目前在我國，改裝汽車一般有兩種情況：一是指專門生產(chǎn)改裝汽車的廠家，用國家鑒定合格的發(fā)動機、底盤或總成，重新設計、改裝與原車型不同的汽車；二是已領(lǐng)有牌照的汽車，為了某種使用目的，在原車總成的基礎(chǔ)上，作一些技術(shù)改造，改裝出來的汽車，統(tǒng)稱為改裝車。我們平常所說的改裝車多指后者。
批量改裝的汽車，根據(jù)以往規(guī)定需要經(jīng)過定型鑒定，按《全國汽車、民用改裝車和摩托車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品目錄管理暫行規(guī)定》申報上“目錄”后，可辦理申領(lǐng)汽車牌照手續(xù)。已領(lǐng)牌照汽車進行改裝時，應向登記車管所申報，其改裝技術(shù)報告經(jīng)車管所審查同意后，方可進行改裝。改裝完畢，經(jīng)車管所檢驗必要時進行試驗合格，辦理改裝變更手續(xù)。
一.機動車變更手續(xù)
在《機動車行駛本》上，交管部門拍下的汽車照片真實地記錄了汽車的車型、車身顏色以及牌號等，并對車的發(fā)動機號和車駕號有明確的登記，一旦變更都要到交管部門進行機動車變更登記。
二.機動車變更范圍
要進行機動車變更，必須在交管部門規(guī)定的范圍內(nèi)進行，即可以對車身顏色、發(fā)動機、燃料種類、車駕號碼等進行改裝，但司機在提交申請后，必須要經(jīng)過交管部門批準，才可進行改裝。例如，在車身顏色方面，有三種顏色不能批準：紅色消防專用、黃色工程搶險專用、上白下藍國家行政執(zhí)法專用。同時，對車身、車架、發(fā)動機的變更，要在已經(jīng)損壞無法修復或者存在質(zhì)量問題的前提下才能夠進行。
三.申請變更需備齊材料
申請變更機動車所有人要先填寫《機動車變更登記申請表》（此表格在交管局的網(wǎng)站上也有，可以直接下載），然后提交機動車所有人和代理人身份證明和《機動車登記證書》、《機動車行駛證》、申請辦理變更登記機動車的標準照片。機動車所有人名稱變更的，車輛歸單位所有的還需要提交主管部門或者主管單位批準變更的證明，或工商企業(yè)登記部門批準變更證明、變更后的《組織機構(gòu)代碼證書》。機動車所有人地址變更的，單位的還需提交變更后的《組織機構(gòu)代碼證書》、個人的還需交驗居民身份證或者戶口簿。機動車所有人地址從遠郊區(qū)、縣變更到城八區(qū)的汽車，換領(lǐng)城八區(qū)的機動車號牌。機動車所有人地址從城八區(qū)變更到遠郊區(qū)、縣的，換領(lǐng)遠郊區(qū)、縣機動車號牌。
另外，車管所對符合規(guī)定的申請人，從受理之日起1個工作日內(nèi)就可以將手續(xù)辦理完畢。 (閆崢)
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汽車改裝文化源于賽車運動。最早的汽車改裝只針對于提高賽車的性能，以便在比賽中取得好成績。但隨著汽車工業(yè)的發(fā)展以及賽車運動的深入人心，汽車改裝也成為普通車迷汽車生活中的組成部分，并漸漸成為一種時尚。
真正的改裝是圍繞著“提高汽車的性能、操控等內(nèi)在技術(shù)指標”這個核心而進行的�，F(xiàn)在，世界各大著名汽車廠商相繼推出了它們的專業(yè)改裝廠和改裝品牌，如：奔馳的AMG、寶馬的AcSchnitzer、三菱的RALLIART、豐田的TOM'S、日產(chǎn)的NISMO、本田的無限（MUGEN）等，真是不勝枚舉。
另外，世界各國的改裝車展也是相當多的，其中規(guī)模和聲望最大的改裝車展當數(shù)美日兩個汽車強國的專業(yè)車展，一個是在美國拉斯維加斯舉行的SEMASHOW展，有1300個參展商6000個展位。另一個是日本東京改裝車展。美國經(jīng)過30年的努力，汽車改裝不僅取得合法地位，而且SEMA組織已壯大成為擁有3400多家會員的法人團體。日本人改裝汽車的瘋狂在很大程度上受美國影響，并且創(chuàng)辦有專門的改裝車雜志。作為亞洲改裝業(yè)的先鋒，日本在改裝的技術(shù)性、可靠性和實用性方面都達到了很高水平。我國臺灣、香港、澳門地區(qū)改裝業(yè)也很發(fā)達。
改裝經(jīng)濟型轎車：常用改裝法及其價格
在我國，改裝汽車一般有兩種情況：一是指專門生產(chǎn)改裝汽車的廠家，用國家鑒定合格的發(fā)動機、底盤或總成，重新設計、改裝與原車型不同的汽車；二是已領(lǐng)有牌照的汽車，為了某種使用目的，在原車總成的基礎(chǔ)上，作一些技術(shù)改造，改裝出來的汽車，統(tǒng)稱為改裝車。
改裝車外觀
大包圍：學名是車身“空氣擾流組件”，改善車身周圍的氣流對于運動中車身穩(wěn)定性。(價位約在400元-2000元左右)
尾翼：有效地減少轎車在高速行駛時的空氣阻力并節(jié)省燃料。(價位約在150元-1200元左右)
天窗：天窗能使混濁的空氣迅速排出車外，完成車內(nèi)空氣的循環(huán)，減少汽車空調(diào)的使用時間，節(jié)省油耗。(價位約在4000元-11000元左右)
輪胎：輪胎是汽車性能的終端輸出。輪胎的改裝不外乎加寬、降低扁平比以及胎質(zhì)的改變。(價位約在500元-2200元左右)
保險杠，燈光的改裝，更專業(yè)的改裝還涉及方向盤、座椅甚至儀表等。
改裝車性能
進氣系統(tǒng)：改裝用的產(chǎn)品是由特殊的化學纖維制成，它最大的優(yōu)點是在濾凈空氣的同時，使進入燃燒室的空氣流量、流速提高30%以上，從而令燃油燃燒更充分，單位效率更高。
點火系統(tǒng)：由火花塞和點火線共同構(gòu)成。車主如果更換火花線和火花塞，引擎表現(xiàn)即時改觀———油門變硬，起步迅捷，加速凌厲。
排氣系統(tǒng)：排氣效能的好壞直接關(guān)系到引擎效能的優(yōu)劣。在進氣增加、燃燒完好的同時，排氣效率亦需加強、高性能的排氣管和消音器成了性能迷們競相追逐的目標。
剎車：剎車系統(tǒng)升級的幾種方法：換上等級更高的剎車油；換裝金屬材質(zhì)的高壓剎車油管；換上規(guī)格更大的剎車倍力器，以提高剎車踏板的輔助推力。
底盤懸掛：行車操控的最大因素就屬懸掛系統(tǒng)。底盤懸掛系統(tǒng)的改裝大致可分為避震器換裝、懸吊結(jié)構(gòu)桿強化、車身剛性加強等部分，其中影響最大、最多人改裝的項目就是避震器。
喇叭：車用喇叭分為：套裝喇叭、同軸喇叭和低音喇叭。同軸喇叭的特點是成本低，較容易驅(qū)動。套裝喇叭則是將各音域單體分開設計和制造，再以分頻器將各單體連接，可以獲得更好的聲場及層次感。想獲得更好的低頻，首選大口徑單元，也可選擇一對好的低音炮。目前市場上較好的喇叭品牌有：美國的“來�！�、“樂迪”、意大利的“火鳥”等。
功放：一般來說，功放的功率要大于喇叭的功率。加上低音功放則可使儲備功率加大，補充低音的損失，減小失真。
