極端地理環(huán)境評測
在介紹GPS基礎(chǔ)知識的時候我們曾經(jīng)說過，GPS衛(wèi)星信號會受天氣、地理等環(huán)境的影響。而在我們的實際生活中，很多朋友之所以選擇GPS產(chǎn)品就是用來野外自駕或去偏僻地區(qū)游玩使用的。因此我們此番也將極端地理環(huán)境作為評測GPS手機(jī)的一個指標(biāo)。我們選取了日常使用中可能會遇到的四個極端環(huán)境。讓大家看看六款手機(jī)在這種環(huán)境下的信號識別表現(xiàn)。四個環(huán)境分別是：城市中的樓宇間、高層建筑窗邊、野外環(huán)境和立體通行環(huán)境中的地下隧道部分。
之所以選擇這四個場景原因很簡單，它們都是在日常生活能碰到的，且都具備一個共同的特點——不利于GPS設(shè)備搜索衛(wèi)星�？梢哉f，這四種環(huán)境與我們進(jìn)行衛(wèi)星搜索測試時的環(huán)境恰好相反。城市中的高層建筑越來越多，且由于發(fā)展空間限制樓與樓間的距離越來越近。這無形之中就形成了一個“深桶型”環(huán)境，而GPS在這種阻擋較多的環(huán)境下是不利于衛(wèi)星搜索的。如今，建筑物外觀的玻璃幕墻大多為了追求外觀整齊美觀而噴涂了大量金屬粒子在玻璃表面，這種粒子對衛(wèi)星信號有較強(qiáng)的反射作用。因此同樣不利于衛(wèi)星搜索。野外地理環(huán)境變化多端，尤其在山林環(huán)境由于樹木的阻擋和巖石及水流的漫反射作用都會影響GPS定位的準(zhǔn)確程度。最后一個更好理解，為了舒緩城市路面壓力，地下交通已經(jīng)越來越發(fā)達(dá)，尤其是立體交通的日益發(fā)展，很多路段開始向地下深挖以求錯開地面上的擁堵路段。這種隧道性質(zhì)的通行路段對于GPS的衛(wèi)星搜索能力是很大的考驗。
評測標(biāo)準(zhǔn)從兩個方面考量：一是搜索到的衛(wèi)星數(shù)量；二是能否準(zhǔn)確進(jìn)行地點定位。其中多普達(dá)P860和諾基亞6110N能夠準(zhǔn)確的識別出我們選擇的戶外環(huán)境具體位置。這樣的表現(xiàn)讓人滿意。下面我們將測試結(jié)果整理如下：
通過對極端地理環(huán)境導(dǎo)航能力的測試我們不難發(fā)現(xiàn)。幾款手機(jī)在不同種類極端環(huán)境下的表現(xiàn)基本相同。而且各自的差別也與之前測試的路面表現(xiàn)相同。根據(jù)每款手機(jī)的實際表現(xiàn)，本輪極端環(huán)境測試的評分如下：
手機(jī)型號 | 得分 |
夏新N6 | 7.5 |
明基西門子P51 | 6 |
多普達(dá)P860 | 8 |
天語G86 | 6 |
宇達(dá)電通A501 | 7 |
諾基亞 6110N | 8 |
導(dǎo)航軟件橫向?qū)Ρ?/STRONG>
在此我們還是要將之前引用過的六款參評手機(jī)所采用的GPS導(dǎo)航系統(tǒng)再次為大家介紹一下。在我們選擇的六款07年年度GPS手機(jī)候選機(jī)型中，有四款手機(jī)采用的都是“靈圖天行者6導(dǎo)航系統(tǒng)”，一款手機(jī)采用的則是“凱立德導(dǎo)航系統(tǒng)”，還有一款采用的則是在國內(nèi)比較少見的ROUTE 66導(dǎo)航軟件。通過前面的地圖測試我們可以看出各款手機(jī)間在地圖上存在的差異�，F(xiàn)在返回來針對導(dǎo)航軟件本身進(jìn)行評測，雖然看上去有幾款手機(jī)采用的是相同GPS系統(tǒng)，但實際上在實際使用中，每款GPS手機(jī)在決定采用某一品牌導(dǎo)航軟件時都會做一些本地化處理，會額外增加些附加的實用功能，這些地方往往就是最能凸顯不同品牌特色的地方。
夏新N6
夏新N6內(nèi)置的GPS系統(tǒng)在導(dǎo)航功能上基礎(chǔ)而全面。這一特色在之前進(jìn)行的道路實測上也能看出來。N6的目的地搜索經(jīng)過優(yōu)化，增加了“回家”和“回單位”這樣頗為使用的功能。增加了路線概覽功能，并可以在此功能上對行駛路線進(jìn)行人為規(guī)劃，從而規(guī)避一些系統(tǒng)無法發(fā)現(xiàn)的不利于行駛的路段。N6具備監(jiān)測攝像頭和路段提示功能。經(jīng)過限速區(qū)，或監(jiān)控區(qū)時會發(fā)出語音指令，提醒駕車人遵守交通規(guī)則。并可以在地圖上有選擇性的顯示十一大類，幾十小類各項與生活聯(lián)系密切的生活地理設(shè)施。
明基西門子P51
明基西門子P51所采用的凱立德GPS導(dǎo)航系統(tǒng)各項操作直觀。支持按照不同分類搜索地點，并進(jìn)行導(dǎo)航。在路徑規(guī)劃之前，P51支持不同條件的路徑選擇。如：高速公路優(yōu)先、最短距離優(yōu)先……等。在路徑規(guī)劃完畢后，也可以添加“經(jīng)由地”和“回避地”。這樣對個性化設(shè)定導(dǎo)航路線有很大的好處。不足的是，P51無法識別監(jiān)控路段，也沒有限速提醒。這對于經(jīng)常在城市中駕車的人來說算是個不小的功能缺失。
多普達(dá)P860
作為多普達(dá)在GPS手機(jī)上的最新力作，P860本身的功能也堪稱強(qiáng)大。P860支持GPS軌跡添加，這一功能不僅可以提升衛(wèi)星搜索速度，更能夠比較方便的與他人及自己查看去過的地方。其他方面，P860具備的功能與夏新N6差別不大。不過P860支持后臺運行——這是參加評選的六款GPS導(dǎo)航手機(jī)中唯一一款支持后臺運行GPS系統(tǒng)的手機(jī)。P860的語音播報也更加悅耳。此外，多普達(dá)P860在電子眼監(jiān)控和和限速路段方面開發(fā)的更為人性化和實用。作為特色功能多普達(dá)P860增加了“旅游專題”，用戶在其中可以方便的查找所經(jīng)過路線周圍的景點和與旅游有關(guān)的各項設(shè)施。
天語G86
雖然在前幾項的表現(xiàn)中，天語手機(jī)表現(xiàn)出各種各樣的問題。但在GPS系統(tǒng)方面天語G86還是讓人滿意的。不僅界面做的非常精美，各項操作也是一目了然。相信即使沒用過這套系統(tǒng)的人也很快掌握使用的方法。天語G86支持按照“推薦路徑”、“距離最短”、“多走快速”、“不走快速”和“不走高速”幾項要求進(jìn)行整體的路徑規(guī)劃。同時也可以關(guān)閉超速提醒。周圍興趣點的識別也比較全面。
宇達(dá)電通A501
宇達(dá)電通A501擁有GPS專用按鍵，一鍵就可以進(jìn)入導(dǎo)航界面。宇達(dá)電通A501作為專業(yè)的導(dǎo)航通訊設(shè)備，而除了GPS常規(guī)的全球定位，路線規(guī)劃/全程語音導(dǎo)航和距離測算等功能外，A宇達(dá)電通A501也同樣具有兩個獨門絕活：SMS地理位置坐標(biāo)傳送和Emergency Call緊急位置呼叫。除了這兩點，A501還有“位置短信”功能，用戶可以將制定的地圖坐標(biāo)存下，并以短信的形式發(fā)送給其他人。還有一點需要特別指出地是，作為GPS導(dǎo)航設(shè)備，肯定需要長時間開著屏幕，用過大屏幕用戶地肯定知道手機(jī)長時間亮屏?xí)a(chǎn)生很多地?zé)崃�。宇達(dá)電通A501在這一點上控制的非常好，在評測人員接上充電器長時間亮屏地情況下，絲毫感覺不到宇達(dá)電通A501機(jī)身溫度地上升。
諾基亞6110N
諾基亞6110N使用的Route 66是六款參評手機(jī)中唯一一款由國外公司研發(fā)的GPS系統(tǒng)。系統(tǒng)的整體風(fēng)格也與其他幾款手機(jī)差距較大。但功能還是非常全面的，前面我們提到的路徑規(guī)劃和目的地導(dǎo)航等基礎(chǔ)功能全部具備。尤其是興趣點挖掘和與手機(jī)內(nèi)部資源的連接上有明顯的優(yōu)勢。比如我們在查詢某個地點時，搜索結(jié)果中還會列出與該地點有關(guān)的聯(lián)系人。諾基亞6110N另外一點實用程度較高的功能就是可以將此時的地圖畫面以彩信的形式發(fā)送給別的朋友。這對于喜歡分享的朋友應(yīng)該很有幫助。此外，6110N具備很多擴(kuò)展功能，雖然這些功能需要額外購買，但這一方面減少了系統(tǒng)中的非必要功能，另一方面也給用戶提供了更多選擇。不過需要指出的一點是，實用程度較高的監(jiān)控器探測這類功能在諾基亞6110N身上沒有出現(xiàn)。
總的來說，六款手機(jī)都具備基礎(chǔ)的導(dǎo)航功能和路徑規(guī)劃功能。差別僅在于不同品牌所附加的額外功能和實際操作中系統(tǒng)的人性化程度界面友好度。關(guān)于每款手機(jī)在功能上的特性和特色，我們已經(jīng)為大家進(jìn)行了簡單介紹�？偟膩砜�，多普達(dá)P860和夏新N6導(dǎo)航功能本身比較全面，類似超速提醒、攝像頭監(jiān)控這樣實用功能的加入是讓人高興的。
下面將六款手機(jī)本輪得分公布如下：
手機(jī)型號 | 得分 |
夏新N6 | 8.5 |
明基西門子P51 | 7 |
多普達(dá)P860 | 9 |
天語G86 | 7.5 |
宇達(dá)電通A501 | 8 |
諾基亞 6110N | 8.5 |
