Atmel天線驅(qū)動(dòng)器IC面向TPMS中的POD系統(tǒng)
Atmel公司近日推出125kHz BCDMOS天線驅(qū)動(dòng)器IC——ATA5275。該器件適用于汽車輪胎壓力監(jiān)測(cè)系統(tǒng)(TPMS)中的按需壓力(POD, Pressure-on-Demand)系統(tǒng)。
POD系統(tǒng)在輪胎變化和TPMS系統(tǒng)工作期間為汽車提供了極大的靈活性，由于驅(qū)動(dòng)器與輪胎內(nèi)部天線放置在一起而有助于減少RF噪聲。
ATA5275天線驅(qū)動(dòng)器IC可提高嵌入式汽車系統(tǒng)的集成度并增強(qiáng)其性能。該IC具有自諧振功能，因而可工作在最大電壓、最大電流和最大場(chǎng)強(qiáng)條件下。
ATA5275是業(yè)界首個(gè)非離散的天線驅(qū)動(dòng)器IC，能簡化TPMS/POD設(shè)計(jì)并提高成本效率，該器件集成度高，所提供的微控制器接口(雙向K線接口)可用于傳輸診斷數(shù)據(jù)。
該驅(qū)動(dòng)器IC無需外部晶振作為參考時(shí)鐘，可通過片上時(shí)鐘為LC天線電路提供時(shí)鐘，使工程人員能夠設(shè)計(jì)高品質(zhì)因數(shù)的觸發(fā)站。為使天線具有自諧振功能，該IC采用了一個(gè)PLL電路輸出接近于天線振蕩電路諧振頻率的頻率信號(hào)，當(dāng)天線半橋工作時(shí)，該VCO可通過過零檢測(cè)跟蹤天線電流，以保持VCO提供天線的中心諧振頻率。上述過程是通過將一個(gè)分流器連接到傳感器引腳而實(shí)現(xiàn)的，根據(jù)天線質(zhì)量的不同，VCO與天線諧振頻率的偏離不超過1.4%。
ATA5275具有短路、開路及過溫檢測(cè)等診斷功能，該芯片的負(fù)載突降保護(hù)可達(dá)45V，可由汽車電池直接供電。此外ATA5275的暫停接口監(jiān)控功能可避免線路故障時(shí)的意外連續(xù)傳輸。該IC的工作溫度范圍在-40℃至105℃之間。
ATA5275 IC樣片采用QFN20封裝，批量達(dá)1萬片時(shí)單價(jià)為1.94美元(僅供參考)。
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