汽車制動(dòng)汽車制動(dòng)液的選擇及使用液是用于液壓制動(dòng)系統(tǒng)中傳遞壓力以制止車輪轉(zhuǎn)動(dòng)的液體，其質(zhì)量好壞，選擇使用正確與否，直接關(guān)系到行車安全。目前，一些汽車使用、維修人員由于對制動(dòng)液的有關(guān)知識缺乏了解，在選擇、使用時(shí)存在不少問題，由此造成的機(jī)械事故和交通事故經(jīng)常可見。隨著汽車工業(yè)的迅猛發(fā)展，汽車高速化趨勢越來越明顯，對制動(dòng)液的使用提出了更高要求。因此，必須大力普及這方面的知識，嚴(yán)格制動(dòng)液的使用管理，確保行車安全。
一、汽車制動(dòng)液的種類及選用
1、汽車制動(dòng)液種類
就原料來源而言，汽車制動(dòng)液分醇型制動(dòng)液、礦物油型制動(dòng)液、合成型制動(dòng)液三類。醇型制動(dòng)液是由低炭醇類和蓖麻油配制而成，其價(jià)格雖低廉，但由于其高低溫性能均差，容易引發(fā)交通事故，我國自1990年5月起就已淘汰。礦物油型制動(dòng)液是以深度脫蠟的精制柴油餾分作為基礎(chǔ)油，加入增粘劑、抗氧化劑、防銹劑等調(diào)和而成。此類制動(dòng)液溫度適應(yīng)性較醇型好，可在-50~150攝氏度的溫度范圍內(nèi)使用，但由于其對天然橡膠有溶脹作用，故在使用本制動(dòng)液以前，應(yīng)將制動(dòng)系統(tǒng)的所有皮碗、軟管更換成耐油橡膠制品，以免受到腐蝕而使制動(dòng)失靈。合成型制動(dòng)液通常是以乙二醇醚、二乙二醇醚、三乙二醇醚、水溶性聚脂、聚醚、硅油等為溶劑加人潤滑劑和添加劑組成，其工作溫度范圍寬，粘溫性好，對橡膠和金屬的腐蝕作用均很小，故適合于高速、大功率、重負(fù)荷和制動(dòng)頻繁的汽車使用，是自前使用最多最廣的一種制動(dòng)液。
2、制動(dòng)液的分級與選用
為同汽車工業(yè)的發(fā)展相適應(yīng)，我國在1989年就根據(jù)本國情況，并參照國外先進(jìn)指標(biāo)制定了合成制動(dòng)液分級標(biāo)準(zhǔn)，把合成制動(dòng)液分為五級(如表1)。使用者可根據(jù)本車使用說明書、車輛狀況、以及當(dāng)?shù)氐臍夂蛱攸c(diǎn)、道路情況，參照此表選出符合自己實(shí)際的那一級，然后再從表2中找出符合這一級的產(chǎn)品規(guī)格即可。
二、進(jìn)口制動(dòng)液的規(guī)格及使用
1938年美國制定了第一個(gè)制動(dòng)液標(biāo)準(zhǔn)，即美國軍用規(guī)格ES-377。1946年美國汽車工程師協(xié)會(huì)(SAE)制定了70R2(中負(fù)荷)和70R1(重負(fù)荷)兩個(gè)標(biāo)準(zhǔn)。1968年美國聯(lián)邦政府運(yùn)輸部DOT(Department of Transportation)以SAET70b為基礎(chǔ)，制定了聯(lián)邦機(jī)動(dòng)車輛安全標(biāo)準(zhǔn)FMVSS(Funeral Motor Vehicle Safety Standards)。1972年美國對此標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了大幅度修改，制定了FMVSS No116 DOT3、DOT4、DOT5標(biāo)準(zhǔn)。日本1964年制定了制動(dòng)液的標(biāo)準(zhǔn)(Japan Industrial Standard)，1970年又按照SAE標(biāo)準(zhǔn)制定了JIS K2233 三種(DOT3)、四種(DOT4)的新標(biāo)準(zhǔn)。國際標(biāo)準(zhǔn)化組織ISO也于70年代參照DOT3規(guī)格制定了ISO4925標(biāo)準(zhǔn)。目前，西歐、美國、日本等發(fā)達(dá)國家的制動(dòng)液仍執(zhí)行FMVSS No116 DOT4和DOT3標(biāo)準(zhǔn)，我國制動(dòng)液也是參照這一標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行分級的。
現(xiàn)市場上銷售的進(jìn)口制動(dòng)液 主要有SAE系列、DOT系列、TCL系列和中美合資的 康普頓 系列，它們之間的對應(yīng)關(guān)系及相應(yīng)國內(nèi)產(chǎn)品代號如表2所示，要求使用進(jìn)口制動(dòng)液的車輛可按照此對應(yīng)關(guān)系選用相應(yīng)等級的國內(nèi)產(chǎn)品代用。
三、使用中值得注意的幾個(gè)問題
1、正確選擇制動(dòng)液產(chǎn)品代號
一般來說，按照車輛使用說明書的要求選擇制動(dòng)液產(chǎn)品是最合理可靠的，各汽車生產(chǎn)廠家在推薦制動(dòng)液時(shí)都是經(jīng)過充分論證和大量實(shí)車實(shí)驗(yàn)的。說明書在給出了
標(biāo)準(zhǔn)用代號品牌外，一般還提供了可供代用的代號品牌。用戶應(yīng)盡可能選用標(biāo)準(zhǔn)代號品牌的產(chǎn)品，缺乏時(shí)才考慮選用代用品。如果推薦的代用品牌也缺乏時(shí)，才按照上述對應(yīng)關(guān)系選擇相應(yīng)等級的代用品。如北京切諾基原車要求用AMC／吉普／雷諾制動(dòng)液，沒有時(shí)選FMVSS No166 DOT3制動(dòng)液，若DOT3也缺乏時(shí)可選SAEJ1703或國產(chǎn)4606代用。
2、謹(jǐn)慎購買制動(dòng)液
目前制動(dòng)液 銷售市場比較混亂，質(zhì)量參差不齊。國家質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局1998年底公布的有關(guān)結(jié)果顯示，我國汽車制動(dòng)液抽樣合格率僅為41.7%。因此，建議用戶購買
時(shí)要謹(jǐn)慎，一要盡可能購買長期為汽車廠提供配套制動(dòng)液的生產(chǎn)廠家的產(chǎn)品，確保質(zhì)量可靠，性能穩(wěn)定；二要盡量到國有大型銷售部門購買，以防假冒偽劣產(chǎn)品。此外，在種類選擇上，最好考慮選合成制動(dòng)液，不要購賣已淘汰的醇型制動(dòng)液。
3、嚴(yán)禁混加制動(dòng)液
據(jù)了解，有的用戶在買不到與原車要求相同的制動(dòng)液時(shí)，經(jīng)�；煊弥苿�(dòng)液，這種做法是很危險(xiǎn)的。由于不同種類的產(chǎn)品所使用的原料、添加劑和制造工藝不同，混合后會(huì)出現(xiàn)渾濁或沉淀現(xiàn)象，如不注意觀察是很難發(fā)現(xiàn)的。這不僅會(huì)大大降低原制動(dòng)液的性能，而且沉淀顆粒會(huì)堵塞管路造成制動(dòng)失靈的嚴(yán)重后果。即使是相溶性較好的同一種類的制動(dòng)液，如果品牌不同，也不能混用。因?yàn)橄嗳苄院�，只說明與其它產(chǎn)品混合后不發(fā)生分層、混濁及沉淀現(xiàn)象，并不表示混合后的性能不變，每種產(chǎn)品所加入的添加劑不同且相互之間存在著相對平衡，一旦混入其它物質(zhì)，該平衡就有被破壞的可能，從而失去或降低應(yīng)有的作用。因此，在更換品牌時(shí)一定要用新加入的產(chǎn)品清洗管路。
4、加強(qiáng)封制動(dòng)液的保管
汽車制動(dòng)液，多為有機(jī)溶劑制成，易揮發(fā)、易燃，因此要遠(yuǎn)離火源，注意防火防潮，尤其注意防止雨淋日曬、吸水變質(zhì)。經(jīng)常長途駕駛的司機(jī)不免要隨車帶點(diǎn)制動(dòng)液備用，但發(fā)現(xiàn)有不少司機(jī)隨意裝放制動(dòng)液，甚至有的還不注意瓶蓋的密封，這樣，久放的制動(dòng)液，會(huì)因水分的混入而性能降低，突出表現(xiàn)在沸點(diǎn)下降，這樣在使用中容易產(chǎn)生氣阻影響制動(dòng)力的正常傳遞，造成制動(dòng)失靈。另外，當(dāng)混入的水分不能完全被制動(dòng)液溶解時(shí)，會(huì)沉到制動(dòng)系統(tǒng)的底部或凹處，使金屬產(chǎn)生腐蝕，引起輪缸漏液、污損、異常磨損，而且水分本身凝點(diǎn)高、沸點(diǎn)低，低溫時(shí)容易結(jié)冰，高溫時(shí)容易氣阻，造成制動(dòng)故障。
5、定期更換
汽車制動(dòng)液使用一定時(shí)間后會(huì)因吸濕，化學(xué)變化等原因使性能指標(biāo)降低，從而影響行車安全。因此使用中的制動(dòng)液，應(yīng)定期更換。至于多長時(shí)間進(jìn)行更換，目前尚無具體規(guī)定，一般是在車檢時(shí)需要更換總泵和分泵的活塞皮碗，同時(shí)將制動(dòng)液更換�？紤]到國產(chǎn)制動(dòng)液大部分等級較低，建議視情況2～4萬km或1年時(shí)間應(yīng)更換一次。
