比亞迪09年推5款新車 支撐40萬(wàn)量銷售目標(biāo)原創(chuàng)

　　近日，比亞迪F3DM雙模電動(dòng)汽車即將上市的消息讓比亞迪吸引了眾多媒體和消費(fèi)者的目光，比亞迪汽車銷售公司相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，比亞迪F3DM雙模電動(dòng)汽車已經(jīng)確定在12月份上市，并且透露比亞迪汽車09年的銷售為40萬(wàn)輛，09年比亞迪將推出多達(dá)5款的新車來(lái)支撐其銷量目標(biāo)。眾多業(yè)內(nèi)的專家表示，現(xiàn)在比亞迪汽車已經(jīng)不再是汽車行業(yè)的黑馬，經(jīng)過(guò)六年的踏實(shí)發(fā)展，已經(jīng)成為了國(guó)內(nèi)舉足輕重的汽車企業(yè)。

　　燃油稅開(kāi)征，比亞迪雙模電動(dòng)車年終破局

　　當(dāng)前已經(jīng)醞釀了十多年的燃油稅是否實(shí)施的信息再次成了眾人關(guān)注的焦點(diǎn)，各界的評(píng)論褒貶不一。從宏觀上看，燃油稅可以使汽車的消費(fèi)更趨經(jīng)濟(jì)和理性，油耗小排量轎車將揚(yáng)眉吐氣，同時(shí)又會(huì)使節(jié)油良習(xí)蔚然成風(fēng)。但是很多的消費(fèi)者表示小排量車在一定程度上又不能滿足日常使用的需要。

　　恰好在這個(gè)時(shí)間，比亞迪汽車表示將推出F3DM雙模電動(dòng)汽車，可以說(shuō)新能源汽車是當(dāng)前的最佳選擇，據(jù)悉，比亞迪DM電動(dòng)系統(tǒng)的成本為5萬(wàn)左右，產(chǎn)量提高后可降至3萬(wàn)左右。該系統(tǒng)搭載的是具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的鐵電池，實(shí)現(xiàn)了高容量要求、低成本要求和高安全要求三大重要突破，應(yīng)該說(shuō)比亞迪F3DM雙模電動(dòng)車是真正意義上的環(huán)保車。

　　這無(wú)疑是一個(gè)很好的開(kāi)拓，既避免了外國(guó)品牌混合動(dòng)車價(jià)格過(guò)高的缺點(diǎn)，有發(fā)揮了節(jié)油的目的，從長(zhǎng)遠(yuǎn)看是百姓用車的絕佳選擇。比亞迪走這樣的一條創(chuàng)新之路，顯然開(kāi)創(chuàng)了一個(gè)新時(shí)代，提前帶領(lǐng)中國(guó)進(jìn)入電動(dòng)車的全新時(shí)代。

　　08年逆勢(shì)上揚(yáng)露鋒芒，09年比亞迪目標(biāo)再翻番

比亞迪F5

　　在各汽車廠家銷售低迷和紛紛下調(diào)銷售目標(biāo)的背景下，比亞迪汽車實(shí)現(xiàn)逆勢(shì)大上揚(yáng)，9月整車銷售高達(dá) 23500輛，月銷量首次躋身全國(guó)前十，10月F3狂銷15343量，一舉奪得銷量冠軍。F0作為比亞迪剛推出的一款A(yù)00級(jí)精品小車，上市首月銷量便達(dá)到10059輛，一舉樹(shù)立A00級(jí)市場(chǎng)品質(zhì)標(biāo)桿。

　　10月，F(xiàn)6財(cái)富版上市，價(jià)格直接下探到七萬(wàn)區(qū)間，同時(shí)該車型還打出了品質(zhì)、價(jià)格雙項(xiàng)超值的旗號(hào)， F6財(cái)富版是比亞迪繼F3、F0之后比亞迪欲在10萬(wàn)元車市打造的第三個(gè)標(biāo)桿車型，可以說(shuō)比亞迪近期的銷售成績(jī)是鋒芒畢露，十分搶眼。比亞迪汽車09年目標(biāo)銷量達(dá)40萬(wàn)輛，要再次實(shí)現(xiàn)100%的增長(zhǎng)也是有據(jù)可循。

　　據(jù)介紹，比亞迪各車型的具體銷售目標(biāo)如下： F3-18萬(wàn)輛；F6-5萬(wàn)輛；F0-9萬(wàn)輛；F3R-2萬(wàn)輛，其他新車F8、F4、F5、M6、S6加起來(lái)完成6萬(wàn)輛銷量，其中，中國(guó)首款硬頂敞篷轎跑車F8將于明年的一季度上市，該車吸收了大量國(guó)際流行元素，雙門雙排座，外形時(shí)尚，運(yùn)動(dòng)感強(qiáng)，勢(shì)必引起一股轎跑車潮流，看來(lái)比亞迪的胃口還真是不小。

　　進(jìn)一步布局中級(jí)車，09年增推F4、F5

　　為了進(jìn)一步布局中級(jí)車市場(chǎng)，比亞迪明年將推出兩款全新中級(jí)車F4和F5。據(jù)悉，F(xiàn)4、F5都是主打中級(jí)車市場(chǎng)的車型，外型上F4要更加內(nèi)斂一點(diǎn)，F(xiàn)5則顯得更加動(dòng)感，售價(jià)10萬(wàn)元左右。在空間上，F(xiàn)5要比F4更大一些，其長(zhǎng)/寬/高分別為4600mm/1760mm/1490mm，軸距達(dá)到2660mm，在尺寸上明顯要優(yōu)于一般的中級(jí)車。

　　隨著這兩款全新A級(jí)車型的加入，比亞迪將完成從A00-B級(jí)車型的全面布局，確保F0、F3R、F3、F6以及即將加入F4、F5，將滿足不同客戶的家用車需求，而這個(gè)市場(chǎng)目前也是需求量最大的市場(chǎng)，比亞迪稱王中級(jí)車市場(chǎng)的野心顯而易見(jiàn)。

　　首次涉足SUV、MPV系列車型，看好此市場(chǎng)空間和利潤(rùn)

　　比亞迪09年計(jì)劃推出另外兩款新車M6，S6，其中M6是比亞迪首款MPV車型，長(zhǎng)/寬/高分別為4795mm/1800mm/1750mm，軸距2950mm，售價(jià)在15萬(wàn)元左右， 這樣的空間讓駕乘都非常舒適。而且這款車不僅外形時(shí)尚，據(jù)悉還將配備多項(xiàng)高科技智能裝備，而S6是比亞迪首款SUV車型。

　　增加A3網(wǎng)絡(luò)，每張網(wǎng)絡(luò)銷售8款以上新車

　　綜上，一年推五款全新車型是比亞迪對(duì)此前做出每年至少推出3款全新車型承諾的最好印證，也是比亞迪明年40萬(wàn)目標(biāo)的強(qiáng)有力支持。

　　比亞迪目前有A1、A2兩個(gè)銷售網(wǎng)絡(luò)，銷售服務(wù)店數(shù)量超過(guò)300家，包括DM雙模電動(dòng)汽車在內(nèi)，已有超過(guò)8款車型支撐銷售。另外，比亞迪近期已經(jīng)啟動(dòng)A3網(wǎng)，向汽車市場(chǎng)再發(fā)起新一輪的進(jìn)攻，據(jù)悉新車F5、M6這兩款新車型已經(jīng)確定將在A3網(wǎng)銷售。

　　比亞迪銷售公司總經(jīng)理夏治冰表示，每張網(wǎng)絡(luò)里將保證有8款以上新車銷售，而且都是可以上量也有不錯(cuò)利潤(rùn)的重量級(jí)車型，做了一個(gè)很好的計(jì)劃和分配，按照市場(chǎng)情況和經(jīng)濟(jì)走勢(shì)，明年將陸續(xù)亮相上市。