飆升的油價和日趨緊張的能源形勢讓節(jié)能話題不斷升溫。從溫總理為小排量車鳴不平開始，媒體重新打響了有關城市“限小”是否合理的論戰(zhàn)。9月13日，國家環(huán)保總局相關負責人再次重申了“限小政策必將退出歷史舞臺”的觀點。而在汽車業(yè)，飽受政策歧視的小排量車廠似乎找到了“反攻倒算”的時機。
然而這輪討論卻猶如“雞生蛋、蛋生雞”的源頭說一樣，各自立場鮮明而又自說自話地在“對”與“錯”間糾纏。
8月底，長安集團首先向“限小”政策發(fā)難，一部“萬言書”（《關于從國家戰(zhàn)略安全的高度，盡快取消各地對小排量汽車歧視性政策的建議》）提交到國家有關部門。事實上，“萬言書”中的大部分內(nèi)容早在今年兩會期間就已由長安集團總裁尹家緒提出過。與此同時，其他微車廠商，如一汽、吉利、比亞迪也紛紛動作，以不同的形式來表達自己對地方“限小”的不滿和怨氣。
然而除了媒體跟進熱度不減外，城市管理者依舊一副鐵面孔。北京跳出來說：“暫不會解除小排量禁令”；廣州緊跟著表態(tài)：“小排量車符合國情，但目前放開不符合廣州市情”；上海則早已在前幾輪媒體口誅筆伐中練得處變不驚，在“考慮、考慮……”、“研究、研究……”中沒了下文。
其實，“放小”是大趨所勢，這一點我們的城市管理者心知肚明，但至今鐵板一塊，他們的確也有自己的苦衷。
一位武漢市的城市管理者在談到“限小”話題時頗顯無奈：“你說，為什么武漢長江大橋要‘限小’？舉個例子，夏天武漢是出了名的‘火爐’，高溫天氣對汽車的質(zhì)量是很大的考驗，一些小排量汽車耐不得高溫，一開空調(diào)就‘趴活’，個人危險不說，還嚴重阻塞交通。為此我們只能選擇‘限小’，以保障城市的通暢�！倍诒本╅L安街上，一位交警說：“長安街是首都的門面，一些小排量車質(zhì)量不高，極易出問題，一旦出現(xiàn)事故很難及時疏堵。當下‘限小’也可以理解�！�
其實，所謂“小排量汽車”，本來只是一個相對的概念。由于近年來某些地方“限小”政策的出臺，人們才把排量在1.0升以下的汽車統(tǒng)稱為“小排量汽車”。一般來說，小排量汽車百公里油耗在4～6升范圍內(nèi)，小排量汽車通常體積小、重量輕，因此和一般轎車相比，運行同樣里程，小排量轎車每年可節(jié)約油耗30%～50%。同時，由于其體積小，在停車占地方面節(jié)約了資源。
但是，在我國目前很多小排量車卻并不等同于小污染的高性能車。據(jù)了解，目前在國家頒布的汽車污染物排放標準中，對乘員不超過6人，最大總質(zhì)量不超過2.5噸的載客汽車（第一類輕型車）的排放限值采取同樣要求。也就是說，不管排量大與小，限值都是一樣的。比如：國Ⅱ排放標準中規(guī)定：一氧化碳排放不得超過2.2克／公里，而小排量汽車由于耗油少，排出的污染物總量相對少，所以只需采用較低成本技術，就可以達到要求。
而通過環(huán)保部門的監(jiān)督檢測數(shù)據(jù)我們發(fā)現(xiàn)，在小排量的低檔汽車中，排放穩(wěn)定性和耐久性超標的比例大大高于中、高檔車輛，這表明某些小排量汽車廠商在過度追求低成本的情況下，的確忽視了應該保證的汽車性能。
鼓勵優(yōu)質(zhì)小排量車發(fā)展勢在必行，但絕不等于質(zhì)次價低的小型車將大行其道，小排量車廠商們在抱怨不平等侍遇的同時，似乎也應該從自身找找原因。
背景鏈接
部分城市“限小”政策清單
北京市：7座以下面包車不準進入二、三環(huán)主干線；微型轎車、吉普車、輕型小客車部分路段限時行駛。
上海市：2升以下排量汽車不準上高架公路；2000年5月15日起，１升排量以下的車不允許通過延安東路隧道。
廣東�。簭V州市規(guī)定，2000年以后，不再給１升以下排量汽車上牌；2000年5月1日開始，總排量在1升以下的汽車禁止在部分路段行駛。珠海規(guī)定，不給1升以下排量汽車辦理牌照，1升以下的客、貨車不得進入市區(qū)行駛，進入必須繳納有關費用，且每次停留時間不得超過3天。
湖北�。何錆h市用于出租運營的轎車排量不得低于1.3升。面的、微型貨車在主干道限行。黃石市現(xiàn)有出租車經(jīng)營期滿后一律淘汰，新上出租車必須是富康；單、雙排貨車從事貨運不能上牌。 在《乘用車燃料消耗量限值》出臺前夕，武漢又出臺了一項“各行其道”的規(guī)定：1.3升以下排量的機動車不能在快車道上行駛。
江西�。荷橡埵虚L安之星不準上出租車牌。景德鎮(zhèn)市限制長安車上出租車牌。購長安車繳車價10%的教育附加費。
山東�。簼鲜行律铣鲎獗仨毷桥帕�1.6升以上的三廂轎車，具體車型為桑塔納、捷達和富康轎車。
浙江�。�2003年6月，杭州市政府出臺政策，除蕭山和余杭外，市區(qū)運營的出租車如果更新，必須是發(fā)動機排量在2.0升含以上，且車價在20萬元以上的；寧波市規(guī)定，不準單雙排微貨車上牌；慈溪規(guī)定，所有微車不準上牌照；湖州市區(qū)及德清縣、安吉縣限制微車上牌；義烏限制微客上牌；臺州限制微客上牌，對單、雙排貨車分地區(qū)有不同限制政策，且購車時必須先到車管所審批；溫州市內(nèi)單、雙排貨車不準上牌。
安徽�。恒~陵、淮南、淮北、滁州、蚌埠、阜陽、蕪湖、黃山等地，不準微客做出租；蕪湖限制所有微客上牌。
江蘇省：南京市規(guī)定，微客和微貨不準上牌，高峰期不準進入市區(qū)；新購出租車必須是１．４升以上排量的；鎮(zhèn)江規(guī)定，微車進入市區(qū)必須辦理臨時通行證。
