現(xiàn)代車主越來越追求駕乘舒適性，而減少震動(dòng)便是改善汽車舒適性最重要的步驟之一。目前有不少車主通過安裝減震緩沖器來提升愛車的避震系統(tǒng)，獲得舒適的乘坐性能、優(yōu)良的駕駛性能和可靠的安全性能，但它的效果怎樣呢？
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減震緩沖器能保護(hù)減震器性能
減震緩沖器又稱減震彈簧保護(hù)膠圈、彈簧緩沖器等，其實(shí)是一塊不起眼的圓形橡膠塊。根據(jù)汽車彈簧間隙、粗細(xì)和直徑的不同，它分為不同型號。其能吸收由路面?zhèn)鞯綔p震彈簧上的噪音，有效解決減震器彈簧疲軟問題，恢復(fù)減震器性能。在方磚路上行駛時(shí)，幾乎感覺不到車身的振動(dòng)。即使通過非柏油路、顛簸路和急轉(zhuǎn)彎時(shí)也能減少顛簸、傾斜感，提高汽車穩(wěn)定性。此外，減震器老化的車安裝后，車的底盤可抬高2--5厘米（因汽車型號不同而有差異），能保護(hù)減震器和懸掛系統(tǒng)，避免減震芯的油封漏油，保護(hù)及延長汽車減振器的壽命，防止因顛簸強(qiáng)度過大而引起的減震彈簧油封損壞。
用戶評價(jià)好壞參半
據(jù)了解，減震緩沖器是安裝在減震彈簧的夾縫里的，安裝程序簡便。汽車行駛過程中，減震緩沖器跟減震彈簧一起來回不停跳動(dòng)從而發(fā)揮作用。一般來說，汽車長時(shí)間的運(yùn)行甚至滿負(fù)荷行駛，會(huì)導(dǎo)致減震器（減震簧）的老化及損壞，會(huì)出現(xiàn)車尾下垂。正牌減震緩沖器有很好的伸縮性和承托力能支撐彈簧使車體上升，減緩彈簧回彈后造成的自由震蕩，提升舒適性。相反有人認(rèn)為，安裝后相當(dāng)于使彈簧的變形量減少了，原來是整段彈簧拉伸，現(xiàn)在是有一部分沒有拉伸了，會(huì)造成彈簧部分出現(xiàn)過早的金屬疲勞。
就減震緩沖器能否提升愛車減震系統(tǒng)的功能，筆者采訪了一些使用過該產(chǎn)品的車主，車主的評價(jià)好壞參半。有的車主裝有2年，裝后沒壞過減震；有的就說剛用上感覺還可以，可時(shí)間長后感覺不如原廠避震舒服，用了半年就拆下來。
車主宜保養(yǎng)減震系統(tǒng)
業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，正牌的減震緩沖器安裝后的確有助提升愛車的減震系統(tǒng)，但市場減震緩沖器品牌很多，劣質(zhì)產(chǎn)品會(huì)對避振彈簧會(huì)有影響。目前以韓國和日本的產(chǎn)品進(jìn)口的減震緩沖器質(zhì)量較好。
同時(shí)，專家提醒，減震系統(tǒng)是汽車使用過程中的易損系統(tǒng)，減震器（減震簧）受損和老化而產(chǎn)生的噪音和顛簸更是造成駕駛者過度疲勞的主要原因之一，為免影響汽車行駛的平穩(wěn)性和安全性，車主應(yīng)定期檢查與保養(yǎng)減震系統(tǒng)，為愛車加裝部件前要詳細(xì)咨詢相關(guān)專業(yè)人員，選擇大品牌。
