平時(shí)車載電腦顯示和計(jì)算，夏天開空調(diào)油耗約9.2L/100KM(連續(xù)遇上堵車，最高曾經(jīng)上升到9.7L/100KM)，不開空調(diào)基本維持在8.3-8.5L/100KM。行駛條件相對(duì)比較好，每次都有1/3-1/2能夠保證時(shí)速在60KM/H或以上的路段，基本固定使用兩個(gè)加油站的93號(hào)汽油。
到目前為止，更換過燃油泵和汽油濾清器，新車時(shí)對(duì)車漆進(jìn)行過鏡面和硬化處理。
國(guó)慶前做了油路清潔檢查，發(fā)現(xiàn)噴油嘴略有積碳，因?yàn)樵?S做燃油和潤(rùn)滑油路清洗要600多，個(gè)人感覺發(fā)動(dòng)機(jī)聲比過去稍大，有必要做但又覺得花600多有點(diǎn)不值，故按照原計(jì)劃使用添加劑自己進(jìn)行了清潔和養(yǎng)護(hù)處理。
國(guó)慶期間行駛1117公里，其中700公里左右為限速60和100KM/H的路段，其余為經(jīng)常有人行走或者動(dòng)物坐立道中的國(guó)道/省道和城市穿行路段，還包括兩次嚴(yán)重堵塞(一步一挪)達(dá)30多分鐘，以及使用清洗劑過程必須的10余分鐘怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，匯總計(jì)算(與車載電腦顯示差別很小)油耗為7。5L/H，平均速度37公里，中途約有4個(gè)多小時(shí)使用空調(diào)。個(gè)人感覺可以作為經(jīng)驗(yàn)與大家交流。
一、保持行駛的穩(wěn)定性對(duì)油耗、發(fā)動(dòng)機(jī)工作狀態(tài)的影響都很大
我曾經(jīng)根據(jù)實(shí)驗(yàn)(歷時(shí)一個(gè)多月)數(shù)據(jù)繪制了各種駕駛狀態(tài)的油耗對(duì)比曲線，后來發(fā)了兩帖，專門說明比較結(jié)果。同時(shí)介紹了優(yōu)化自動(dòng)速度控制系統(tǒng)的方法，現(xiàn)在歸納如下：
1、在可能的距離內(nèi)保持勻速或者勻加/減速行駛，油耗最低；
2、40公里/小時(shí)速度以下，油耗相對(duì)比較高，20KM/H速度以下是FOCUS的高油耗區(qū)，這時(shí)的加速與加油大小不呈線形關(guān)系，加速不要急于在很短時(shí)間完成；
3、在60-120KM/H速度范圍，都能保持相對(duì)經(jīng)濟(jì)結(jié)果行駛，80-90KM/H是經(jīng)濟(jì)時(shí)速；
4、AMT變速器的自動(dòng)速度控制系統(tǒng)具有自學(xué)習(xí)功能，在初始階段應(yīng)該盡可能按照最優(yōu)駕駛方式培訓(xùn)系統(tǒng)，一段時(shí)間以后(根據(jù)實(shí)驗(yàn)，從完全丟失記憶到系統(tǒng)學(xué)習(xí)駕駛?cè)笋{駛習(xí)慣，這個(gè)過程大約需要500-1000公里左右)系統(tǒng)將根據(jù)檢測(cè)得到的數(shù)據(jù)按照最優(yōu)/次優(yōu)方式控制發(fā)動(dòng)機(jī)工作狀態(tài)；
5、對(duì)手動(dòng)變速器的駕駛?cè)鄙賹?shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)，但是根據(jù)一年多FOCUS的駕駛經(jīng)驗(yàn)，能夠經(jīng)常保持行駛穩(wěn)定，車輛/發(fā)動(dòng)機(jī)的性能基本能夠保證處于較好狀態(tài)。
二、適當(dāng)進(jìn)行高轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)，保持發(fā)動(dòng)機(jī)性能處于最佳狀態(tài)
1、也是根據(jù)上述實(shí)驗(yàn)結(jié)果總結(jié)。經(jīng)常使發(fā)動(dòng)機(jī)有一段時(shí)間工作轉(zhuǎn)速在2000轉(zhuǎn)/分以上，在不采用其他養(yǎng)護(hù)辦法前提下是保持發(fā)動(dòng)機(jī)性能最佳的簡(jiǎn)便方法；
2、具體辦法是一段時(shí)間后，利用在高速路行駛機(jī)會(huì)，盡可能保持80-100KM/H速度，這時(shí)的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在2000轉(zhuǎn)/分以上；
3、如果沒有這種機(jī)會(huì)，可采用上坡低檔高速勻速/勻加速行駛，或者下坡低檔高速滑行，也能夠保證發(fā)動(dòng)機(jī)超過2000轉(zhuǎn)/分運(yùn)轉(zhuǎn)(轉(zhuǎn)速隨路面坡度變化而變化)。
曾經(jīng)用上述方法，通過70多公里的山路行駛，初步解決了兩臺(tái)車油門重/滯的問題。當(dāng)然油耗也逐步明顯降低。
三、燃油和潤(rùn)滑油的質(zhì)量不達(dá)標(biāo)，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)壽命和行駛安全有嚴(yán)重不良影響。
根據(jù)個(gè)人和一307用戶的綜合經(jīng)驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)燃油含水和雜質(zhì)，或者不達(dá)標(biāo)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)輸出特性影響最大，而潤(rùn)滑油實(shí)際標(biāo)號(hào)偏低，是造成發(fā)動(dòng)機(jī)躁聲變大的主要原因，這兩種情況都有油耗明顯升高的現(xiàn)象。
曾經(jīng)有一淘寶朋友，說他陜西朋友抱怨FOCUS爆震時(shí)，來了一句俏皮話:”…。不知加了多少含水的油…”，重慶一出租車因加了含水很高的90號(hào)油，造成發(fā)動(dòng)機(jī)報(bào)廢的惡果，選擇沒有由個(gè)人承包的加油站是避免燃油參假的主要辦法。
為了在行駛一段時(shí)間(平時(shí)車況好可考慮20000公里左右，動(dòng)力明顯降低和油耗升高則應(yīng)盡快)后，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)和油路做必要清潔，下面介紹一些簡(jiǎn)單有效的養(yǎng)護(hù)方法，以避免和減小加用劣質(zhì)油對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成的損害，成本也能控制在比較低的范圍(為了避免有給某種產(chǎn)品作廣告宣傳的嫌疑，下面方法均不提及具體產(chǎn)品品牌)。
1、使用專用發(fā)動(dòng)機(jī)清洗劑，通過專業(yè)設(shè)備對(duì)油路和發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)各部件進(jìn)行除積碳處理，這種方法效果最好，能夠恢復(fù)發(fā)動(dòng)機(jī)最佳狀態(tài)，在必要時(shí)做，成本可以控制在200-300元(因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)工作狀態(tài)比較好，雖做了準(zhǔn)備但是尚未實(shí)施)；
2、平時(shí)使用燃油添加劑，降低積碳和避免特別是嚴(yán)重積碳情況出現(xiàn)，我在21800公里時(shí)選擇了某種行駛7000公里左右或者與更換機(jī)油同期使用的產(chǎn)品，從發(fā)動(dòng)機(jī)聲音明顯變小變?nèi)岷涂矗幚磔p微積碳的節(jié)氣門/噴油嘴和燃油油路效果不錯(cuò)，選用的是北美地區(qū)已經(jīng)驗(yàn)證并廣泛使用的知名產(chǎn)品，不腐蝕油路，使用也不麻煩，成本80元左右；
3、第三次保養(yǎng)(23250公里)開始使用發(fā)動(dòng)機(jī)氣室積碳添加清洗劑，換機(jī)油時(shí)使用，根據(jù)使用前后機(jī)油顏色由棕褐色變成深黑色看，效果如預(yù)期，成本90元左右，如果發(fā)現(xiàn)積碳比較嚴(yán)重，則應(yīng)使用另一種型號(hào)，價(jià)格約160元；
4、使用比較好的合成機(jī)油，或者與換機(jī)油同步使用機(jī)油添加劑，由于使用的是免費(fèi)保養(yǎng)的機(jī)油，我采用添加劑方案，成本80元左右，使用后即使在安靜環(huán)境，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音也幾乎聽不見；
在4S做保養(yǎng)時(shí)，都有熟悉的技師肯定了該車比較好的車況/油耗。上述方法，特別是第4種過去堅(jiān)持使用，一款2。0L排量，自重1。8T的自動(dòng)變速器車在20萬公里時(shí)平均油耗一直保持在10L/100KM左右，朋友要去后最滿意的就是是發(fā)動(dòng)機(jī)。
四、考慮較遠(yuǎn)距離外出時(shí)，準(zhǔn)備使用能夠清除雜質(zhì)和水分的過濾裝置，以避免不得已和不知不覺加了劣質(zhì)油造成發(fā)動(dòng)機(jī)嚴(yán)重受損的惡果，畢竟不是為了買車玩，脫保或者兩三年就要出手換車的主，何況即使要出售，車況好壞也會(huì)很大程度影響評(píng)估結(jié)果。打算送給別人當(dāng)然另當(dāng)別論
