8月13日，北京北斗星通導(dǎo)航技術(shù)股份有限公司（深圳交易所代碼：002151，下稱北斗星通）在深圳中小板市場開始交易，成為首家A股上市的衛(wèi)星導(dǎo)航企業(yè)。
北斗星通首日漲幅接近4倍，一度因盤中漲幅與開盤漲幅之差達(dá)到50％而臨時停牌，尾市以58.55元報收，大大超出各券商分析師所預(yù)測的22元至30元左右的價格區(qū)間。
北斗星通董事長周儒欣對《財經(jīng)》表示，發(fā)行效果這么好，主要是投資者對衛(wèi)星導(dǎo)航這個新興行業(yè)都比較感興趣，“我們的中報比去年同期增長的比例比較高，成長性的預(yù)期比較好，而且北斗也是國家重點(diǎn)扶持發(fā)展的戰(zhàn)略性工程�！�
根據(jù)主承銷商民生證券提供的數(shù)據(jù)，該股網(wǎng)下配售認(rèn)購倍數(shù)為257.430倍，網(wǎng)上定價發(fā)行超額認(rèn)購倍數(shù)為967倍。北斗星通此次發(fā)行數(shù)量1350萬股，其中網(wǎng)下配售270萬股，今日上市1080萬股，以12.88元的發(fā)行價格計算，扣除相關(guān)費(fèi)用后募集資金大約1.6億元�！ �
北斗星通所采用的北斗系統(tǒng)是中國自己的衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)，其不但承擔(dān)著和美國GPS（Global Position System，全球定位系統(tǒng)）、俄羅斯GLONASS以及即將開始布網(wǎng)的歐盟伽利略系統(tǒng)抗衡的使命，而且承擔(dān)著國家安全和民用開發(fā)的雙重任務(wù)，戰(zhàn)略意義不容忽視。
投資者對首家衛(wèi)星導(dǎo)航企業(yè)表現(xiàn)出熱烈追捧，北斗星通開盤即報56.88元，較其12.18元的發(fā)行價漲幅達(dá)367％。下午開盤后一度達(dá)到62.99，由于盤中漲幅與開盤漲幅之差已達(dá)到50％，深交所決定從13時31分53秒起對該股實(shí)施臨時停牌15分鐘，于13時47分復(fù)牌。
最后北斗星通收于58.55元，漲幅380.7％，市盈率達(dá)到104.2倍，遠(yuǎn)超過通信行業(yè)2008年30倍至35倍PE的平均估值。
國泰君安預(yù)計，北斗星通主營業(yè)務(wù)收入2007年、2008年增速將在30％以上，2009年收入將爆發(fā)性增長。
海通證券分析師虞光分析，因?yàn)槟壳爸袊鴱氖滦l(wèi)星導(dǎo)航定位的企業(yè)約有1000多家，包括北斗星通在內(nèi)的排名前五位公司的銷售收入總和在全行業(yè)的占有率不超過8％，北斗星通的市場份額也只有1.44％�？紤]到公司募集資金項目盈利要在2010年以后，同時幾家重點(diǎn)客戶動向?qū)緲I(yè)績影響較大，公司未來發(fā)展空間大，但其不確定性也值得關(guān)注。
根據(jù)北斗星通的招股說明，本次上市募集資金將投資于北斗衛(wèi)星海洋漁業(yè)安全生產(chǎn)與交易信息服務(wù)應(yīng)用示范工程；集裝箱碼頭堆場生產(chǎn)自動化、可視化管理系統(tǒng)和BD/GPS兼容接收機(jī)等三個項目。三個募集資金項目全部正常運(yùn)營后，滿負(fù)荷狀態(tài)下共可實(shí)現(xiàn)銷售收入4.08億元，為2006年公司銷售收入的4倍。
“資本市場給我們這樣一個機(jī)會，這些項目也是經(jīng)過了多年的認(rèn)證，做不好就麻煩了�！敝苋逍辣硎�，現(xiàn)在的目標(biāo)是進(jìn)一步鞏固自身的高端市場的優(yōu)勢，今后是否做大眾產(chǎn)品現(xiàn)在公司還沒定論，涉足新的領(lǐng)域還是會特別慎重。
北斗星通成立于2000年9月，由周儒欣和現(xiàn)任公司常務(wù)副總李建輝共同出資60萬元成立。一個月后的10月31日和12月21日，中國導(dǎo)航衛(wèi)星“北斗一號”的前兩顆衛(wèi)星發(fā)射升空，這兩顆靜止衛(wèi)星構(gòu)成獨(dú)特的“北斗一號”雙星定位系統(tǒng)。用戶可以通過向這兩顆衛(wèi)星發(fā)送請求而獲取自身的位置。
北斗星通的業(yè)務(wù)集中在為軍事、測繪、海洋漁業(yè)等部門提供設(shè)備和服務(wù)。北斗星通和神州天鴻是僅有的兩家取得了“北斗一號”系統(tǒng)的特許民用運(yùn)營權(quán)的公司。
目前世界上正在運(yùn)行中的衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)包括美國的GPS，俄羅斯的格羅納斯（GLONASS）和中國的北斗系統(tǒng)。1994年美國將GPS系統(tǒng)正式投入運(yùn)營后，在民用上GPS可以為農(nóng)業(yè)、漁業(yè)、航海、航空、交通、野外考察和公共設(shè)施安全提供免費(fèi)的精確定位和授時服務(wù)。從這時開始衛(wèi)星導(dǎo)航設(shè)備和應(yīng)用成為繼通信、互聯(lián)網(wǎng)之后的IT領(lǐng)域第三個新經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)。
據(jù)中國全球定位系統(tǒng)技術(shù)應(yīng)用協(xié)會信息咨詢服務(wù)中心預(yù)測，到2010年中國衛(wèi)星導(dǎo)航市場將達(dá)到500億元的產(chǎn)值，年增長速度高達(dá)50％左右。
和GPS與GLONASS相比，北斗系統(tǒng)只覆蓋了中國及其周邊地區(qū)，還不能算是一個完整的全球定位系統(tǒng)。而且和接受衛(wèi)星信號進(jìn)行定位的GPS相比，北斗系統(tǒng)的應(yīng)用存在帶寬和頻度的限制。其優(yōu)勢是可全天候、全天時服務(wù)，還能進(jìn)行雙向數(shù)字報文通信；不足是覆蓋面積較小、定位精度較低和用戶數(shù)量受一定限制。
加之設(shè)備較GPS昂貴，目前北斗系統(tǒng)的用戶數(shù)量仍比較有限，北斗星通所專注的是港口、測繪、海洋漁業(yè)等高端細(xì)分市場，對眼下十分火爆的車載導(dǎo)航設(shè)備市場并未涉足。
2005年9月，國家發(fā)展改革委員會、國防科工委聯(lián)合發(fā)出《關(guān)于加速推進(jìn)北斗導(dǎo)航系統(tǒng)應(yīng)用有關(guān)工作的通知》，正式將“北斗”導(dǎo)航系統(tǒng)建設(shè)列為國家基礎(chǔ)建設(shè)規(guī)劃。2007年2月3日，中國成功發(fā)射第四顆北斗導(dǎo)航試驗(yàn)衛(wèi)星送入太空。
今年4月14日4時11分，中國成功將代號為（COMPASS M1）北斗導(dǎo)航衛(wèi)星送入太空。根據(jù)當(dāng)時有關(guān)部門負(fù)責(zé)人介紹，這顆衛(wèi)星的發(fā)射成功，標(biāo)志著中國自行研制的北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)進(jìn)入新的發(fā)展建設(shè)階段。
