盛夏以來，不少媒體報道了使用汽車膜產(chǎn)品的種種好處，防爆、防曬、隔熱、隔紫外線……薄薄一張膜里究竟有哪些技術(shù)含量，它們各自的作用又是什么呢？
為此，筆者走訪了國際窗膜協(xié)會的技術(shù)專家。原來薄薄的一張車膜，它的構(gòu)造還真不簡單。
據(jù)了解，一款真正的防爆隔熱膜應(yīng)該由安全基層、全面隔熱層、彩色腹膜層、紫外線吸收層、特殊透明膠層、PE合成纖維層、HC耐磨層等七層組成。它們各司其職，全方位構(gòu)成了防爆、防曬、隔熱、隔紫外線等功能。
1.安全基層：透明，且具有非常強的耐沖擊能力，即使是在強外力的作用下，依然能保護車窗的完好無損，通過這一層，構(gòu)成了車膜的防爆功能。同時，由于其透明，因此它能有效過濾陽光和對方遠(yuǎn)光燈中的眩光，為駕駛者的行車安全起到了保障作用。所以說，這是名副其實的“安全基層”。
2.全面隔熱層：汽車隔熱功能是靠這一層來體現(xiàn)的。隔熱層中的鎳、鉻等金屬分子由控制技術(shù)均勻分布的，能有選擇地將陽光中的紅外線紫外線反射回去，達(dá)到阻隔熱量的效果，因此，貼過車膜與未貼過車膜的車廂內(nèi)的溫度是有明顯區(qū)別的。
3.彩色腹膜層：這是決定車膜顏色的一層。車主可根據(jù)愛車的顏色，自身的喜好來選擇車膜。
4.紫外線吸收層：該層結(jié)構(gòu)能把通過隔熱層的部分紫外線再次吸收。避免了駕駛者被紫外線照射而導(dǎo)致的皮膚曬紅、變黑甚至皮膚癌的形成，當(dāng)然也避免了駕駛?cè)藛T產(chǎn)生白內(nèi)障眼疾的幾率。同時，屏蔽掉紫外線，車內(nèi)飾也起到了相應(yīng)的保護作用，不至于因紫外線的照射而變得老化、褪色、龜裂。
5.特殊透明膠層：這一層使得透明性能表現(xiàn)得近乎完美，清晰度極佳。因此像龍膜的專業(yè)前擋膜AIR75完全符合國家公安機關(guān)要求的前擋風(fēng)玻璃的可見光透射率不允許小于70%的要求，是安全行駛的又一保障。
6.PE合成纖維層：這一層具有極強的韌性，能將玻璃破裂的碎片依然粘附在一起，從而避免了事故發(fā)生時因鋒利的玻璃碎片的飛濺而傷害到車內(nèi)人員。
7.HC耐磨層：非常堅韌，超強耐磨，這一層就是車膜的防劃傷層。它最大限度防止了車輛膜面被硬物劃傷，保證了玻璃的日久如新。
