2006年德爾福的主要財務數(shù)字如下：2006年度營業(yè)額為264億美元，低于2005年的269億美元;非通用汽車業(yè)務營業(yè)額為148億美元，比2005年的141億美元增長5%（考慮外匯匯率因素，增長率為4%）.全年中有56%的營業(yè)額來自除通用汽車外的其它客戶。2006年的通用汽車業(yè)務比上年減少10%，減少12億美元。2006年全年凈虧損55億美元，2005年凈虧損為24億美元。2006年的凈虧損中包括支付美國工人特殊退休計劃的約30億美元。其它導致德爾福的虧損的重要因素還包括通用汽車在北美汽車市場產量降低和商品價格的持續(xù)上漲。
德爾福CEO兼總裁羅德·奧尼爾說，“盡管2006年度比較困難，美國業(yè)務出現(xiàn)大幅度虧損，我們仍將工作重點放在引導德爾福長期發(fā)展的兩個方面：首先是滿足客戶對產品創(chuàng)新、品質、配送、價值等方面的要求； 其次是根據美國《破產法》第十一章規(guī)定，完成資產債務重組，成為競爭力強的全球性公司。對于我們的客戶，全體員工繼續(xù)致力于滿足我們對客戶的承諾和高標準的業(yè)務能力，保持了公司高水準的運營水平，獲得了廣泛的客戶訂單。在業(yè)務重組方面，與美國相關工會以及通用汽車公司間達成了工人退休方案，在公司重組進程中邁出了重要的一步。 我們將繼續(xù)著力解決美國業(yè)務中歷史遺留問題，接受資產業(yè)務重組和脫離破產保護過程中出現(xiàn)的各項挑戰(zhàn)，實現(xiàn)公司的復蘇�！�
德爾福首席財務官羅伯特·戴林格指出：“德爾福2006年財務報告中55億美元的虧損中，有30億美元是與支付美國2萬工人的特殊退休計劃有關的支出。扣除這部分支出，德爾福的虧損基本上與2005年的24億美元的虧損持平。盡管如此，在完全、成功地解決德爾福美國業(yè)務高成本的問題，并完成我們業(yè)務重組計劃之前，德爾福將可能繼續(xù)遭受虧損。德爾福2006年的虧損集中在美國市場，主要由于業(yè)務量的減少、商品價格上漲、以及支付美國工人特殊退休計劃所產生的費用。美國市場業(yè)務量的減少部分是由于通用汽車公司市場份額的降低引起的。
德爾福是全球領先的移動電子和汽車系統(tǒng)供應商，產品包括動力總成、安全、轉向、熱交換、控制與防盜系統(tǒng)、電氣/電子系統(tǒng)、車內娛樂技術等。德爾福的技術為滿足和超越嚴格的汽車工業(yè)標準而設計。同時，德爾福技術還應用在電子計算機、信息溝通、消費電子、能源及醫(yī)療應用等領域。德爾福公司總部設在美國密歇根州的特洛伊市，全球大約17萬2千名員工，在全球34個國家設有159家獨資工廠。2005年，德爾福全球銷售額大約為269億美元。
