長期熱車白費功
很多人在大清早都采取原地長時間怠速熱車的方式，其實這是很不科學的，原地怠速熱車不僅效果有限，而且還加速了三元催化的老化。引擎的潤滑是當到達正常工作溫度及油壓時，潤滑系統(tǒng)處于最佳狀態(tài)。然而當引擎在沒有負荷的狀態(tài)下，溫度的爬升是相當緩慢的，也就是說，引擎在怠速狀態(tài)下需要很長的時間才能達到正常的工作溫度。由于原地熱車拖長了引擎升溫的速度，在引擎沒有進入正常工作溫度之前，大量高濃度的尾氣排放是不可能完全被三元催化裝置凈化的。
▲建議：事實上，大約有90%以上的磨損發(fā)生在啟動的瞬間，盡量減少啟動的次數才是真正的愛車之道。
停車熄火利環(huán)保
大家都知道混合動力車省油，其實這些車型省油很重要的一個原因是它懂得在很短的停車間隙中讓引擎熄火，只有在電瓶電量不足或需要猛烈加速時內燃機才加入工作。同樣道理，我們平時等待較長的紅燈或是停在路邊等人時也應該及時讓引擎熄火，以免讓引擎做無用功的同時排出額外的尾氣污染空氣。
▲建議：專家計算過，怠速15秒鐘就相當于一次啟動的耗油量，也就是說，只要是長于15秒的停車，就可以熄火等待，這對環(huán)保、省油都是有利的。
中速行駛減污染
每輛車都有自己的經濟時速，在經濟時速范圍內行駛，不僅省油，同時也能獲得最佳的尾氣排放。根據統(tǒng)計，以極速行駛時車輛的耗油量要比在經濟時速下的耗油量高一倍，而極高轉速下引擎排出的大量高濃度尾氣也很難得到及時的凈化，相對正常駕駛，高速駕駛時車輛的尾氣水平明顯下降，對空氣造成更多的污染。
▲建議：中速行駛，既省油且排放清潔，一舉兩得。
