飛思卡爾輪胎壓力監(jiān)控系統(tǒng)(TPMS) 在線座談問題解答(18)
[ 問題 126 ] 輪胎高速旋轉(zhuǎn)時(shí)干擾或無線信號(hào)是怎樣的？有內(nèi)胎的可以么？電池壽命可靠么？
[ 答案 126 ] 干擾來源很多，比如來自天線的方向性和地面的衰減和反射。有內(nèi)胎的輪胎不太適合安裝。電池的壽命決定于其自身的質(zhì)量和使用的功耗。
[ 問題 127 ] MC33493靠調(diào)節(jié)晶振的負(fù)載電容來調(diào)節(jié)發(fā)射頻率，請(qǐng)問當(dāng)CFSK內(nèi)部接通和關(guān)斷時(shí)，負(fù)載電容分別是怎樣計(jì)算的。以串行連接為例吧
[ 答案 127 ] This highly depend on the crystal loading and PCB board stray capacitance in your design. From our past experience, we suggest you reference to our data sheet recommend crystal loading value. Then fine tune your loading cap by direct measuring.
[ 問題 128 ] 我想實(shí)現(xiàn)雙向通訊，請(qǐng)問專家有什么好的方案
[ 答案 128 ] 使用低功耗的雙向RF收發(fā)模塊完成信息傳遞。相關(guān)的器件可以從有關(guān)的公司獲得。
[ 問題 129 ] 請(qǐng)問飛思卡爾提供的解決方案的功耗在多少的范圍內(nèi)？主控MCU的壽命會(huì)受哪些因素的影響？
[ 答案 129 ] 功耗的影響因素很多，如工作環(huán)境的溫度，軟件工作流程等等。可以利用我們每個(gè)器件的工作電流（在數(shù)據(jù)手冊(cè)上有詳細(xì)的指標(biāo)）來從理論上計(jì)算，然后和您實(shí)際在一定時(shí)間測(cè)量的數(shù)據(jù)進(jìn)行比較獲得比較接近真實(shí)的應(yīng)用工作功耗的指標(biāo)。
[ 問題 130 ] 使用飛思卡爾的TPMS方案，在通訊的時(shí)候發(fā)現(xiàn)問題：
1）發(fā)射10字節(jié)數(shù)據(jù)包（包括Pre+ID+HEADER,計(jì)兩字節(jié)），接收有效數(shù)據(jù)應(yīng)該為8字節(jié)，但有時(shí)候會(huì)接收到9字節(jié)或10字節(jié)；
2）漏包較多，即平均2分鐘左右才能收到一個(gè)數(shù)據(jù)包；
[ 答案 130 ] 1 請(qǐng)檢查33594的設(shè)置，例如CR2的值應(yīng)和發(fā)送端的一致。仔細(xì)對(duì)比收到的9或10字節(jié)中多出的是什么部分，檢查發(fā)送端的發(fā)送程序和接收端的接收程序，然后分析原因。
2 發(fā)送的間隔是多少，3秒還是...？發(fā)送和接收的環(huán)境是什么？硬件設(shè)計(jì)，過程控制流程，使用環(huán)境，都有可能導(dǎo)致漏包
