繼續(xù)沉醉的A4小調(diào)
充滿個(gè)性的A4 3.0quattro
就像明星有自己的粉絲一樣，奧迪A4也是有自己的粉絲。在緩慢柔和的音樂(lè)中，我們看到了這臺(tái)A4的第二次升級(jí)。兩年前，這輛從視覺(jué)、聽(tīng)覺(jué)乃至觸覺(jué)都沉浸在“純感官主義”的浪漫里不能自拔的A4，兩年間繼續(xù)沉醉。以下是它兩年后的樣子。
方向盤(pán)換成了RS4的，上面的操控按鈕竟被個(gè)人創(chuàng)造性地實(shí)現(xiàn)了“+/-”擋控制；腳下踏板來(lái)自S6和RS4的組合；兩年前在歐洲屢獲設(shè)計(jì)獎(jiǎng)的九輻輪圈被18寸的RS4輪圈取代，從輪圈可以透見(jiàn)S4加大剎車(chē)盤(pán)；Koni專利出品的FSD減震器，讓這臺(tái)車(chē)從舒適的最軟到運(yùn)動(dòng)的最硬只需要0.2秒；降得更低的車(chē)身，依然掛全鋁反光鏡，S4尾翼和S4同樣掛有的Logo；透過(guò)車(chē)窗，依然可見(jiàn)兩年前的全鋁內(nèi)飾；通過(guò)油門(mén)踏板，依然可以領(lǐng)教突破300馬力的機(jī)械增壓和撕開(kāi)速度表最后一道防線的極速魅力……時(shí)常有車(chē)子以為是能見(jiàn)度為零的S4在街上游走，善意地尾隨甚至挑釁。如果細(xì)心觀察，車(chē)主保留了車(chē)尾的通過(guò)性——下擾流板告訴你這不是S4。
汽車(chē)方向盤(pán)換成了RS4的
坐在駕駛座上，車(chē)內(nèi)空氣依然是無(wú)色無(wú)味，整車(chē)如新車(chē)般潔凈。打開(kāi)車(chē)內(nèi)的所有照明，你會(huì)驚喜地發(fā)現(xiàn)只有奧迪標(biāo)志性的純紅和全線LED化閱讀燈發(fā)出的冷白，再無(wú)其它顏色。享受視覺(jué)化的純感官主義思想在兩年后的A4里繼續(xù)蔓延、愈演愈烈。車(chē)門(mén)深處隱藏著紅色的LED，向車(chē)頂與車(chē)門(mén)的交界處投射著光亮；內(nèi)飾頂篷上方原廠預(yù)留位置上，有兩顆散發(fā)著純紅光亮的小光源。擁有全車(chē)LED的A4在夜間頗具獨(dú)特的“存在感”。
高集成度的iPod也是冷光白，這是新添加的，費(fèi)盡周折處理掉德國(guó)設(shè)備在國(guó)內(nèi)的排異反應(yīng)，最終告成，以至于它可以和方向盤(pán)前的儀表板共同顯示曲目信息。音樂(lè)響起時(shí)，你聽(tīng)到的不再是BOSE系統(tǒng)的震撼了，而是逼近S8的B&O的呈現(xiàn)，來(lái)自Alpine的聲場(chǎng)控制單元701被巧妙地藏進(jìn)車(chē)載煙灰缸的位置，它可以設(shè)定至少六種聲場(chǎng)模式，不要以為那是簡(jiǎn)單的前后左右聲道音量的調(diào)整，它是全數(shù)字化的，在不損失輸出電平和聲波強(qiáng)度的前提下通過(guò)Digital Delay(數(shù)字延時(shí))來(lái)達(dá)成。
車(chē)內(nèi)音響業(yè)進(jìn)行了精心的改裝
該車(chē)的遠(yuǎn)近燈光和霧燈均為統(tǒng)一的8000k色溫HID。轉(zhuǎn)向燈和剎車(chē)燈也都換成了光亮更強(qiáng)，反應(yīng)更快的LED。在夜間，車(chē)燈亮起，這就是一曲行駛在公路上的小調(diào)，讓你繼續(xù)沉醉。
個(gè)性化樂(lè)譜：
荷蘭KoniFSD減震+德國(guó)Eibach彈簧
S4前后剎車(chē)盤(pán)
B&O音響系統(tǒng)(12喇叭)+RS4原車(chē)音響主機(jī)
Alpine聲場(chǎng)處理系統(tǒng)
Garmin GPS衛(wèi)星導(dǎo)航
DIY iPod音響連接系統(tǒng)
RS4方向盤(pán)
RS4 18寸鋁合金輪圈+米其林235/40 18輪胎
全車(chē)LED燈光+8000k氙燈+德國(guó)FK的LED尾燈
