山路
山路其實不如人們想象中可怕，因為越是看起來可怕的路，司機越是全神貫注，所以事故發(fā)生率并不高。但走山路很考驗駕駛技術(shù)和操作習(xí)慣，頻繁地剎車、過分使用離合器、擋位不合適等，都容易造成車輛故障，增大危險性。
山區(qū)公路的特點是坡道長且陡，路窄彎急，視線受到限制。駕駛時應(yīng)時刻注意道路情況，轉(zhuǎn)向時機要準(zhǔn)確，換擋動作要迅速，同時還要注意各種交通標(biāo)志，以便提前采取措施。在通過一邊傍山、一邊臨崖或河流的傍山險路時，路面窄，彎道多，山洞多，視野有限，對面來車不易預(yù)先發(fā)現(xiàn)，此時應(yīng)選擇道路中間或靠山的一面行駛，保持低速，謹慎駕駛，轉(zhuǎn)彎時應(yīng)牢記“減速、鳴號、靠右行”的要領(lǐng)，隨時注意對面來車和路況。遇到危險路段應(yīng)停車察看清楚，在確保安全的前提下慢速通過，同時應(yīng)注意車廂及車上物品勿與山體碰撞。
涉水
轎車涉水能力較差。轎車涉水前，應(yīng)在發(fā)動機運轉(zhuǎn)正常、轉(zhuǎn)向和制動機構(gòu)靈活的情況下進行。轎車開到水邊，若輪胎和制動鼓溫度較高時，應(yīng)稍休息一會，待其適當(dāng)冷卻后再下水。涉水前，應(yīng)查清涉水路段的水流深度、流速、流向和水底情況，當(dāng)水深超過汽車的輪胎高度的一半時，則不宜冒險涉水。
涉水時，應(yīng)掛低速擋，使車從岸上平穩(wěn)地駛?cè)胨�，以免水花濺起。在行駛中要保持發(fā)動機有足夠的動力，避免中途停車、換擋或急打方向盤。眼睛要看準(zhǔn)固定目標(biāo)，不可注視流水，以免擾亂視覺，使方向失誤。通過漫水路面或漫水橋時，一般情況下，以均勻速度、沿固定路線一氣通過。如果涉水處的流速過急，則應(yīng)順?biāo)鞣较虺尚本�通過。汽車在涉水中如車輪打滑空轉(zhuǎn)，應(yīng)立即停車，不勉強進退，更不可猛踏加速踏板，以防越陷越深。要保持發(fā)動機不熄火，并組織人力或其他車輛協(xié)助拖出。
涉水后，應(yīng)駛離岸邊，選擇空闊地點停車，擦干電器的受潮部分，注意清除散熱器及車身上的漂流物、輪胎間的嵌石以及底盤上的水草雜物等。起動發(fā)動機，讓發(fā)動機升到正常溫度，烘干發(fā)動機的潮氣和水珠。檢查后，確認汽車技術(shù)狀況完好，再低速行駛一段路程，并輕踏幾次制動踏板，讓制動蹄片與制動鼓發(fā)生摩擦，使附著的水分受熱蒸發(fā)，待制動效能恢復(fù)后，再轉(zhuǎn)入正常行駛。
鄉(xiāng)村土路
我國大多數(shù)鄉(xiāng)村公路為土路，路面狀況差，路窄且坑洼不平。山區(qū)土路坡陡、彎急。晴天，特別是久旱天氣干燥時，路面上塵土飛揚，細塵土被帶走后，路面上便出現(xiàn)亂石和坑洼。雨天，特別是久晴遇上連陰雨時，土壤被浸泡成飽和狀態(tài)，路面上積水、泥濘、溝壑隨處可見，甚至造成路肩塌陷。因此，駕駛員在鄉(xiāng)村土路上行車時必須了解各種氣候和條件下的路面特點，掌握安全。
土路上坑洼、碎石等障礙物較多，行駛速度不能過高，否則車震動加劇，不僅造成車輛傳動系、行走系等機件損壞，而且直接威脅行車安全。特別是雨天在有積水和泥濘的路段行車，更要穩(wěn)住油門、控制車速，用中低擋位變速和緊急制動，即使需減速也要靠減小油門來控制。
