養(yǎng)車費成日常開支大頭
調(diào)查發(fā)現(xiàn)，在被調(diào)查的車主中，每月養(yǎng)車費用500元以下的約占15％，500～1000元的約占30％，1000～1500元的約占37％，1500元以上的約占23％。這樣算來，一個月的養(yǎng)車費用過千元的車主占到60％左右。
曹先生告訴記者：“汽車幾乎已經(jīng)成了我的全部行頭了�！辈芟壬团笥验_了家小型廣告公司，工作需要，他于去年底買了輛凱越。在跨入有車族的同時，他也備感養(yǎng)車的辛苦�！拔夷壳斑�是孤家寡人一個，可以說居無定所。一個人的時候經(jīng)常開著車子出去買份10元錢的快餐。但做我們這行，跟客戶聯(lián)絡感情是必須的，年輕人又愛玩，經(jīng)常是車子油門一踩就出城娛樂去了。這樣一個月下來，單油費都要1000多元，加上其他七七八八的費用，有車后增加的費用不下2000元，其他的大部分費用也幾乎都是圍繞著汽車產(chǎn)生的。”
“車子也是張口要飯吃的一口子。”一些車主無奈地感慨。據(jù)調(diào)查，42%的被調(diào)查者估計每月的養(yǎng)車費用占到家庭日常開支的四成左右，有5%左右的車主這個占比甚至達到7成。
在一家旅行社工作的車主小程給記者算了一筆賬：他每月油費大約要花銷近800元，養(yǎng)路費每月200元，維修保養(yǎng)費約有250元，停車費每月125元左右以及約250元的保險費等算起來有1600多元。再算算家里的生活開支，小程兩口子每月柴米油鹽等日常生活費1000多元，小程不抽煙不喝酒，只是偶爾去茶室喝喝茶，每月的休閑費用300多元，另加其他一些花銷，一個月的生活開支不會超過2300元。這樣算來，每月養(yǎng)車的費用就占到家庭總開支的4成多。怪不得小程不禁笑言：“一輛車差不多可以抵我們兩個人的飯量了。”
油費占了養(yǎng)車費用的大頭
車更難養(yǎng)了，與油價脫不了干系。
在有車族每月的支出中，燃油費用所占的比例最高，而且隨著汽油價格的日漸升高，這個比例增長明顯。此次調(diào)查表明，82%的人認為養(yǎng)車費用占家庭生活支出的比例提高了，其中約50%認為略有提高，約32%的被調(diào)查者感覺明顯提高；僅18％的人認為差不多。至于該占比提高的源頭，100％被調(diào)查者認為是汽油價格上漲導致的。
今年以來，油價一路上漲，“車子不是在喝汽油，而是在喝錢�！痹诤贾菽硨懽謽抢锷习嗟暮壬蜗蟮卣f。一般來說，他每天開車上下班，因為單位有車位，每月只需100元小區(qū)停車費和外出時停車費用。胡先生仔細算了一下，每個月大概要用200多升油，7月份油價又漲了2毛多，這就意味著他每月又要增加近50元的油費�！坝蛢r漲一次，我一年的油費就增加600元左右�！薄敖衲甑酿B(yǎng)車費用，單算油價每個月就要比去年增加200多元�！奔词垢豢弟嚨陌俟镉秃膶俳�(jīng)濟型的，車主方先生還是明顯感覺到了油價上漲帶來的變化。
有車后出行范圍擴大了，活動領域也拓寬了，周末帶上家人外出游玩也是常事，跟朋友出去兜兜風更是每周必修課……不僅養(yǎng)車的費用與日俱增，有車之后連帶的休閑等費用也在增加。“沒車的時候，周末最多帶孩子在杭州的公園里轉轉，現(xiàn)在有了車，心也野了，雙休日去附近玩玩，長假就喜歡出省玩。”一位馮姓車主告訴記者，他成為有車一族之后，每月的休閑開支已經(jīng)從三位數(shù)漲到四位數(shù)了，要是長假出趟遠門，那一下子就是幾千元。
7成車主感覺養(yǎng)車有壓力
在無車族眼里，有了房子，又有了車子，生活應該會很充裕。但在記者調(diào)查采訪過程中卻遇到了不少吐苦水的車主。本次調(diào)查結果顯示，對養(yǎng)車感到有壓力的車主占了被調(diào)查車主的78％，勉強可承受的占11％，沒壓力的也僅為11％。隨著汽車普及率越來越高，其代步工具的作用愈加體現(xiàn)，更多的家庭步入有車一族，但普通老百姓畢竟大多都是工薪階層，既要養(yǎng)家糊口，又要養(yǎng)車、養(yǎng)房，肩頭的擔子不輕。
車主小周，20多歲的溫州小伙子，在銷售領域干了好幾年，現(xiàn)在每個月四五千元的收入也不算低。但仔細算來，他過的日子并沒那么瀟灑。每月除了2000多元用來還住房按揭，930元支付房租，每天最簡單的20元左右的飯錢，偶爾和朋友出去休閑一下，每個月大約也就400～500元的開銷。這些費用加起來的總數(shù)是4000元左右，加上每月1000多元的養(yǎng)車費用，把工資月月花光才勉強夠得上。怪不得小周苦笑著說：“我每個月要養(yǎng)三個‘人’，房子、車子和自己，而且房子和車子比我還嬌貴，在這樣的狀態(tài)下我連病都不敢生！”
