綠色思域CIVIC混合動力領(lǐng)跑北京馬拉松賽
10月12日，2007全日空北京國際馬拉松賽專用車的交車儀式讓平日里安靜肅穆的國家體育總局訓練局熱鬧了起來。東風本田汽車有限公司和北京國際馬拉松賽賽事組委會多位領(lǐng)導出席了儀式。儀式上，東風本田汽車有限公司執(zhí)行副總經(jīng)理劉裕和將旗下CIVIC（思域）轎車的鑰匙親手交到了中國田協(xié)副主席王大衛(wèi)的手中。
贊助車輛
屆時，作為2007年北京馬拉松賽的唯一汽車贊助商，東風Honda將向大賽給予全面的汽車技術(shù)保障支持，以保證比賽的順利進行。同時，旗下CIVIC（思域）轎車也將成為2007全日空北京國際馬拉松賽的官方用車，為比賽提供一流的汽車使用服務(wù)。值得一提的是，在官方用車的隊伍中，還首次使用了代表著未來環(huán)保汽車發(fā)展先鋒的CIVIC Hybrid（思域新混合動力車），從而進一步體現(xiàn)了賽事用車整體的綠色環(huán)保特點。
交鑰匙
據(jù)了解，自從去年4月22日上市以來，CIVIC（思域）憑借出色的設(shè)計、先進的技術(shù)得到越來越多消費者的認可與喜愛，在中國車市刮起一陣“CIVIC”旋風。尤其是在環(huán)保方面，更是獨步江湖。其所搭載的1.8L i-VTEC發(fā)動機，具有獨創(chuàng)的可變氣門正時及升程電子控制系統(tǒng)，不單單考慮到發(fā)動機的燃燒效率，發(fā)揮出最大優(yōu)越性，還追求更高的環(huán)保目標，挑戰(zhàn)現(xiàn)有技術(shù)，有效控制廢氣排放量。這一結(jié)果使得CIVIC率先達到了具有世界嚴格標準的歐洲Ⅳ號廢氣排放標準。據(jù)國家汽車排放檢測權(quán)威機構(gòu)公布的轎車產(chǎn)品真實油耗公告，手動檔CIVIC（思域）以每百公里油耗6.9升的成績成為1.8升轎車組的節(jié)油冠軍。
東本副總劉裕和致詞
而作為企業(yè)公民，東風Honda一直以來都扮演著綠色環(huán)保的倡導者，充分顯示出了其高度的社會責任感。新工廠以“綠色工廠”為建設(shè)目標，采用水性涂料，將有害物質(zhì)（VOC）降到原來的1/10。在工廠排污方面，加強循環(huán)使用及凈化功能，各項指標大大優(yōu)于國家標準，并利用污水處理后回用水進行綠化灌溉，達到了凈化水循環(huán)再利用的目的。通過生產(chǎn)工序的短流程化，降低了水、電、氣等能源的消耗。同時，導入新的摩擦輸送鏈生產(chǎn)線，大幅
降低了作業(yè)環(huán)境噪音。這也讓成立僅三年多的順利通過了ISO14001環(huán)境管理體系認證。諸多新技術(shù)、新系統(tǒng)的使用，使高品質(zhì)、高效率的“綠色工廠”得以實現(xiàn)，充分體現(xiàn)出東風本田對社會、對未來的責任感和使命感。此外，東風Honda還積極參與多項環(huán)保公益事業(yè)，不僅在武漢開發(fā)區(qū)倡導區(qū)內(nèi)舉辦了企業(yè)“綠色家園”活動，前不久又在“世界自然遺產(chǎn)”九寨溝與眾多車主們一起植下了一片“關(guān)愛自然倡議林”。
東風本田汽車有限公司相關(guān)負責人表示：“綠色環(huán)保及體現(xiàn)社會責任感一直是我們公司一個重要發(fā)展方向，今后，類似贊助北京國際馬拉松賽事的市場行為和新產(chǎn)品推出都會考慮這個總的整體發(fā)展方向�！�
對此，有關(guān)專家也發(fā)表了自己的看法：正是CIVIC（思域）在綠色環(huán)保性能上的優(yōu)異表現(xiàn)，以及東風Honda長期以來所堅持公益環(huán)保事業(yè)的雙重發(fā)展方向，使得東風Honda與馬拉松比賽與生俱來的“天然綠色”內(nèi)在特質(zhì)深深契合。這也是東風Honda和CIVIC（思域）得到北京國際馬拉松賽事組委會垂青的主要原因。
