下半年中級(jí)車(chē)市場(chǎng)的強(qiáng)有力的分食者邁騰[報(bào)價(jià) 圖片]上市了，在1.8TSI發(fā)動(dòng)機(jī)、0.28的低風(fēng)阻等許多“耀眼”參數(shù)的光芒下，我們注意到一個(gè)被許多人忽視的問(wèn)題，其最小離地間隙僅為114mm，似乎比許多車(chē)標(biāo)注的都要小，這是否意味著開(kāi)著邁騰走爛路會(huì)更危險(xiǎn)呢？也就是說(shuō)如果地面障礙物的高度超過(guò)普通人的一個(gè)巴掌左右寬度的話，經(jīng)過(guò)其上面的滿載邁騰就很有可能被迫“擱淺”了，否則就會(huì)拉傷底盤(pán)或者撞到油底殼。邁騰的這種專為跑高速而生的底盤(pán)結(jié)構(gòu)和懸掛尺寸所決定的較小的離地間隙能符合中國(guó)的國(guó)情嗎？更進(jìn)一步，它的銷(xiāo)售會(huì)不會(huì)也因此而“擱淺”呢？
什么是離地間隙？
按照有關(guān)定義，離地間隙是指車(chē)輛靜止時(shí)輛支承平面（X平面）與車(chē)輛上的中間區(qū)域（平行于Y平面且與等距離的兩平面之間所包含的部分，兩平面之間的距離為同一軸上兩端車(chē)輪內(nèi)緣最小距離的80%）最低點(diǎn)之間的距離。看起來(lái)描述得挺復(fù)雜，其實(shí)挺好懂的，總的來(lái)說(shuō)離地間隙的大意就是指地面與車(chē)輛底部剛性物體之間的距離。也就是說(shuō)最小離地間隙反映的是汽車(chē)無(wú)碰撞通過(guò)有障礙物或凹凸不平的地面的能力。但這里面有個(gè)問(wèn)題是，究竟最小離地間隙指的是滿載時(shí)的測(cè)量值還是空載時(shí)的測(cè)量值呢？
可惜，我國(guó)對(duì)最小離地間隙如何起算并沒(méi)有統(tǒng)一規(guī)定，所以這個(gè)不是問(wèn)題的問(wèn)題還真的成了個(gè)問(wèn)題。目前所能查到的GB/T307[報(bào)價(jià) 圖片]3.3-1993標(biāo)準(zhǔn)中倒是有關(guān)于“最小離地間隙”的定義：“汽車(chē)在滿載（允許最大荷載質(zhì)量）的情況下，其底盤(pán)最突出部位與水平地面的距離”，該標(biāo)準(zhǔn)還以圖示的形式，給出了具體的測(cè)量方法，但并未規(guī)定具體的數(shù)值范圍，而且關(guān)于最小離地間隙的規(guī)定目前并未繼續(xù)執(zhí)行。因此，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)銷(xiāo)售的車(chē)輛對(duì)于最小離地間隙的標(biāo)注也就非�；靵y起來(lái)，有的是空載的，有些是半載的，而有些是滿載的。
在某愛(ài)好者曾經(jīng)歸納過(guò)的一張眾廠家所生產(chǎn)的轎車(chē)的最小離地間隙表中，最大值達(dá)到180mm，而最小的僅100mm，其中還有個(gè)規(guī)律是日韓系車(chē)的最小離地間隙往往大于140mm，而歐美系車(chē)的則往往低于140mm。這就與我們?nèi)粘ｑ{乘的感受有所區(qū)別了。其實(shí)，如果都放到滿載情況看，各種轎車(chē)最小離地間隙的差別卻并不太大，也就是在20mm～30mm之間即一兩個(gè)手指頭大小的差別罷了。其中還有被“錯(cuò)殺”者，比如，著名的“鄉(xiāng)村越野車(chē)”普桑的離地間隙就只有138mm，看起來(lái)數(shù)據(jù)比目前的許多車(chē)型都差，但誰(shuí)又能懷疑普桑在有中國(guó)特色的爛路上的通過(guò)能力呢？不信誰(shuí)來(lái)比比看！
看樣子，還是采取滿載時(shí)的離地間隙測(cè)量值來(lái)標(biāo)注更為科學(xué)。這是由于車(chē)輛的最低部位一般是發(fā)動(dòng)機(jī)的油底殼、驅(qū)動(dòng)橋殼或前懸架的下擺臂，一旦與地面相碰造成損壞的話，不僅無(wú)法繼續(xù)行駛，而且將造成巨大的財(cái)產(chǎn)損失。而滿載時(shí)的最小離地間隙能夠告訴我們極限情況下車(chē)輛最低能夠允許降到多低，到了這個(gè)位置減震彈簧已經(jīng)被壓到頭了幾乎不會(huì)再縮短了，也就是說(shuō)汽車(chē)離地面的距離不會(huì)再降低了，這種情況下的指標(biāo)更具有實(shí)用性，所以從這個(gè)角度講筆者傾向于使用滿載的最小離地間隙。這樣，邁騰的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手應(yīng)該就不會(huì)在離地間隙這一項(xiàng)上超出太多，以至造成人們對(duì)于邁騰通過(guò)性的質(zhì)疑了。其實(shí)，更好的方法是空載和滿載都應(yīng)該標(biāo)上，如果能標(biāo)出載重量影響離地間隙的相關(guān)曲線就最好了。
