行業(yè)分析：倒車(chē)?yán)走_(dá)是否跨入無(wú)線(xiàn)時(shí)代
倒車(chē)?yán)走_(dá)隨著我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的高速發(fā)展，尤其是近兩三年我國(guó)開(kāi)始進(jìn)入私家車(chē)時(shí)代，汽車(chē)電子產(chǎn)業(yè)成了新的增長(zhǎng)點(diǎn)，汽車(chē)電子產(chǎn)品的高利潤(rùn)和市場(chǎng)廣闊性倍受商家關(guān)注，音響和防盜器就是明證，近兩年來(lái)，倒車(chē)?yán)走_(dá)成了商家的電子新愛(ài)，眾多生產(chǎn)防盜器的廠(chǎng)家紛紛涉足倒車(chē)?yán)走_(dá)，可以這么說(shuō)，幾乎生產(chǎn)防盜器的廠(chǎng)家都在生產(chǎn)倒車(chē)?yán)走_(dá)。市場(chǎng)上經(jīng)銷(xiāo)的倒車(chē)?yán)走_(dá)品牌多達(dá)幾十種，基本上國(guó)產(chǎn)品牌占90%，而進(jìn)口產(chǎn)品在終端市場(chǎng)上零售的較少。處在我國(guó)汽車(chē)用品大行業(yè)環(huán)境的繁榮背景下倒車(chē)?yán)走_(dá)已漸漸形成一個(gè)較大的行業(yè)，而且已呈現(xiàn)出一派激烈競(jìng)爭(zhēng)的態(tài)勢(shì)。
倒車(chē)?yán)走_(dá)從顯示器上分可以分為數(shù)碼顯示、液晶、后視鏡、可視雷達(dá)、語(yǔ)言和聲音提示幾種；從連接方式上來(lái)分，可以分為有線(xiàn)倒車(chē)?yán)走_(dá)和無(wú)線(xiàn)倒車(chē)?yán)走_(dá)。
目前的倒車(chē)?yán)走_(dá)市場(chǎng)主要是被有線(xiàn)倒車(chē)?yán)走_(dá)占據(jù)。無(wú)線(xiàn)倒車(chē)?yán)走_(dá)處于起步階段，市場(chǎng)空間很大。很多車(chē)主并不了解何為無(wú)線(xiàn)倒車(chē)?yán)走_(dá)？無(wú)線(xiàn)倒車(chē)?yán)走_(dá)較有線(xiàn)倒車(chē)?yán)走_(dá)有什么優(yōu)勢(shì)？
無(wú)線(xiàn)倒車(chē)?yán)走_(dá)具有和有線(xiàn)倒車(chē)?yán)走_(dá)一樣的功能，它們之間最大的區(qū)別就是連接方式。有線(xiàn)倒車(chē)?yán)走_(dá)，主機(jī)和顯示器有連接電纜線(xiàn)連接，需要對(duì)車(chē)內(nèi)飾進(jìn)行拆卸以方便布線(xiàn)（連接電纜線(xiàn)），如車(chē)內(nèi)座椅、車(chē)門(mén)等，容易對(duì)車(chē)飾造成破壞。而無(wú)線(xiàn)倒車(chē)?yán)走_(dá)的主機(jī)和顯示器采用無(wú)線(xiàn)傳播技術(shù)連接，避免了對(duì)車(chē)內(nèi)飾進(jìn)行拆卸。
與有線(xiàn)倒車(chē)?yán)走_(dá)的功能基本相同，但該類(lèi)產(chǎn)品最突出的賣(mài)點(diǎn)是在具有有線(xiàn)倒車(chē)?yán)走_(dá)相同功能的前提下，在安裝過(guò)程中避免了對(duì)汽車(chē)內(nèi)飾結(jié)構(gòu)改動(dòng)而導(dǎo)致的破壞，縮短等候時(shí)間，因此該類(lèi)產(chǎn)品嚴(yán)格意義上來(lái)說(shuō)是一種意識(shí)創(chuàng)新、觀(guān)念創(chuàng)新、服務(wù)創(chuàng)新的新產(chǎn)品。
目前很多廠(chǎng)家已經(jīng)意識(shí)到無(wú)線(xiàn)倒車(chē)?yán)走_(dá)的市場(chǎng)潛力，紛紛研制、推出無(wú)線(xiàn)倒車(chē)?yán)走_(dá)。目前無(wú)線(xiàn)倒車(chē)?yán)走_(dá)之所以還沒(méi)有興盛起來(lái)重要是消費(fèi)者和經(jīng)銷(xiāo)商對(duì)無(wú)線(xiàn)倒車(chē)?yán)走_(dá)穩(wěn)定性方面的憂(yōu)慮。這主要是兩方面的原因：
一、 消費(fèi)者和經(jīng)銷(xiāo)商對(duì)無(wú)線(xiàn)的不可靠感，對(duì)無(wú)線(xiàn)倒車(chē)?yán)走_(dá)存在這樣的疑問(wèn)：無(wú)線(xiàn)的倒車(chē)?yán)走_(dá)，會(huì)不會(huì)因?yàn)槭謾C(jī)信號(hào)，電臺(tái)收音等無(wú)線(xiàn)電影響接收，或是兩輛都安裝了無(wú)線(xiàn)倒車(chē)?yán)走_(dá)的汽車(chē)，在同個(gè)地方倒車(chē)，會(huì)不會(huì)信號(hào)相互干擾？
二、 一些無(wú)線(xiàn)倒車(chē)?yán)走_(dá)廠(chǎng)家在技術(shù)還沒(méi)有成熟的情況下“搶”先上市，一定程度上加深了消費(fèi)者和經(jīng)銷(xiāo)商對(duì)無(wú)線(xiàn)倒車(chē)?yán)走_(dá)信號(hào)不穩(wěn)定的印象。無(wú)線(xiàn)倒車(chē)?yán)走_(dá)發(fā)展初期一般采用FM調(diào)頻無(wú)線(xiàn)技術(shù)，容易受電臺(tái)信號(hào)、手機(jī)信號(hào)等高頻電磁波干擾。
其實(shí)成熟的無(wú)線(xiàn)倒車(chē)?yán)走_(dá)方案不存在信號(hào)不穩(wěn)定的問(wèn)題，浙江通�？萍加邢薰静捎昧薋SK射頻技術(shù)+64位ID碼，做到出產(chǎn)的每個(gè)“無(wú)線(xiàn)精確倒車(chē)?yán)走_(dá)”都有自己獨(dú)一無(wú)二的ID碼，不會(huì)受手機(jī)信號(hào)、電臺(tái)收音等無(wú)線(xiàn)電影響，即使是兩輛都安裝了“通福無(wú)線(xiàn)精確倒車(chē)?yán)走_(dá)”的汽車(chē)在同一個(gè)地方倒車(chē)也不會(huì)出現(xiàn)信號(hào)互相干擾的情況。從技術(shù)上解決了無(wú)線(xiàn)倒車(chē)?yán)走_(dá)信號(hào)穩(wěn)定的難題，掃清了無(wú)線(xiàn)倒車(chē)?yán)走_(dá)進(jìn)軍市場(chǎng)的障礙。
目前世界上倒車(chē)?yán)走_(dá)趨于無(wú)線(xiàn)化、人性化、時(shí)尚化。通�？萍家騽�(shì)利導(dǎo)利用本身雄厚的研發(fā)力量研發(fā)了新一代無(wú)線(xiàn)精確倒車(chē)?yán)走_(dá)——“無(wú)線(xiàn)通”，應(yīng)用了先進(jìn)的無(wú)線(xiàn)射頻技術(shù)，設(shè)計(jì)了萬(wàn)年歷功能和車(chē)外溫度顯示功能，更體貼、更時(shí)尚！
倒車(chē)?yán)走_(dá)是不是已經(jīng)進(jìn)入無(wú)線(xiàn)時(shí)代，這需要廠(chǎng)商和銷(xiāo)售商一起努力。把這個(gè)好產(chǎn)品帶給廣大的消費(fèi)者。
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