2002-2005年，MITSUBISHI MOTORS依照《環(huán)境可持續(xù)發(fā)展計(jì)劃》開展了一系列的環(huán)�；顒�(dòng)，比如更新乘用車發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品線，以及通過(guò)擴(kuò)大采用CVT等提高燃油效率?減少?gòu)U氣排放量、通過(guò)引進(jìn)水性涂裝設(shè)備降低生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)的VOC(揮發(fā)性有機(jī)化合物)、以及汽車回收再利用法的貫徹落實(shí)等，都取得了一定的成效。
在此成果的基礎(chǔ)上，始于2006年度的《環(huán)境行動(dòng)計(jì)劃2010》根據(jù)2005年2月起實(shí)施的京都議定書以及日美歐等國(guó)家推行的環(huán)境規(guī)則強(qiáng)化政策等的最新國(guó)際形勢(shì)，在《環(huán)境管理》、《防止全球變暖》、《防止環(huán)境污染》、《循環(huán)利用?節(jié)約資源》4個(gè)領(lǐng)域?qū)υ杏?jì)劃進(jìn)行了完善。另外，從不依賴石油的觀點(diǎn)出發(fā)，引進(jìn)全新的資源?能源對(duì)策，也是必然趨勢(shì)。
1.環(huán)境管理
? 將環(huán)境管理體系的適用范圍拓展到了包括海外公司在內(nèi)的非生產(chǎn)性相關(guān)公司，以構(gòu)建全球性的綜合環(huán)境管理體系。
2.防止全球變暖
?在提高燃油效率方面，力爭(zhēng)在2007年提前實(shí)現(xiàn)日本國(guó)內(nèi)2010年的油耗標(biāo)準(zhǔn)，同時(shí)，積極開發(fā)以綠色柴油發(fā)動(dòng)機(jī)和高效能的變速箱等為代表的下一代核心技術(shù)。
? 在能源多樣化的應(yīng)對(duì)方面，專注于乙醇等生物燃料技術(shù)的實(shí)用化。
? 自行研發(fā)源于植物性樹脂技術(shù)的“綠色塑料”，并依次實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品化。
3.防止環(huán)境污染
? 從防止全球變暖?不依賴石油的觀點(diǎn)出發(fā)，積極研發(fā)面向市場(chǎng)的下一代電動(dòng)汽車。
4.循環(huán)利用?節(jié)省資源
? 在推進(jìn)循環(huán)利用簡(jiǎn)易化設(shè)計(jì)的同時(shí)，進(jìn)一步推進(jìn)所有資源的循環(huán)利用化＊等，以降低碎屑的處理成本，并提高循環(huán)利用率(提前達(dá)成2015年的限定值)。
