的汽車膜是否符合該標準完全是靠企業(yè)自愿遵守，所以，《規(guī)范》能夠真正起到作用，還要等待一段時間。
《規(guī)范》僅作參考，現(xiàn)實作用何在？
隨著后市場的日漸發(fā)展，各類《技術(shù)規(guī)范》與現(xiàn)實標準產(chǎn)生的矛盾逐漸顯現(xiàn)。比如去年實施的《氙氣燈標準》，要求從2006年底，所有機動車照明燈具均需通過3C認證才能在國內(nèi)市場銷售，但要想在生產(chǎn)、銷售、服務(wù)全過程對當前的氙氣燈市場進行規(guī)范，仍舊沒有相關(guān)的條款。另外，《二手車行業(yè)規(guī)范》雖然在規(guī)范交易秩序、從業(yè)人員資質(zhì)有較高的要求，但在實際執(zhí)行中，仍然存在黃牛橫行、交易存內(nèi)幕等現(xiàn)象。而此次出臺的《貼膜技術(shù)規(guī)范》，也不可避免的存在執(zhí)行力度、實際操作困難等多方面的問題。
種種跡象顯示，目前各類的行業(yè)規(guī)范，并不能充分滿足市場發(fā)展需求，在執(zhí)行、管理上都有相當?shù)碾y度。部分規(guī)范即使出臺也是形同虛設(shè)，無法起到規(guī)范市場的作用，不能不說是一種遺憾。
