11號參選改裝車
車型：夏利2000
車齡：2年
改裝次數(shù)：1次
車主蘇先生和記者的年紀(jì)差不多，因?yàn)榧依镉袔着_車，從小就愛自己改著玩，到后來索性自己開了個小車行，以車會友。蘇先生帶來參賽的是他2002年購買的夏利2000，雖然改裝的程度不大，但還算成功，夏利2000的車主俱樂部———“回聲營”成員基本上都認(rèn)識他的車。其實(shí)，為了改這臺車，蘇先生可沒少費(fèi)工夫，因?yàn)殚L沙條件有限，他有空就開著車去廣州的改裝店里轉(zhuǎn)悠。
改裝特色之外觀：
1．蘇先生選擇了一組帶中網(wǎng)的5件套大包圍。因?yàn)橄睦?000原車的底盤就很低，裝了大包圍后越發(fā)明顯，在很多地方行駛時(shí)都容易刮傷，這也是同類型車主將來改裝時(shí)需要注意的一點(diǎn)。
2．引擎蓋和車頂分別增開了一個進(jìn)氣口，進(jìn)一步強(qiáng)化了整車的運(yùn)動風(fēng)格。走近仔細(xì)觀察，你會發(fā)現(xiàn)這兩個進(jìn)氣口其實(shí)都是粘貼上去的，并沒有真正損傷車體，也并不具備真正進(jìn)氣的功能。這應(yīng)該給了其他改裝車迷很大的啟示，其實(shí)美觀并不需要犧牲太多。
3．尾廂上加裝了定風(fēng)尾翼，雖然單看偌大的一個定風(fēng)尾翼會覺得有點(diǎn)突兀，但它在強(qiáng)化整車效果方面的作用還是蠻大的。而且定風(fēng)尾翼的重要性最主要還是表現(xiàn)在高速行使中，蘇先生說以前車速上了160公里車尾就感覺發(fā)飄，裝了定風(fēng)尾翼后跑180公里也不會緊張了。
4．因?yàn)橘徺I的是最早一批的夏利2000，原車配置較低。蘇先生換裝了目前威馳車上的鋁合金輪轂，并在后輪加裝了玫紅色剎車盤裝飾板。如果不仔細(xì)瞧，你可能會以為該車真的換了碟剎。
5．4個轉(zhuǎn)向燈都換成了藍(lán)色的，別小看這一細(xì)節(jié)，它對提升安全性確實(shí)有幫助。車底盤上加裝了5根底盤燈，此舉就完全是出于美觀的目的了，夜間的視覺效果極佳。
6．貼紙也是該車的一個亮點(diǎn)，裝飾不累贅但能見效果，有歐美的簡約之風(fēng)。
改裝特色之動力：
1．引擎蓋內(nèi)側(cè)安裝了一層隔音吸熱的引擎蓋附膜，據(jù)蘇先生介紹這個部件的價(jià)格較貴，但效果也很明顯。
2．在發(fā)動機(jī)廂內(nèi)加裝了防撞拉杠和加強(qiáng)地線，這些主要用于排除潛在隱患。換裝了4顆日本NGK銥金火花塞和4根進(jìn)口賽車缸線，這些則主要用于增強(qiáng)車在起步時(shí)的動力。
3．加裝了“冬菇頭”，通過加大供氣量提高發(fā)動機(jī)的工作效率。
改裝特色之內(nèi)飾：
1．車內(nèi)繼續(xù)沿襲整車的運(yùn)動風(fēng)格，A柱上加裝了水溫表和電壓表，方向盤前方添置了轉(zhuǎn)速表，這些儀表對于有改裝的車來說是非常必要的，它們能實(shí)時(shí)顯示各部件的工作狀態(tài)，提示車主改裝是否帶來了副作用。方向盤換成了三幅的賽車款式，腳下的踏板也換成金屬的，連換擋桿都選用了MOMO牌的。
2．點(diǎn)煙器上加裝了一個手機(jī)充電器，很實(shí)用。
3．車內(nèi)的布飾也采用簡約風(fēng)格，少而出彩。
4．音響系統(tǒng)整個有了很大提升，原車的卡帶機(jī)換成了建伍DPX—5050型CD主機(jī)，四個喇叭也選用了建伍的，兩個置于前車門內(nèi)側(cè)，另兩個置于乘客座位后方，低音炮選用了豪放派的美國大地牌。
