昨天，余杭交警部門宣布，寶馬車失控直穿綠化帶沖向?qū)γ孳嚨溃瑢?dǎo)致依維柯貨車防不勝防，副駕駛室撞上寶馬車右側(cè)車門中間，引爆油箱造成事故，基本認(rèn)定寶馬車負(fù)主要責(zé)任，并排除爆胎可能。
昨天下午，在事故責(zé)任認(rèn)定的同時(shí)，時(shí)報(bào)記者在石祥路汽車城做了現(xiàn)場實(shí)驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)在車內(nèi)果然比在外面擊碎玻璃要容易，說明貼了安全膜的車子并不影響逃生。
現(xiàn)場實(shí)驗(yàn)：擊碎車窗玻璃1分鐘
現(xiàn)場實(shí)驗(yàn)的福瑞達(dá)安全膜，本身并不堅(jiān)固，用筷子、圓珠筆芯等可以輕松戳破，可是貼在車窗破璃上，奇跡就發(fā)生了。
人站在車外，幾名身體壯實(shí)的男人輪番掄起鐵棍，多次用力砸向貼了安全膜的車窗，可車窗沒有被擊碎，也沒有一絲裂痕�，F(xiàn)場不少市民，還自告奮勇地用磚塊狠狠地砸向車窗，被車窗玻璃反彈開來。
砸窗位置轉(zhuǎn)向車內(nèi)，人員也換成了氣力較小的女性。人的手臂捶或雙腳蹬，車窗紋絲不動沒有任何反應(yīng)，用鐵棍擊打玻璃。三五下后，整個(gè)車窗玻璃呈蜘蛛網(wǎng)，并出現(xiàn)成人拳頭大小的洞口，碎玻璃往外彈射，而車內(nèi)人沒有損傷。女性扔掉鐵棍，用雙腿一蹬，整塊玻璃掉地，人從車窗快速爬出順利逃生。
擊碎車窗玻璃用了1分鐘。
實(shí)驗(yàn)原理：應(yīng)力緩釋沖擊化解
為什么會有如此奇跡？中福瑞達(dá)公司負(fù)責(zé)人給出了解釋。
他說，玻璃的特性是表面硬度很高，但內(nèi)張應(yīng)力低，容易在受沖擊時(shí)分裂破碎。安全膜的物理特性是硬度低，但具備極高的抗張強(qiáng)度。
將安全膜貼裝于玻璃背面之后，就賦予了玻璃新的抗張強(qiáng)度即內(nèi)張應(yīng)力，在強(qiáng)烈沖擊下玻璃不發(fā)生分裂破碎。兩者結(jié)合，使得玻璃的抗沖擊能力大幅度提升。薄膜是貼在玻璃內(nèi)側(cè)，受沖擊面是玻璃而非安全膜，玻璃安全膜是通過釋放內(nèi)張應(yīng)力將玻璃緊固住，利用玻璃硬度抵御沖擊。而經(jīng)過應(yīng)力緩釋后，絕大部分沖擊被化解。
永康產(chǎn)的安全錘暢銷國外
昨天，寶馬車三名死者當(dāng)時(shí)的座位已確定，李某是駕駛員，諸某坐在副駕駛室，陳某則坐在駕駛座后面。
通過分析以及對數(shù)位司機(jī)取證，交警部門已確認(rèn)寶馬車失控直穿綠化帶沖向?qū)γ孳嚨�，迎面開來的依維柯貨車防不勝防，副駕駛室撞上寶馬車右側(cè)兩扇門中間，撞擊力度很大，整車呈元寶形。依維柯貨車隨后翻了�！败囎幼矒袅Χ却�，左側(cè)車門很有可能打不開�！笔鹿式痪f，整輛車迅速起火，可以判斷當(dāng)時(shí)引爆了油箱。
車子為什么會沖上隔離帶，是否有爆胎可能？交警找到的惟一事故現(xiàn)場目擊證人表明，在事發(fā)地點(diǎn)并未出現(xiàn)爆胎異響。
事故責(zé)任已基本認(rèn)定為寶馬車負(fù)主要負(fù)任。
另據(jù)了解，救了一車人的機(jī)靈孕婦葉依琴，最近腰部疼痛厲害，其他還算穩(wěn)定�！疤鹤罱K能不能保住，還是個(gè)未知數(shù)，我們還需住院觀察�！彼恼煞蚋嬖V記者。
雖然車窗貼膜后并不影響救援，但實(shí)驗(yàn)證明了車輛上放硬物的好處，而身材小巧、頭部又硬又尖的安全錘成了首選。
杭州某車裝商負(fù)責(zé)人林先生說，早在五六年前，他在美國考察時(shí)發(fā)現(xiàn)，幾乎每輛轎車上駕駛車門凹槽內(nèi)都有把浙江永康產(chǎn)的安全錘。一問原因，老外們都說在車禍時(shí)可用于擊車窗逃生。
想想有道理，他回國后就從廠家進(jìn)了200把安全錘放在店內(nèi)銷售。結(jié)果，幾年來一把都沒賣出去�！跋蛩緳C(jī)們推薦，大多都是一笑了之。”這次車禍，其實(shí)暴露出了部分車主在駕駛安全中存在的錯(cuò)誤觀念和模糊認(rèn)識。
至于轎車救生錘安放在什么位置，記者采訪了安監(jiān)、消防、交警等多家部門，他們都表示目前暫無權(quán)威說法。不過，建議放在離駕駛座近一點(diǎn)的位置，或者是不影響美觀與安全的地方。
昨天，也有許多讀者打進(jìn)時(shí)報(bào)熱線，認(rèn)為安全錘應(yīng)該放在駕駛室邊，用東西進(jìn)行固定，這樣也方便發(fā)生事故時(shí)，駕駛員能隨時(shí)拿到。
記者了解到，小小的安全錘的用法還很多，不僅可以敲擊玻璃，還可以當(dāng)手電筒、割安全帶、警示信號等
