車載電腦裝置是汽車智能化的后PC時(shí)代IT產(chǎn)業(yè)產(chǎn)品。歐美國家和亞洲的曰本等汽車大國早在上世紀(jì)90年代相繼完成了汽車電腦自動(dòng)控制、監(jiān)測(cè)報(bào)警、GPS導(dǎo)航等領(lǐng)域的開發(fā)與實(shí)踐，如德國的戴姆勒·克萊斯勒，美國的通用、福特，日本的豐田、三菱等，相關(guān)技術(shù)、產(chǎn)品陸續(xù)也進(jìn)入我國，但僅局限于個(gè)體功能和專業(yè)汽車領(lǐng)域。
在研究過程中，一方面注意吸取國外先進(jìn)技術(shù)的基礎(chǔ)上，另一方面利用自身技術(shù)資源開發(fā)出自有知識(shí)產(chǎn)權(quán)的功能、模塊加強(qiáng)了電子硬盤封閉散熱系統(tǒng)、電子硬盤阻尼防震系統(tǒng)、電子地圖設(shè)計(jì)及應(yīng)用系統(tǒng)、GPS衛(wèi)星定位導(dǎo)航系統(tǒng)、汽車傳感技術(shù)、汽車故障碼翻譯系統(tǒng)、汽車車況自動(dòng)檢查系統(tǒng)、汽車數(shù)據(jù)運(yùn)行記錄系統(tǒng)（俗稱“黑匣子”系統(tǒng)）等高新技術(shù)的研究和集成實(shí)現(xiàn)汽車實(shí)時(shí)處理的全面智能化、模塊化、易移植性等。
車載電腦系統(tǒng)采用標(biāo)準(zhǔn)微機(jī)體系結(jié)構(gòu)進(jìn)行設(shè)計(jì)，是集計(jì)算機(jī)多媒體技術(shù)、數(shù)據(jù)庫技術(shù)、衛(wèi)星定位技術(shù)、傳感技術(shù)為一體的高科技產(chǎn)品，很快活的國內(nèi)國際行業(yè)內(nèi)專家和相關(guān)部門的關(guān)注。
車載電腦具有功能集成全面，硬件平臺(tái)穩(wěn)定，環(huán)境適應(yīng)強(qiáng)等特點(diǎn)，整體設(shè)計(jì)超過國家工業(yè)控制用機(jī)標(biāo)準(zhǔn)并達(dá)到歐洲標(biāo)準(zhǔn)，采用高可靠、抗干擾能力強(qiáng)的器件制造、新穎的設(shè)計(jì)在體積、安裝、防污染、抗震動(dòng)、維修等方面都進(jìn)行了周密細(xì)致的考慮，開創(chuàng)了汽車自動(dòng)化控制和移動(dòng)辦公相結(jié)合的先例。隨著技術(shù)和市場的成熟，其衛(wèi)星定位導(dǎo)航、故障監(jiān)測(cè)等功能，將推廣到其他可移動(dòng)交通工具上。
系統(tǒng)可投入使用的功能包括：“HI—FI多媒體系統(tǒng)”、“移動(dòng)辦公系統(tǒng)”、“電視電話會(huì)議顯示系統(tǒng)”、“GPS衛(wèi)星定位系統(tǒng)”、“電子地圖導(dǎo)航系統(tǒng)”、“防盜報(bào)警系統(tǒng)”、“故障實(shí)時(shí)記錄檢查系統(tǒng)（黑匣子）”、“卡拉OK演唱系統(tǒng)”等。這些功能可根據(jù)不同的汽車類型和用戶需求進(jìn)行組合選配，以滿足各種汽車產(chǎn)品和駕駛員的全新需求，同時(shí)系統(tǒng)為未來新的科技發(fā)展預(yù)留了集成空間。
據(jù)CCID權(quán)威市場專家估計(jì)，在汽車電腦化和智能化的趨勢(shì)下，通過將我國兩大支柱產(chǎn)業(yè)（電子信息系統(tǒng)集成產(chǎn)業(yè)與汽車工業(yè)）進(jìn)行融合，將形成每年4000億美元的汽車電子市場，成為新的重大經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)。車載電腦目前正在進(jìn)行產(chǎn)業(yè)化及商用測(cè)試。由于該系統(tǒng)開發(fā)生產(chǎn)具備高起點(diǎn)、高要求的特點(diǎn)，相信在不久將來一定會(huì)成為主流產(chǎn)品。
